主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
但2001年上证指数最高点应该是2245点
希望ALARM继续，西西河需要你这样有知识，有分析的大牛。本来论坛上就需要有分析，有知识的大作，而不要管谁是谁的卧底，有分歧很正常。尤其反对站在所谓的道德高地如：如果是你的什么什么，你就怎么样怎么样，这些话有现实意义，但在虚拟的论坛里就没有意思了。在虚拟的论坛里1要观点分明，2要内容精彩，3要有对立交锋，4要有摇旗呐喊的粉丝。这样，论坛热闹了，影响力也就上去了，你我也就逍遥了。
这点俺无法给您一个具体的比例，建议您查看河里有关的讨论帖子，铁别是忘情有关铁路的帖子，他是干铁路的，多少比咱们知道得多一点。
高铁触动的不光是中国的高铁列车制造技术，-这个应该只是发展高铁的一个部分-，更重要的是高铁对高铁沿线的经济带动和对中国整体经济发展布局和环境等方方面面的深远影响，譬如，它可以影响产业圈重新分布、解决人口从北上广这样的大城市向高铁2-3小时能到达的二、三线城市，中国人口量和环境压力表明小汽车不能也不应该成为中国交通的根本方式，高铁是最符合中国国情的一个解决方法。
外国/德国媒体报道中国时，一般是中国出事了，然后以高高在上的口吻或者以免煮柿油导师的姿态教训中国，或者幸灾乐祸地谴责中国制造的质量如何如何差、中国如何如何抄袭西方/德国的技术。在有关今年高铁的报道中，-除了这次温州高铁事故-，俺很少看到两种调调；今年高铁400公里（？）试车成功，德国公共电视台马上在其新闻节目给于报道。在德国媒体讨论其本国未来经济和技术发展时，常有人把中国的高铁和太阳能发展势头拿出来说事，表明中国在技术上发展速度和发展野心及其对德国经济的威胁。
高铁能引起以技术立足于世的德国这样地反映，中国高铁的技术一定有什麽作对的地方，它对中国甚至世界经济的影响一定深远，这就是俺的推测。
想想8千万的德国人再加上周边大约上千万能讲德语的人口看这种有严重偏见的报道的长期结果。。。
及其他成分
∴蓬灰≈碳酸盐（主要碳酸钾，及其他成分）
∵碳酸钾溶于水发生化学反应将放出OH-离子，使溶液呈碱性
又∵小苏打（NaHCO3）经常在面食制作中使用，其溶于水后化学反应原理相同
∴蓬灰神马的用在面食制作里很正常
证明完毕==b
我今天受人启发，在做一个比较的表格。其中一点是死亡名单和车上乘客人数的最早公布时间。目前做了和428胶济铁路事故的比较。你知道胶济铁路多少小时后发布了车上总乘客的人数？又是多少小时后发布了第一份遇难者名单？
第一个问题的回答是29小时。第二个问题的回答是32小时。
而723呢？我搜了一圈没搜到确切的“上座总人数”的官方说法，第一份遇难者名单是前天公布的，此时距离事发已经72小时。
我们不和别人比，就和上一次比，是进步了还是退步了？
上次追尾的两列列车一列是四数字的慢车，一列是T车，涉及人数比这次更多，而且当时还没有购票实名制。当时能做到，为什么现在做不到？
按你最后一段的说法，总数容易搞清楚。那么铁道部公布了总数吗？我好像没看到。如果铁道部立刻公布15、16、1、2、3、4这六节车厢的上座数量，港灿媒体造谣说死了三百多神马的，机枪扫射神马的，还有生存空间吗？
结果TMD逼着一堆自带干粮的五毛如我去辟谣：1、2、3节车厢都是动卧哪来满员114人bla bla。
从这点上来说，铁道部这处理，是王小二过年，一年不如一年了。
甬温线的确是那个地区唯一一条线，不像京沪有高铁和普铁互为备份。但是，在发生了人命事故的关头，大家注意的是救人，挖人，给人一个比较体面的最后一程，绝不会是“铁路什么时候能通MLGB的老子/老娘要去xx地办事这TMD太耽误了”。说到底这不是一条生命线好比五六十年代的进藏线路必须抢通，甬温线多的是其他交通手段可以代替。
朋友发短信来说：这次你们温州表现不错。我想想即使在全国各地发生这样的事情，淳朴的老百姓都会做出同样的选择吧。 汶川地震之后的救援行动成了社会的标杆，使得现在的年轻人都会乐意去做志愿者，去帮把手。 而对于当晚第一波赶到的当地村民和务工人员，他们有我们老百姓最淳朴的品质，真是值得称赞和骄傲。
而社会的有些做法反而对不住他们，就像温州这段时间搞的“整治四小车”，虽然道路上开车是通畅了，但是骑三轮车的都是底层的百姓，对于他们来说，就是面临着失业。
一件真实小事:身边有个人是开着改装的三轮车运送货物的，来自永嘉的山区。一天他在前面开车，后面一辆宝马开上来不小心蹭到了他的三轮车，宝马刮掉点漆。宝马拉着他，非要他赔3000块，说他没有牌照，不能上路。最后叫来交警，没收了他的三轮车了事。后来他还是回到永嘉山区去了。3000块对于宝马只是一晚上的饭钱，而对于三轮车就是失业。有时候看似合理的制度后面，侵害的都是底层群众的生存空间，以维护政府视界内人群的利益。
我看人的唯一是否标准就是他所说的是否为事实。无论是不是职业发贴人，只要说的是事实，我就鼓掌。同样，无论是不是职业发贴人，胡扯的，我就反对。
我不知道你说的是否是事实，也不了解alarm的为人。但我坚决反对这种阴一句阳一句的人生攻击，这只会破坏交流气氛，所以第一次在西西河实名投草。
坚持指出错误，发出自己的声音不也很重要吗？为什么要逃避？
胡萝卜，温度计，李自成都不行，你那正是好是“温” 州
前段时间有一车子爬窝在无高压的情况下在烈日下晒了两个多小时，结果旅客烦躁闷热而把逃生窗砸了，车子晚点回库后得知要换窗兄弟们都有怨言怪旅客情绪太激动，因为换个窗很复杂麻烦。前些日需要到热备车处理故障，那车晒了一上午，当我把司机室车门打开然后身体刚进去立马感到被一股热浪向我冲撞过来呼吸困难，自己马上把身体扭朝车外大口喘气多次再跑进司机室上主控升弓送高压，再把全车空调设到十九度，过了许久车厢温度才下来。后跟同来的一个兄弟说，要车厢没空调而且在烈日下暴晒我也会把窗砸了，那兄弟也一个劲点头说是
如果他是网评员，这样的网评员是不合格的，给他们出粮发帖是为了引导舆论，让普通人更热爱这个国家，热爱这个体制，国家在发展中肯定会有各种各样的问题，千万不能讳疾忌医，千万不能老虎屁股摸不得，像这样千方百计玩弄文字，只会让民众离体制越来越远。他的言行只会帮倒忙！
如果我是这个网评员的领导，我会让他重新下岗培训的。
我很怀疑这个网评员是在体制里玩无间道，他是拿两份工资的！
真能开牙，这位大哥有没有考察过英国铁路私有化以后的实际情况呢？