主题：日尔曼之鹰 -- 蛇公子

头顶上的野马雷电俯冲下来不是闹着玩的

与其这样, 个人认为宁愿装火箭弹

实际肯定是没那么舒服的。不过这么重武力的单发战斗机，二战时候很罕见呀。

为了平顺的气动外形，发动机前端包覆起来，后面留一个口子透气，结果发动机经常过热，一着陆，常常就是消防队冲上去，一顿泡沫。这个问题到很后来才得到控制，但一直没有彻底解决。

FW190、喷火、P51、雅克3，被称为二战四大名机，零式被白人优越感排斥在外。

要是配个好点的增压器, 哪里比他们差啦?

开玩笑, 呵呵

那本英国人写的“空中战争大全”里是这么说的。

海因茨―沃尔夫冈?施奈法尔是二战德国空军的夜战王牌。

1922年生于威丁堡的加尔夫，1939年加入空军，成为雷特指挥的第1夜间战斗机联队的飞行员。1942年6月2日取得首个战果，8月1日一夜之间击落3架轰炸机，到8月底战果已达6架。但是在12月21日取得战果后，施奈法尔的战绩停滞了一段时间，当时盟军的战略轰炸尚不十分激烈，目标较少。

直到1943年5月14日才再次击落飞机。此后，施奈法尔的战绩平稳上升，到7月9日达20架并被提升为中队长，11月底他的战绩达36架。1944年2月施奈法尔升任第4大队指挥官。3月2 5日夜，击落3架飞机，使战绩突破50架大关。4月他又击落10架；5月13架，其中有一夜击落5架；6月击落10架。（越来越得心应手了。）

为了在盟军轰炸机飞行员中散布恐惧，德国的宣传部门在广播中将他称为“圣多伦的幽灵”。6月在打下第84架敌机时获颁橡叶骑士铁十字勋章。7月在第89次击落敌机后得到了橡叶宝剑骑士铁十字勋章，同月他的两位机组成员兰培拉特和盖斯勒一起获得了骑士十字勋章，从而组成了德国空军中独一无二的“骑士十字勋章乘员组”。

1944年11月28日在柏林，当时为上尉的施奈法尔（中）和他的“骑士十字勋章乘员组”。左面是少尉弗朗茨?兰培拉特（无线电/雷达操作员），右面是军士长维尔海姆?盖斯勒（了望员兼机枪手）。

1944年10月9日，施奈法尔成为继雷特之后第二个战绩超过100架的夜间战斗机飞行员，7天后获得钻石橡叶宝剑骑士铁十字勋章，11月升任第1夜间战斗机联队司令。雷特（夜间102架、昼间8架）飞机失事身亡后，失去竞争者的施奈法尔成为德军头号夜战王牌。1945年2月21日，他在黎明前击落2架，当晚又击落7架“兰开斯特”，显示了出色的夜战技巧。

到战争结束时，施奈法尔少校共出动164次，总战绩121架。1950年，在非常危险的夜间空战中大难不死的施奈法尔在车祸中身亡，年仅28岁。（兄弟们，小心驾驶！地面可比空中危险多了！）

这是赫尔穆特?雷特(Helmut_Lent)

用于攻击轰炸机编队，武器包括：2 挺 MG 17 机枪，2 门 MG 151/20E 航炮，2 门 MK 108 航炮和 2 枚 W.Gr21 火箭弹。

到A-7改为 2 挺 MG 131 机枪（13mm)和 4 门 MG 151/20E 航炮。

1944年下半年的国土防空作战中，德国使用火力强、装甲厚的Fw190A―8／R―8“狂飙箱”战斗机阻击前来空袭的盟军的四发大型轰炸机。不过由于该改型机变得相当钝重，为避免遭盟军护航战斗机的反击，不得不再派出Bf109施行掩护，于是出现了战斗机为战斗机护航的现象。

Bf110是巴伐利亚公司按照德国航空部1934年提出的“战略战斗机”要求设计的多座双发战斗机（奇怪的要求）。原型机1936年5月12日试飞，速度达508km/h，超过当时德国和英国的一线战斗机，被德国空军称为“空中驱逐舰”，当作秘密武器发展。为此还从Bf109部队中挑选优秀飞行员组成Bf110部队。最初生产型的Bf110 C-1于1939年交货，梯形下单翼，双垂尾，卵圆形机头，机身修长，前段背部是驾驶员、领航-无线电员和射手的纵列座舱。两个圆角方形垂尾位于矩形平尾两端，主翼下装两台1100马力的DB601液冷发动机，外形匀称美观。机头内有4挺7.9mm机枪和2门20mm机炮，座舱后还有1挺7.9mm活动机枪，火力强大。

德国入侵波兰前夕，空军中已有15架Bf110。在与波兰空军的交战中，Bf110击落5架P11C战斗机，自身毫无损失。在1939年底法国战役的一次拦截空战中，32架Bf109和16架Bf110在英吉利海峡上空击落22架“威灵顿”轰炸机中的10架，其中9架是Bf110的战果，使Bf110成为戈林的宠儿，1940年Bf110的月产量上升到102架。

可是好景不长，在不列颠空战中，加速性、爬升力和机动性不佳的Bf110明显不是“喷火”和“飓风”的对手，仅8月份就损失120架。于是德军一面发展出Bf110E、F、G型，一面又准备生产更先进的Bf210。在日益吃紧的德国本土防空中，滞空时间较长的Bf110又成为夜间战斗机的主力。

1942年，德律风根公司研制的FVG202机载雷达开始装到Bf110上。由于重量增加和鹿角形天线的阻力，Bf110的速度和航程略减，但夜战能力大幅提升。1943年12月20日夜间，赫尔格特少校架Bf110在48分钟内击落“哈利法克斯”3架和“兰开斯特”5架共8架重型轰炸机，充分显示了Bf110的威力。1944年由于盟军远程护航战斗机的出现，Bf110开始采取双机编队战术。3月30日夜，Bf110拦截由795架“兰开斯特”组成的轰炸机群时，击落其中95架。

为了增强火力，还发展出称为“斜乐曲”的型号，在机背安装两门向斜上方射击的30mm机炮，在掠过盟军轰炸机下方时攻击其软腹。

斜乐曲（我始终认为这东西看起来很猛，实际用处不大）

到战争的最后阶段，由于“蚊”式夜间战斗机的出现，Bf110损失惨重，才开始被Ju88G和He219取代。Bf110共生产5800架。

驾驶俯冲轰炸机的鲁德尔虽然在空战中只击落9架飞机，但他的惊人战绩――出击２５３０次，坦克519辆、各种车辆800多辆及4列装甲列车，还击沉各型舰艇73艘，使他成为独具特色的超级对地攻击王牌。

汉斯?乌尔里希?鲁德尔(Hans-Ulrich Rudel)1916年出生于西里西亚的一个牧师家庭，从小迷恋飞行的他在20岁时考入空军飞行学校。不过在学校中飞行成绩欠佳，因此尽管鲁德尔很想加入战斗机部队，但还是在1938年毕业后被分配到第168俯冲轰炸机联队第1大队，而且在战争爆发后，部队调往巴尔干战区时，他也作为预备飞行员而不能参战。深受刺激的鲁德尔开始苦练飞行，终于在1941年6月取得参战资格，调往苏联前线的第2俯冲轰炸机联队第1中队任少尉飞行员，开始在战斗中积累经验。为提高命中率，鲁德尔将１０００米的投弹最低规定抛在脑后，他的拉起高度越来越低，以至于上级严肃地忠告：“如果您还想多活几天，请给我飞得高点儿！”虽然鲁德尔把这当作耳旁风，但仍因出色的表现而晋升中尉。9月下旬，联队受命攻击苏军波罗的海舰队基地――喀琅施达得军港，这里布置了600余门高炮，严密保护着包括两艘战列舰在内的舰队。９月１６日鲁德尔用５００公斤炸弹直接命中该舰，但未造成严重损害。9月22日的攻击也无功而返，次日德军出动60架Ju87B，鲁德尔以几乎垂直的俯冲在不到３００米高度投下1000kg炸弹，直接命中“马拉特”号，使这艘20000吨的战列舰在猛烈的爆炸中沉没。鲁德尔随后还击沉苏联重巡洋舰和驱逐舰各一艘。年底，已出动500次的鲁德尔升为中尉，第4航空队司令李希特霍芬亲自为他戴上骑士铁十字勋章。

１９４２年鲁德尔为了结婚在奥地利为补给部队工作了一段时间。１９４２年１１月，当德军在斯大林格勒陷入血战时，鲁德尔正在国内克林堡州的勒希林空军试验机场试飞专为反坦克设计的新型ＪＵ８７Ｇ“斯图卡”。德军在斯大林格勒全面战败后，１９４３年２月苏军在黑海舰队的支援下，在Ａ集团军群南翼的库班登陆，意在两面夹击。鲁德尔干脆驾驶试验机从克里米亚起飞，猛扑苏联登陆部队。在这次会战中，鲁德尔又炸毁70多艘登陆艇，因而升为上尉并获得橡叶骑士铁十字勋章。

1943年夏天，鲁德尔率领第２对地攻击航空团（２ＳＧ）直接支援保罗?豪塞尔的ＳＳ装甲军团，在布杰尔布罗首创Ju87击毁坦克的纪录。从此鲁德尔成为了苏军坦克手的噩梦。到１１月底德军完全从库尔斯克败退至顿涅伯河时，鲁德尔因击毁敌坦克１００辆而获颁橡叶宝剑骑士铁十字勋章，他的机枪手海因策准尉（候补军官）也因１０００次出击并击落敌机而获颁骑士勋章。

到1944年3月，他在不到10个月内共击毁202辆坦克，被提升为第1大队少校指挥官，4个月后成为联队指挥官。其间他也经历了与哈特曼相似的一幕：３月２０日，他在救援被高射炮击中迫降的僚机时被俘，不过运气不错，他趁看守不注意以最高时速溜掉了。１９４４年３月２９日，德军最高统帅部通告，授予鲁德尔少校钻石橡叶宝剑骑士铁十字勋章。６月３日，他的出击纪录达到２０００次。到1944年底，鲁德尔击毁坦克达463辆，于1945年元旦获得德军唯一的黄金宝剑橡叶骑士十字勋章并升为上校。这枚特别为他定制的勋章成为二战中德国战斗人员的最高荣誉，其地位仅次于戈林的“大铁十字勋章”。但是当希特勒和戈林要求鲁德尔不再飞行时，他一蹦三尺高吵着要把勋章退掉！(真是太……)

２月９日在攻击从久斯特松桥头堡向柏林推进的苏军坦克编队时，鲁德尔换了４架座机，共击毁１２辆坦克。不过他的好运也到了头，在击毁1辆ＪＳ２重型坦克后，他的飞机被一枚高射炮弹穿透，右小腿被弹片打断，最后在机枪手卡特曼的引导下，成功地返航并以机腹着陆。6个星期后，被截去右小腿的鲁德尔装上假肢后又继续升空，参加最后的战斗。和那些优雅的战斗机王牌比起来，鲁德尔显得有点“穷凶极恶”，和他的座驾“斯图卡”实在是绝配。

鲁德尔上校一共被击落３０次，负伤５次，失去右脚，视觉也受到影响。考虑到低空作战的危险性和笨拙低速的Ju87，鲁德尔的运气可算是很好了。而且德国投降后，鲁德尔自知俄国人恨他入骨，遂飞到美占领区向美军投降，逃脱了牢狱之灾。后来他又逃亡到阿根廷,1982年马岛战争中表现出色的阿根廷飞行员，有不少是他的学生。

• 关于鲁德尔的战绩和座机斯图卡

不过对他这样的战士，不让他飞除非杀了他