主题：缅怀长眠在新圣女公墓中的苏联英雄们——引子 -- silencsrv
前一段时间去俄罗斯旅游，在莫斯科专门参观了著名的新圣女公墓。大家都知道美国有阿灵顿国家公墓，中国有八宝山革命公墓，俄罗斯的新圣女公墓或许大家不太了解，这里安葬了2.6万名为俄罗斯发展做出卓越贡献的各界名人，包括科学研究、人文艺术、军事政治、教育体育等各方面的优秀精英。堪称俄罗斯文化宝库、欧洲三大公墓之一。
新圣女公墓最初是一座修道院，彼得一世时期曾经囚禁过自己的政敌兼姐姐——索菲亚公主。索菲亚公主死后被安葬在这里，以后开始陆续安葬其他在政争中失势的皇室成员：公主、大公、亲王等等。进入近代开始安葬各界知名人士：文学家果戈理、契诃夫等等。进入苏联时代更是登峰造极，不但著名文学艺术界人士能以安葬于此为荣，就是其他各界著名人士也通常被安葬于此，甚至包括一些苏联（俄罗斯）军政要员，如赫鲁晓夫、葛罗米柯、米高扬兄弟、叶利钦等等。而新圣女公墓最大的特点是墓主的灵魂与墓碑的艺术巧妙结合，形成了特有的俄罗斯墓园文化。
下面就给大家展示一些在新圣女公墓拍摄的各界人士墓碑照片，它们的造型千姿百态，各具特点，堪称一座艺术宝库。
无名苏军将领墓——其领章上有坦克标记
走进墓园，看到三座连在一起的墓碑，上面刻着三位军人的头像，看得出中间一位是飞行员，左右两位应当是陆军军官。可惜不认识俄文，搜索百度找到他们的名字：莫斯科保卫战三英雄——多瓦托尔少将、飞行员塔拉里欣中尉、潘菲洛夫·伊万·瓦西里耶维奇少将：
莫斯科保卫战三英雄墓旁边也是一位苏军将领的墓，看墓碑上镌刻着炮弹外形，估计是一位炮兵将领，怀疑是德罗兹多夫炮兵上将。后面那位长胡子手握马刀的老人是红军骑兵总监奥卡·伊万诺维奇·戈罗多维科夫上将。他是一位蒙古族将领，先后参加过卫国战争中率领蒙古族骑兵团
每个人的背后都有一个引人入胜的故事，听导游介绍时听着入神，而真正想写却不知该如何落笔~~~
走进墓园，看到三座连在一起的墓碑，上面刻着三位军人的头像，看得出中间一位是飞行员，左右两位应当是陆军军官。可惜不认识俄文，搜索百度找到他们的名字：莫斯科保卫战三英雄——多瓦托尔少将、飞行员塔拉里欣中尉、潘菲洛夫·伊万·瓦西里耶维奇少将：
莫斯科保卫战三英雄墓旁边也是一位苏军将领的墓，看墓碑造型估计是一位炮兵将领。后面那位长胡子手握马刀的老人很值得一提：红军骑兵总监奥卡·伊万诺维奇·戈罗多维科夫上将——一位蒙古族将领，国内革命战争时就响应号召参加红军组建蒙古骑兵团，立下卓越战功。卫国战争爆发，他再次披挂上马，率领蒙古子弟跃马横刀、屡建奇功。尤其是当斯大林因为蒙古族中出现少数败类投靠侵略者而盛怒之下要将所有蒙古族人流放西伯利亚时，他冒着杀头的危险上书斯大林，用性命担保卡尔梅克蒙古部队永远忠于苏维埃国家。日后这支部队从黑海一直打到柏林，用鲜血和生命证明了自己的忠诚。战后戈罗多维科夫上将又为了洗刷强加在民族身上的冤屈奔走呼号、殚精竭虑。
这就是烈士卓娅的墓。卫国战争中，还是高中生的卓娅报名参加游击队。在一次焚烧德军马厩的行动中，卓娅不幸被俘，在经受非人折磨后被残忍杀害，上面的雕塑表现的是女英雄牺牲的情景。卓娅的死震动了苏联上下，斯大林得知后下令：不接受杀害卓娅的德军部队投降，抓到的俘虏就地枪决。隔着一条过道就是卓娅的弟弟舒拉之墓。姐姐牺牲后，弟弟也穿上军装走上前线，成长为一名优秀的坦克指挥员，最后也在战斗中英勇牺牲。舒拉后面就是他的母亲的墓，这么安排的含义是：母亲怀抱儿子、凝望女儿。
新圣女公墓，被在莫斯科的朋友戏称处女坟儿。去莫斯科的时候使馆的一个大哥带着去参观了一下。印象很深的是赫鲁晓夫的墓，一黑一白两个相对的抽象大理石雕塑，分别象征着他的成绩和错误。去参观好像还要门票。
文宣王的坟也是和儿子孙子葬在一起，名曰：怀子抱孙式，能够一比
1906年出生的，在同军衔的将军中他是最年轻的，如果不死肯定是最年轻的元帅了，
直到1967年，才出现比他年轻的苏联元帅
1955年前的元帅普遍都比他大5-10岁左右，几个比较年轻的，战时的职务都远不如他，55年元帅中最年轻的比留佐夫战时才是个集团军司令。
前苏联是世界军事强国，其航空科技水平也首屈一指。在苏联历史上涌现出无数优秀的飞行英雄和航空科技专家。在新圣女公墓里也有很多这方面的英雄人物：
提到苏联军事航空技术，人们首先想到的就是大名鼎鼎的米格战斗机。而“米格战斗机之父”——阿尔腾姆.米高扬的墓就坐落在新圣女公墓里。米高扬年轻时在著名的茹科夫斯基空军学院学习飞机设计，毕业后师从著名飞机设计师——有“苏联歼击机大王”美誉的波利卡波夫学习战斗机设计。在那里他不但学习了最初的战斗机设计要领，更结识了一位志同道合的同行，也是日后相伴自己一生的挚友——米哈伊尔·格列维奇。因为设计理念上“代沟”日渐显露，加上苏联航空工业布局调整，最终米高扬和格列维奇离开了波利卡波夫组建了属于自己的设计局——米格设计局。不久之后德国入侵苏联，卫国战争爆发了。
老实说，整个二战期间米格设计局没拿出什么值得称道的作品，数的上数的Mig-3战斗机高空高速性能不错，但为了给红军急需的IL-2强击机让路，也只能停产了。这段时间里米高扬和他的团队唯一能做的就是潜心前沿航空科技研究，希望能在下一代战斗机设计中派上用场。与忙碌的雅克、拉沃金和伊柳辛设计局相比，米格是寂寞的，没人知道前途如何，也没人会许诺他的未来有多么美丽。
让米格设计局真正扬名立万还是在朝鲜战场上：当时驾驶着F-84战斗机作战的美国飞行员吃惊的看到一种他们从未见过的战斗机在空中上下翻飞、往来冲杀如入无人之境，这就是后来大名鼎鼎的Mig-15战斗机。与美国战斗机相比，Mig-15战斗机大胆采用了当时最先进的后掠翼设计，大大减小了飞行时的空气阻力；机头进气设计保证喷气式发动机在各种飞行状态下的进气量，不会因为一个爬升或俯冲导致空中停车；一门 37 炮加两门 23 炮的火力配置十分凶猛——只要挨一发炮弹就可能让敌机坠毁；水滴形座舱使得飞行员具有良好的空中视野；主起落架安在机翼下，间距很宽，这让飞机具有良好的起降稳定性，Mig-15战斗机堪称空中版“T-34坦克”。一段时间里，美国空军被Mig-15战斗机打得没了脾气，直到急急忙忙调来F-86“佩刀”战斗机后才扭转局面。Mig-15在朝鲜上空的优异表现让大家对米高扬和米格设计局刮目相看，也由此奠定了他苏联战斗机设计界“龙头老大”的地位。
接着米高扬又相继主持设计了Mig-15的改进型——Mig-17、苏联第一种超音速战斗机Mig-19、“两倍音速两万米升限”的Mig-21等一系列高性能战斗机。米格战斗机不但大量装备苏联空军/防空军，而且成为“社会主义阵营”空军的标准配备。米格战斗机矫健轻灵的身影一次次出现在越南、中东上空，成为一个时代的缩影。
1970年，米高扬在主持设计Mig-23战斗机时溘然长逝。米高扬去世后被安葬在新圣女公墓里，而他的墓碑设计也意味深长：一架Mig-23战斗机正急速爬升直冲云霄，代表着大师一生的追求。
与才华横溢的米高扬相比，新圣女公墓中长眠的另一位航空设计大师图波列夫的命运则要坎坷的多（或许是因为前者有一位从政的哥哥暗中护佑）。1937年，个人生涯正处于上升期的图波列夫被指控“向德国人泄露设计机密”的罪名而被捕。不久后卫国战争爆发，国家需要向他这样有才华的设计师。他和被关押在监狱里的各行各业技术专家们一起组成克格勃第29设计局，忍辱负重为前线设计武器，演出了一场“囚徒抗敌”的悲壮故事。
战后，图波列夫回到飞机设计岗位，主持了很多大型飞机设计项目：第一种远程轰炸机Tu-4、第一种喷气式民航客机Tu-104、被各国空军广泛装备的中程轰炸机Tu-16、性能堪与B-52相媲美的Tu-95轰炸机、赶在“协和”前提前上天的超音速客机Tu-144，还有闻名遐迩的Tu-154客机等等。
这里要说一段野史，因为Tu-154客机在服役过程中事故频频，很多人指责大师的设计水平有问题。实际上图波列夫在设计完Tu-154客机后没来得及对设计进行修改就去世了。而当局为了体现“社会主义优越性”没对Tu-154进行完全测试就急不可耐地投产，再加上苏联解体后航空系统人心浮动，各项安全规章制度得不到落实，这才造成Tu-154后来事故不断的尴尬现实。
图波列夫1972年去世后也被安葬在新圣女公墓里，墓碑造型是他闭目凝思的表情，仿佛在思考如何设计一架大型飞机。
