主题:请忘情解惑:铁道部刘志军好大喜功,造假世界第一? -- 环球同此凉热
话说幼儿园好幸福。
380还是要冲击的?
另据消息,温总理在英国表示,中国希望可以拿下英国的高速铁路项目。很明显了,上层一定要支持高速铁路走出去,夺取海外市场!而英国要建设的这条高速铁路,是350KM/H级别的
人品同不好的人飘过。
剩下的希望在于兰新二线长达100多公里的大下坡~~~
对于驳斥他的文章,sohu上有一条评论
“CNMD御用专家,你们敢以350km/h运营吗?”
怎么回答?驳斥有用吗?
长远的看,周只会被遗忘,盛或许有机会遗臭万年
对于一线的科研人员来说,气可鼓而不可衰,正较劲的时候,一而衰,再而竭,这都隔了小半年了,全是负面消息,精神上,一个有分量的支持者都没有;业务上,了解情况的都请去喝茶了。
拿下跨越的时间太蹊跷了,简直是故意赶在京沪高铁开通之前。很难相信是为了安全考虑,临阵换帅是兵家大忌啊。
科技部力挺又能怎么样,顶多是维持不散摊子;打击跨越,可以说部分是冲老温去的,他背书又有什么用!
汽车商?航空业?石油巨头?
降速,包括了列车降速,在建项目标准降低两个层面
盛返祖出来说安全冗余也好,混跑降速也好,都是为了完成这个任务在找辙
另,消息,杭黄降低建设标准由350-》250;皖赣由350-》200
查刘跨越,多半是经济问题。以此为基准,保不齐查出大批经济问题,资金方面会不会有很多窟窿?
我知道具体是什么问题,但不应该是缺钱
缺钱就把项目压一压,晚开工几年就是了
最近坐过一次德国的高铁ICE,540公里跑了6个小时,99%的时间时速在160公里以下,最高飙到过180公里,好像只有不到2分钟。
最牛的是,那天下雨,车厢里居然还漏水。每次快到站的时候列车减速,雨水就滴滴答答的从行李架上淌下来.....
路不行当然跑不快了。我们的线路可全都是新建的高标准线路。
漏水?不是空调的冷凝水?
我坐的来回,去的时候下雨,有漏水,回来的时候天晴了,啥事没有。
人家卖票的时候可是按车型来卖的,而不是按车速来卖,真他奶奶的黑。就这500多公里,你要是坐慢车,至少要10个小时,换3趟车。