主题：闲聊 预测高铁前景 -- 子玉

我对极右翼的一些特征做了点概括，前面大致讲了。

简单谈一谈我个人怎样从言行上来辨识极右翼。从言行表现来看，极右翼的政治诉求基本就是两点：改旗，政改。

改旗就是扔掉进而砍掉烧掉共产主义的这面旗子，彻底杜绝一切向左转的理论可能；

政改就是搞“西方式民主”，实质上是寻求他们自己或通过可靠代理人出面来直接掌握政府权力的可能性。

我总觉得在这两点上，中右和极右其实没有原则性的冲突。而极右翼的经济主张很独特，我认为这也是区分他们和中右的一个方法。

一般认为，左翼的经济主张是公有制，注重公平分配；而右翼则希望搞私有制，按资分配；而中国的极右翼在这里加了古怪的一项，就是竭力主张毫无原则的“与全球化接轨”，尤其是在一些关系到国家战略安全的核心产业上，例如金融、粮食、运输甚至军工等，压制这些领域的本国产业的发展。

左翼甚至包括中右的基础群众们，在与极右翼发生斗争的时候，一般直接可以斥责他们为汉奸、洋奴，稍微和缓一点也是买办。极右翼不是白痴，汉奸这顶帽子在中国是相当臭的。为何甩不掉这顶帽子呢？

极右翼的这种怪异主张是源自他们的后台。按理说，你主张私有化，那么你要寻求的支持者应该是资产阶级。谁掌握的资本多，你就应该争取谁。问题是，中国国内的资产阶级实在是太年轻，太不稳定，也比较弱小。对于极右来说，就是不可靠。前阵子马云一句“我不做违反国家法律的事”召来极右一通臭骂，这就是一个鲜明的例子。

中国的极右翼势力，此前的我不敢说，至迟从80年代中后期开始，就是以西方尤其是美国的垄断资产阶级为靠山的。深层次的利益输送咱接触不到，各种各样的基金会是台面上的，有心人不妨做点研究，咱是在这凭着主观印象胡诌，所以不费这力气也不担这责任~~~

此前看子玉兄的闲聊，给我最大的帮助之一就是让我认识到，政治人物的言行绝不代表他自己，而是代表他所属的那个群体，这是铁律，不以他的个人意志为转移。

国内极右翼哪怕是最核心最顶级的人士，其实在政治经济主张上也不是完全“自由”的。他们必须反映他们背后金主（他们自认为是有尊严的，所以他们也许不认为是金主，而是认为是“朋友”、“值得尊重的学界/业界精英”）的利益诉求。

这也是为什么极右翼的人士经常会发出一些违背常识的奇谈怪论的重要原因。

我举个例子好了，茅于轼的取消耕地红线的主张。这个主张放在文盲老百姓那里，也是会挨骂的。我们都知道，这个主张是茅于轼等人长期以来坚持耕地私有化的一部分。注意我点出来是耕地。耕地私有化自然也是土地私有化的一部分，但既然茅于轼主动从耕地上破题，而且如此迫不及待，这背后恐怕就有名堂。

常见的说法是茅于轼是在为房地产业界张目，这个观点我觉得有问题。房地产业吃不下那么多地，绝大部分耕地也根本不适合开展房地产业经营。说白了，从经济的角度来看，目前中国的绝大部分耕地产生利润的最好利用途径，还是作为农业用地，作为耕地继续存在。

那么茅于轼如此迫不及待地鼓吹耕地的私有化，其背后金主的利益诉求是什么呢？我猜测，在这个论点上，茅于轼就是受到了西方某些农业垄断集团的指使，想让他的金主们在中国搞大农庄。

中国的劳动力成本低，农业劳动力成本其实更低，而且基础设施和工业配套条件可以说是绝无仅有——中国华南地区得到大跃进水利工程遗泽、依托相对发达的道路交通网的一亩可三季套种的水田，跟越南湄公河畔靠自然灌溉的一亩水田，其价值恐怕是不一样的。

中国是全球第一大产粮国。而且我的确相信引入现代企业化管理、垄断经营的大农庄，产粮、储量、运粮能力要高于自耕农。控制了中国的耕地，几乎可以说具有了控制全球粮食的能力。

我为什么会有这样的猜测？茅于轼的奇特主张本身是一个提示，而左翼代表阵地乌有之乡的对攻方向，也是一个重要提示。

大家都知道，乌有在今年这大半年里，攻击性的主题就是两项，这个在他们主页的栏目划分上就鲜明呈现了。其一是发起公诉茅于轼，其二呢？呵呵，反转基因。

我笃信事物是普遍联系的这一认识论，从来不愿意孤立看问题。我认为乌有的这两个攻击方向，绝对是有关联的。事实上我认为这其实是同一个攻击方向，打击的是同一群人，体现的是同一个诉求。而且这个诉求是能最广泛实现自己阵营利益的诉求。

因此，我现在对于反转的看法有了改变。

从个人的世界观出发，纯技术的来看，我总认为转基因毕竟要成为一个农业突破方向，全人类的角度来看迟早要发展转基因，否则马尔萨斯的阴魂就不会散去。

但我现在想明白了。当前推广转基因主粮，最符合谁的利益？或者不如直接说，从背后利益集团的角度来看，谁在竭力推进在中国推广转基因作物？

乌有之乡反转，在左翼内部产生了争议。相当一些坚定的马克思主义者从自己的认识论出发，认为原则性的反转是不科学的，是不理性的。例如有一位我非常尊敬的左翼网友就说过，拿食品安全做理由来反转，根本是违背基础的生理学常识的。

但是，乌有之乡的反转是策略性的反转。反转可以倒逼极右翼“护主”。

乌有之乡基于食品安全的反转诉求，得到了相当部分国内小资产阶级的拥护。这个人群是极右翼必须争取的基础群众。而按照我的判断，西方（尤其是美国）农业垄断资产阶级一定要向国内极右翼施加压力，要求他们出来“支转”。对于极右翼来说，这是个两难选择。

所以多观察观察南方系等极右翼舆论阵地在转基因议题上的态度，就成了一件很有意思的事情。

接着这个从“后台”出发的思路，我也来胡诌几句极右翼的人群聚集特点。其实拿一个模板来套就足够了：在美国，哪些人群是垄断资产阶级的代理人，那么在中国，同类人群就容易成为极右翼核心人物和外围人物的集中地。

我列几个比较表面化比较容易察觉的领域吧，几乎是信手拈来：法律界，传媒界，文艺界。

律师、记者和导演，是美国垄断资产阶级控制美国社会的三种代理人。我是不信“美国文艺界普遍左倾”这种说法的，吃谁的饭，给谁卖命。文艺界的托拉斯吃饱了撑的出钱拍反对自己的电影。梅尔吉布森的反犹倾向坑惨了他自己，还有前不久那个迪奥的倒霉首席设计师，其实他这类人是应该归入文艺界的。

我的判断：这三个领域，也是中国极右翼核心人物和外围人物的聚集地。具体的例子我就不抓了，太多了，大家如果觉得我前面那个按主张划分的说法有道理的话，不妨自己按图索骥一下。

而在这些表面化的领域之外，其实是更值得警醒的。美国垄断资产阶级的心脏可不是好莱坞，而是华尔街。所以我个人判断，中国金融界里隐藏着无数极右翼的核心人物，只是因为他们所处的位置相对专业化，也很敏感，这些人不容易暴露出来。

呵呵, 什么都不懂就来反计.

当时只要在台上的恐怕没有不支持计划生育的,宋平也好,宋健也好,就是宋江来了也会要计划生育. 不要把别人都当傻X, 想不通你们这些人怎么就这么高看自己.

所以有的人你说他给国际垄断势力说话，他/她可能会感到很冤枉，觉得自己没有直接从哪个集团那里拿钱。就像许多劳动阶层，明明不属于资产阶级，但总爱充老板一样。

可以看到何新以及乌有最近开始追打外汇储备问题了。适逢其时啊，趁着美国债务危机到了赖账的前夜，一旦赖账被坐实，就正好痛打落水的了。

有核心代言人吗？

我的意思是极右大部分就是瞎起哄，在权力核心能说上话的少。

某人投入极右阵营，现在不是被孤立了吗！

老兄怎么看？

你怎么就那么高看你自己。

凡是不要谈国家兴亡，免得被人骚扰。还是以散户小资身份谈谈投资啊什么的，今天股票...娃哈哈

经济建设：通胀，房价。。。

民族：西藏，75。。。

外交：08中日东海谈判（个人最恨的），现在的南海。。。

现在还能撑场面的，也就农村两保了。。。

老百姓酱油派可没那么傻，逼政府道歉，关注群众利益这是酱油派的目的。但是有人想借此推行私有化还“急不可待”，哈哈，打草惊蛇了，坐看市场私有怎么悲剧

不然“左派”就在这回的大会战中宣布缺席了。

下面有位小河鱼的回贴很犀利，不是他提醒，我还以为只是我不吭声而已，不知道原来这次左派是全面缺席，到乌有一看，果然，普天盖地的薄二公子啊，根本就没有723啥事。

当然，我是代表不了左派发言的，不过就以我被某些河友定义为“极左”的身份来说说个人的一些观感吧。小河鱼也说到了，在中国嘛，左右的定义是很神奇的，自称的“左派”其实是中右，至于我这个被贴标签的“极左”嘛~大家就心里有数啦。

723动车事故以来，一直没说话，就在看那群魔乱舞，群情愤慨，五毛大战普世，而且首次由于比猪还蠢的队友铁道部而节节败退。看到“卧病在床11天”的影帝终于粉墨登场，我笑了，心想这事还真只能由他来摆平，他那个情深意切的贴心话语啊炉火纯青的影帝级演技，最合用在这场合了。果然，影帝一出手，谁与争锋？虽然有人讽刺他那个“卧病在床11天”的真伪，但很多人，就是吃温宝宝的那一套。在我看来，这么一场由铁道部应对不善而引发的危机，在影帝登台那一刻就宣告结束啦。

723动车事故，对于事故中的遇难者的家属，这无疑是天蹋下来的恶耗，这个伤痛恐怕久久难以磨灭，但是对其他人来说呢？铁道部，利益集团，普世派，五毛党，大旗派……以及卷入这场网络争论的酱油党，这是一场由意外事故而引起的火花四射短兵相接的明争暗斗，各个方面都在争夺或者维护着自己的利益，导火索是偶然的，但如此白热化的公开争斗是必然的。正如有人所说的，在京沪高铁小故障不断大面积晚点后，似乎大家都在等待着这么一场大事故，虽然最后出事故的是“动车”，不是真正的“高铁”，这已经无关紧要。

就事故本身，我以为并非真的像网络舆情反映的那样严重：高铁完蛋了，没有人坐啦，至少我不会再坐啦。事实是在出事动车线抢通后开出的第一班动车，照样有人坐，虽然不满座。也有报纸做调查说选择高铁出去旅游的人少啦，之前选择高铁和飞机是7：3，现在变成了3：7啦，但铁道部发布的消息却是高铁旅客人数并没有减少，相反是越来越多。而且，就在出事的那几天，广深高铁还试运行了。在我的感觉中，网上很多鼓躁虽然造成一时的舆论困境，却并不影响实际的执行。就好比当年反对瓜分国企声音够大了吧，阻止得了吗？

要知道很多时候，网络就是一个情绪的发泄地，微博尤其如此。连外媒都知道，新浪微博已经成为最大的谣言制造地。有人说，谣言不是止于智者，而是止于真相。但是他们需要的真是“真相”吗？不，他们需要的不过是“态度”，还有“利益”，他们接受的才是“真相”，不接受的全是“谎言”。

很多人面对此估计很无奈，但这就是“人”啊，不是“机器”啊，世界上不存在完全的理性人。

作为局中人的遇难者的家属其实大多远比看客们要理智冷静得多。在这个年代这个时刻，铁道部还想板起官老爷的面孔面对遇难者家属，这是最傻的，所受到的责难完全是活该的。站在这个角度上说，在此事的处理手法上找不到一丝一毫要为铁道部说话的理由。

这是我这个“极左”没有站出来说话的原因之一，真要说的话不是说，那是骂了，何时何刻都不能以那种态度对待群众。

不说话的原因之二，高铁的权力之争。高阻是哪边的人，影帝又是哪一方？跨越的案子是把影帝的秘书都扯进去了，现在这码事可不是张宏良最希望看到的蟹帝和影帝之争吗？你真以为张宏良是站在蟹帝这边的吗？左派要出来说什么啊，看狗咬狗才是正途。蟹帝不是一直鼓吹着“和谐”之道吗？最后在“和谐”出了事，叫着“不折腾”，最后被“折腾”一番，这正是给他的“和谐治国”之道的一巴掌。出了事后，高阻一直躲在后面，别忘了躲在更后面的还有蟹帝呢！

不好好想国家的前途命运，净想着卡位，各个要害部门塞自己的人，卡出问题来了吧。大炮在广东不争气，小小胡在内蒙也能出事，小强大事没影……蟹帝真太有识人之明了，团派一群废柴原型毕露。

影帝此次的事故发言，绵里藏针，句句带刺，是对蟹帝自上到下一群无能之徒的讽刺。蟹帝前面摘着三代表的桃子，现在来摘铁道部的桃子，桃子是这么好摘的吗？

有人或者会提出疑问，难道因为党争就不管南方系趁机塞的“私有化”私货了吗？南方系是迫不及待大提“私有化”了，恕不知在此事上，最不适合提的就是“铁道部私有化”这事了。为啥？人民群众是对铁道部有情绪啊，但有情绪不代表没理智啊。这次出的事是出在“安全”上，难道私有化就会更安全？人民群众就会没怨气？出了问题就容易找到责任者？有更多赔偿？

丰田汽车召回门，老板跑中国鞠躬来了，赔偿有没有？

南方系迫不及待大提“私有化”，何止是吃货难看，简直就当人民群众智商为零。

利益集团是对“铁道部”这块国有肥猪肉蠢蠢欲动，但要我说，真分了这块肥猪肉，大旗派体制派的帝国梦也不用做了，彻底完蛋了。何新建议一点不出奇啊，大家都知道铁路对中国这种陆上大国的军事战略意义，真私有化了你说铁道部还能有啥军事秘密可言。要走帝国之路，铁路就私有化不了，分猪肉也分不了。

所以，对南方系迫不及待大提“私有化”这种表现，我也没有什么好说的。对于跨越这人，也没什么好说的，人说跨越贡献大啊，那刘青山张子善贡献大不大啊？

既然没有什么好说的，所以不说为好，以上就是723事故我一直没有发表意见的原因。没想到的是我这个CCH“极左”不说话，原来连乌有也不吭声啊。

一群乌鸦噪晚风，一点策略和政治意识没有，就会乱叫。

铁道部是最需要讲政治的地方，其他方面与之相比都可忽略。

偏偏他们还提一些没常识永远不可实现的方案。