主题：闲聊 断了一些拾荒人的财路 -- 子玉

机车是人家的。咱们组合在一起了。不易啊。想想四个不同国家的系统，这个跟印度的武器体系一样。整合能力很强啊！

左派乐得看热烈

最可怜是大旗发展派了，整天为和影帝的秘书一起捞钱的腐败刘唱赞歌，还不停地沉醉在高铁自主核心技术的美梦中，最后不知不觉为影帝和普世价值帮忙

最可乐的是其中还有一位感情第一的网海同志，可惜薄书记没露啥口风给他

一定比辛格更适合做总理。

印度的多样化系统，刘可以把它们整合到高铁的水平。而且印度比较容忍贪腐，刘可以如鱼得水。两全其美。

但是我可不是大旗发展派啊。薄书记是要干活还要干净。

不过说起来，就是让薄熙来当铁道部长，也不一定会比刘志军能对中国铁路发展做出更多贡献

只是不知道对腐败刘的感情从何而来啊

我对薄刘有感情的根本原因是我在实际工作中觉得他们的工作方法对我很实用。不自觉的以他们为师长，不自觉的学习他们的工作方法，用了之后觉得好用，不自觉的成为薄派，刘派。

从心里讲，我也渴望用他们的工作方法，像他们那样的建功立业，为我们的国家，为社会做出贡献，也不枉来人世走一趟。

骗大家是自有技术，拼凑几国技术冒险大块赶上？

只要实现了所谓的大发展，什么腐败啊、贫富差距都没关系？

这不是90年代改开以来，体制改开派最为之自豪的吗？

老是想搞些世界第一来自我沉醉，问题是中国已经过了需要这些个东西来自我满足的时期了，但改开一辈人就是不知归处

网海同志要仔细领会薄熙来的讲话精神

习近平说，选拨人才要以德为先

薄熙来说，分蛋糕第一，做蛋糕第二

不换思想就换人！

刘在襄樊分局的邻居是我同学，刘的老朋友以及在郑局时的秘书和其他老部下，我也认识几个。对其相当了解。

关于站机头，铁路领导干部都有添乘机车的硬性要求，也就是俗称的站机头。在新线试运营，新型机车定型时部领导都要亲自添乘。这事儿不是自刘始也不会自刘止。

高铁刘站机头时，前面科研技术人员已经进行拉通试验无数公里无数次了。在对外公布时刘才会受邀前去。那是在绝对确保安全的情况下才有的事。只要刘在列车上，途径沿线全是一级警卫措施，由公安和党员干部沿线路10米一岗，清场戒严，防止有人搞破坏。行车、运转等重点岗位都有站长亲自盯岗防控。

站机头也不是一直在机头，机头那么小，光部长的随行人员也有十几人，怎么可能站下。这列编组中肯定会挂一节部长专车。站一会儿就会到后面休息、开会。

刘这种无品无德的人给铁路造成的恶果，需要至少几年甚至更长时间才能修复。不是换一个新部长几个月时间就能纠偏的。正是中央认识到会出大事，才紧急把他拿下，连春运都没过，也就是俗称的过不了十五。

刘毁了自主研发，为了自己政绩当了买办搞了洋跃进，其人可诛。

有品有德的盛只花了半年，就让中国铁路名誉扫地。

不知道在什么地方看到，说刘因为人品卑劣，只好拼命干活来掩盖。

话说回来，在刘之前，铁道部长站不站机头我不知道，刘下课后，盛也就在京沪高铁开通的时候看到陪温家宝上过一次机头吧，铁道部长站机头算不算自刘止啊？

纯属造谣

破纪录的486时速是 已经在试验无数公里无数次后刘才上去的？

武广高铁破纪录时也是确保试验无数公里无数次后刘才上去的？

纯属造谣

哪怕是政治局委员一级的人在车上 哪怕是车已经进城了

安保等级都没有十米一岗那么高 你就造谣吧

你倒是说说看 刘何时在襄樊分局任何职务？

什么邻居 老朋友 什么，秘书 你也认得几个

你还不如说传闻的刘的十八个情妇你都认得呢

你的发言里面 错误的虚构的内容太多

懒得一一指出了

一帮貌似工科的人整天扯这个，俺这个外行觉得怎么也得是个蒙特卡罗才靠谱吧，还是上铁道论坛看看更有价值的吧！

同等条件下以相当接近1的概率出事故，比蒙特卡洛强多了。

你要是个大头头，知道随时有可能陪着部长站机头冲击世界高铁速度记录，你是不是要重视，让下面把设备管好眼睛瞪圆啊。

中国的事情，领导一重视就好办。