主题：【讨论】关于齐重一台出口德国的机床引发的一篇口水 -- 所以我才飞好远
热处理炉加热后得降温尽量缓慢和平稳，我所知道的就有用熔盐炉加温后再保温让它自然冷却，冷得越慢越好，占炉子时间很长。
在数控设备出现之前，组合机床自动线就已经可以满足发动机缸体、活塞等零件的大批量生产要求了，叶片、起落架、机翼机身结构件的大规模生产也是在数控设备出现之前，整流罩应该是用大压机加模具压出来的。
工作休息间隙的写作，才感觉到挖坑是有压力的。
我写这个纯粹是靠经历和理解，随着自己的见识进行总结，没能经历的就会有空白认识。本文以打开大牛的嘴巴为目的，纯粹抛砖引玉。这个话题涉及的专业太多，一个“制造业”里面的内容已能够包含社会全部的技术，有的没接触过的地方和缺少经历的地方不免出现错误认识。
我怎么从来没想到合资还有这种搞法呢……这让一汽二汽上汽广汽长安等老牌组装厂情何以堪啊！
今年年初，日本媒体传出消息，日本汽车厂商富士重工已与奇瑞达成合资协议，双方将在大连生产富士重工旗下的斯巴鲁。其间，奇瑞大连基地非常"配合"进行建设。斯巴鲁在华最大的合作伙伴庞大集团也将在斯巴鲁项目上的投入逐步转移。
8月，奇瑞放出消息，发改委并没有批准该项目。事后陆续有媒体报道，由于丰田汽车持有富士重工16.5%的股份，是其最大股东，奇瑞合资生产斯巴鲁的项目则等同于丰田汽车在中国设立第三家合资工厂，从而遭到发改委拒绝。
9月，日本媒体报道称，中国发改委已告知富士重工，将否决其在中国与奇瑞汽车组建合资公司的申请。
"此时，外界都以为这次的合作又搁浅了。"知情人士表示。然而，峰回路转，项目最终曲线获批。上述知情人透露，此前传出的大连生产、共同投资资金数字等信息均未作修改。然而，增加的部分是生产出来的车型必须挂奇瑞汽车标识，销售方面则放在奇瑞现有的经销商网络。
艰难博弈
对于出人意料的获批条件，斯巴鲁显然进行了艰难的思想斗争。斯巴鲁中国市场企划部部长高桥一哉在广州车展上接受媒体采访时坦言，与奇瑞还在合作与不合作之间进行探讨。在如此关键阶段发表这句话，高桥的行为耐人寻味。
事实上，博弈从来没有停止过。奇瑞汽车合资斯巴鲁的项目于2010年底立项，从2011年年初开始，奇瑞汽车销售公司派出专门团队做了长达半年的市场分析和前景预测。6月份，合资项目上报发改委。与此同时，用于斯巴鲁项目的大连基地一直处于建设当中。
"显而易见，所有合资相关的信息都来源于日本媒体，相比较之前在克莱斯勒、量子项目的高调，奇瑞在这个事上就像待嫁的小媳妇一样害羞。而富士重工则不断通过日本媒体表达斯巴鲁在华生产的势在必行。"知情人士表示。
当传出发改委因为不符合产业政策不批准的消息时，奇瑞汽车内部人士私下向记者表示，这不是问题的关键。包括奇瑞汽车，当初一起参与谈判的其他车企都非常清楚这个情况。此前有媒体报道称，不批的关键在于斯巴鲁在谈判中提出的条件都十分苛刻，发改委则以不予审批的方式，间接"协助"奇瑞汽车"逼宫"斯巴鲁。
知情人士表示，当时不批准可能是有关方面为了加重奇瑞汽车话语权所打出的一张牌。中国市场早已今非昔比，有合资项目出现时，中方已处于强势主动地位。
http://business.sohu.com/20111124/n326715874.shtml
第一感觉是惊讶。居然只卖3.88－5.38万元，比QQ都贵不了多少，甚至还不如QQme贵。居然还是个三厢车。这价格，真是无语了。奇瑞从这车得到的利润接近于0吧？
第二感觉是迷惑。为什么价格第二高的1.3 MT有安全气囊，最高的1.3 AMT反而没有？难道手自一体变速箱比自动变速箱贵这么多，以至于奇瑞不得不在其它配置上把成本降下来吗？有人会愿意多花钱买个多手动功能、却把气囊减掉了的车吗？
我也一直有个疑问：自动车普遍比手动车费油，不过如果用手动模式开手自一体的车，能不能省油呢？希望内行来指教指教。
貌似温州民企。。。
我公司胜利完成解放军总装备部下达的研制我军首台大口径超音速风洞调压阀的关键装备任务，打破了美国、俄罗斯的国防技术封锁，为我国导弹、大飞机、神州飞船提供试验装备，特别为歼20四代战斗机完成超音速三倍的风洞试验立下功勋。
http://www.chinavalve.net/view.jsp?id0=z0g2r5c6s7&id1=z0g2r5knor&id=z0glbkak3q
怎么回事？
一是由于前两年的销量惨淡，新款的G5价格大降，9.98－15.28万的出价已经非常有竞争力了。早这样就对了嘛，当初订个14－18万的价，你奇瑞在10－14万之间还没有产品呢，多少人有这个心理准备连跳两个档次去相信你的车？
二是已经卖了两年，小白鼠收集得够多了，改款以后肯定在质量上有改进。当然，随着价格下降，有些配置也下调了，如GPS和车载蓝牙电话都没有了，不过那些都是浮云一样可有可无的。
三是在年底之前有5050和2080的无息无手续费贷款活动。假如一年的利息率算作5%的话，你买15.28万的顶配，这两种分期付款方式就相当于给你三千元左右的优惠。另一方面，随着改款后销量的增加，以后优惠的幅度我觉得会越来越小。所以我觉得最好在12月订车，你看呢？
这其实是改革开放前的做法：引进的吉尔卡车，换了“解放”车标；引进的嘎斯卡车，换了“跃进”车标；引进的法国贝利埃，换了“红岩”车标……
奇瑞这是想干什么？就像任志强说的，还要不要坚持党的十四大提出的市场经济改革路线？
看到有些人对斯巴鲁挂奇瑞标的评论是为斯巴鲁叫屈，再次感叹一下世界上的贱人真多，见不得中国人占一次上风。想必是因为伤害了这些买办的自尊吧，买办是主动把主子的利益当作自己的利益来维护的，无论从主子那里有没有领到狗粮。鲁迅说的资本家的“乏”走狗，真是太形象了。