主题:说说铁路动车全路实名制 -- 范进中举
出票需要搞什么证件啊,直接后台一拉就出来了。这是有后门的,不然没有带二代的找公安出证明怎么搞呢?
实名制是转嫁矛盾。把铁路运力不足矛盾转嫁给全社会方方面面
纯粹吓唬人的,浪费时间
在网上买过印度火车票的。不过人家线路真是复杂,天书。
你所谓的春节严查,就纯粹扯淡了。不可能的。春运光一个广州日发送量多少,人人查,不要走了。
真有空就写写你在印度的火车经历,再贴两张照片看看。
别扯这些虚头八脑的东西。
春运期间的广州站是全中国一个非常特殊的地方。为了应对拥挤,2008年的时候广州就开辟了13个站外的应急场所。所谓的应急场所主要是各种大型展览馆。2010年又规定“春运期一律不办展览”。事实上已经可以实现站外检票,火车到站前再直送车站。2010年春运期间广州火车站就已经实行了实名制。今年为了大运会,广州的地铁扩容极大,又提供了很多从站外到站内的运力。
不知道你说的“春运光一个广州日发送量多少,人人查,不要走了。”是那个位面的事情。
二代证是靠读芯片,其他证件是手工输入相关信息,如果遵循没有相关证件信息就不能出票的原则,内部人也搞不出票,那是软件或者是制度控制的。没有带二代证就买不了票,很简单,可以去坐大巴或者不需要实名制的火车。
当然,这只是一种可能,实际情况怎么运作的,我也不清楚。
当然是了解人的去向了,未来每个人的所有行动都在电脑的监控之下,这才是最终的目的,就像无处不在的摄像头。
不要说我没有提醒你,坏事是不可以随便做的哦。
没别的,距离太近,拍了怕影响别人。想想你委屈的被挤坐在火车上,人家老外过来咔咔拍照。
印度人是非常乐意被人拍照的。我曾经连续报了4个婴儿与人合影,后来实在受不了这种影星待遇,逃了,不然我呆在那里,咧嘴傻乐估计就能耗一下午了。
还有一次遇到一队小学生,哗就冲上来一大堆和我合影,整个国际友人的范。呵呵
你看看,为了应对这个春运检票,广州动用多少社会资源,同时春运期间一律不办展览,又挤占多少社会资源。试问,凭什么不允许我们行业在春节期间展览。我们要抓住商机。但是在这个春运的严峻形势下中国人都理解了。
其实是铁路运力不够,导致这个成为一个社会的大问题。于是用行政手段来解决,其实是扭曲了整个供需成本。
前些年有脑残经济教授包括现在薛兆丰还说 春运要涨价。就是反面典型了。春运的问题就是 运力不足的问题。只能靠高速,大容量,大通道,高密度的运输才能把人输送出去。好比洪水,必需疏导,实名制是堵的办法。
这就是后门了。实名制这种东西说到底还是防君子不防小人。如果铁路部门内部大黄牛在春运期间在监管不到位情况下,人家绝对搞出票来。这是一年几百万大生意。你一个实名制就搞掉啦?不可能的。
只有运力上去,不紧张了,黄牛才没有土壤。
沪宁高铁开通后,黄牛几乎绝迹就是明证。
不然真不能理解TG不学欧美日本学阿三。
返祖为了照顾顶峰的“爱名如子”情怀执行的。政治家吗,执行力强。下面的职工门清的。你要挨个查,好啊,加班费来,不然加人手啊。
然后一众经济学家出来说铁道部垄断,效率低,要分拆上市。于是分拆。分拆完就涨价,不涨价,对不起你,没有车。出故障啊。
和现在全国各地技术性电荒一回事,去年还闹过 技术性 油荒。各位难道忘记了?
买票实名制,不查票,有鸟用。
我买个硬座车不是一样进去。
运力不够,十几年前,某些地方赶火车还是要早到四五小时的。运力不够,才搞这些东西
像欧洲那样几分钟一班车,至于摆渡车之类吗