主题：【原创】芝加哥启用带护栏的自行车专用道 -- 廖石

前几天骑自行车去市中心，经过Kinzie街的时候，赫然发现新建带护栏的自行车专用道已经启用。

自行车道在公路的最里面，靠人行道的一面，用栏杆与机动车隔开，栏杆是塑料的，有弹性，不小心撞上不会有大问题。

交叉路口地段涂上绿色，提醒过往车辆注意。

汽车和自行车相安无事。

这一位好像不是骑车的。

喝，滑板也来了。

这一段路面比较宽，左边有停车位，右面就没有了。

这段半英里长的专用道于今年六月份启用，是芝加哥新任市长伊曼纽承诺的100英里相同路面的第一部分。

芝加哥现在已经有117英里长的自行车专用道，但是是这个样子的：

没有护栏，左右的车都对自行车构成威胁，最大的危险恐怕是路边停着的车车门突然打开。

新市长伊曼纽本人是个自行车爱好者，每个周末骑自行车，但是，“我主要的爱好是使芝加哥成为美国对自行车最友好的城市。”伊曼纽说。

我个人作为一个自行车爱好者（最多时家里曾同时拥有7辆自行车），当然是很乐意看到这一点的。

今天是劳工节，下午骑车到湖边转了转，很久没来了，这次发现在自然博物馆（Field Museum）门前有了一个投币式自行车租赁点。

看来在芝加哥骑自行车，是越来越方便了。

等过个十几年中国这边的空气好了。

也应该学习一下这个国际先进经验啊。

大城市里的自行车注定是弱势群体，各种汽车占道、上下台阶、行人乱串……郊区和周边城市象从化、增城、肇庆的旅游绿道才是真的好。有空我贴一下照片，

似乎是锦州，一次路过时看到的，护栏是那种国内常见的铁制栅栏。

国内也蛮多城市在推自行车，提倡绿色出行，偶家乡只是内陆城市重庆下面的一个区，近期也有５００辆公租自行车可以出租了呢，虽然没有专用自行车道，但政府有这个想法并付诸实施也让我蛮惊讶的！

主要是带的东西不能多，最好是单位有浴室可换洗衣服。那这样天天骑着上班也好得很呢。不过，汽车尾气是个问题。

是不是比有人出租的便宜一点？

刚刚到它的网站看了一下，一小时5刀，全天20。

比有人出租的便宜差不多一半吧。

上次在Nacy Pier看到了这种自行车，但是好像必须要member才能借，没发现可以买temporary pass的地方。

芝加哥对自行车最大的危害是天气吧，雨啊雪啊，冬天风也大。

国内现在很多城市都在推自行车租赁啊。价格很便宜

当然也是今年的事儿了，GrantPark那儿很扎眼的放了一排，不过这个栏杆还真没注意。

加个member不知道多少钱。

到十、十一月份还行吧，雨不算太多，而且来去比较快，不像DC一带，下个不停。湖边骑车风吹着还是比较舒服的。