主题：还是有人在干实事的：车载菜市场有助于降低物价 -- 黑传说

卖个菜都要政府组织才是乱来的事情，现在这种情况不过是暂时取消了城管。

直接或是间接的管理都有的。

这种只能发生在盛世的事情，不可持续，潦倒的时候就现原形了。

比如质量检测，这是逃不掉的社会管理责任。

另外，还有各种方式降低流通成本、提升资源价值的责任。——这两点在这里都有体现（砍环节，用闲地）。

至于你所说的乱来部分，估计是你怕回到统购统销、靠票据购买的年代。这样的做法至少5年内是不会出现的，不管政府的手有多么贪婪。因为这种做法是战时经济/穷噩经济做法，没有这个条件，不可能使用这种手段。

所以完全没必要担心这个，如果真的发生这种情况，那么也说明局势已经危殆，我们根本不可能再在这里轻松讨论政府的手伸得是否太长了。

小卡车卖水果，小平板车卖菜，都比市场里要便宜20%到50%，不过都是城管的驱赶对象。小平板车上卖的菜也是小卡车天亮前到田头收来的，卸下菜后再到批发市场进水果来卖。这些都是商贩们长年累月逐步形成的模式，北京市政府只不过是抄袭而已。

千百年来都是农民赶着车上城卖菜的，“政府”最多负责打扫打扫卫生，规定哪些重点区域不能摆摊而已。

至于质量检测就搞笑了，农贸市场、固定货摊的蔬菜都经过政府的质量检测了吗？老百姓是因为质量检测选择的开车卖菜还是因为价格低选择的开车卖菜，开车卖菜减免的正是摊位费、卫生费、管理费这类杂七杂八的费用，才降低了物流成本（中间商可能也少了一层）。如果不是搞活动有领导带着摄像机跟着，开车卖菜的商人会在10分钟内被城管依法清理。

如果取消城管，1个月内“开车卖菜”“占路经营”就会遍布城市的大街小巷。就是环卫工人会不大满意了。

另外现在已经不是短缺经济时代，政府不可能回头建立这么一个劳而无功的复杂供给体制。蔬菜的供应有的是，并没有匮乏的风险，哪来的票据购买？即便票证时代也有少数商品因为供应充足，购买是不限量的。

比如基础菜价是多少（地头收购价）

买路钱是多少（油价+路桥费+加车费）

进场钱是多少（摊位费+管理费+几层经销商）

算明白了才好解决问题。

我读书的时候，菜贩子全部收购，菜农要卖菜是要被掀摊子的

以前看到过菜农骑自行车在前面逃，后面菜贩子追

我在广州，住老城区，城管驱赶小贩早就变成象征式的了，至少一两年了。“走鬼”走的时候不知道多淡定，先把手上这桩生意做完。现在对盗版碟倒是管得严了。

20年前没有城管的时候，还有“工商局的”在后面玩命撵呢。

两个月前我还见证了：一句“综合执法来啦”吓跑整条街的盛况。

而城管开着高音喇叭驱赶小贩是再常见不过了。

我所在的城市虽比不上广州，论规模、地位在全国也算比较靠前的。

随便找个位置较偏的人流较多的三岔口或十字路口，一卡车的水果/辣椒/生姜/大蒜/西瓜/西红柿……我经常光顾的，1块5一斤的大蒜一下买了10来斤，俺娘叫俺下次多买点生姜……

方便实惠有了，不过小心假钞。

卖水果蔬菜针头线脑的，甚至是卖臭豆腐的，城管确实不怎么管。巡查象散步，摆摊的老太太都可以慢慢收拾。但是在中心商业区例如天河北、珠江新城之类，就没什么小摊贩。小摊贩都集中在居民区，而且早上上班高峰时他们通常也不会出现。可能城管在不同地段、不同时间的管理力度不一样吧。

小摊贩都是小打小闹，赚不了几个钱。如果按个人所得税算，相信他们绝大多数人都不会达到起征线。卖熟食的确实有卫生问题，不过一来熟食多数是现做的，可以看到制作过程，消费者会有自己的判断；二来对无牌熟食摊的负面宣传都那么多了，如果消费者还是选择消费，自己也要承担责任。

我身边的广州人多数对小摊贩持宽容态度。物价低了，购物方便了，也解决了很多人的生计问题。例如常在我家附近摆摊的一个老太太，年近80了，卖些手机套利是封之类的小玩意，还经常带着一个小学年纪的小女孩，衣着吃饭都能看出来极度不宽裕。周边居民包括我们家人，都时不时地尽量向她买些什么。这比乞讨好，起码小姑娘会比较正常地长大。

本地媒体虽然时常会乱吠，不过也经常会报道那些落在了困境夹缝中的人。对于一些人来说，摆小摊可能是他们最有尊严的出路。可能是看多了这种报道，所以对小摊贩会比较宽容吧。