主题：【讨论】国内执法人员太牛了 -- dajiao
新华网南宁5月4日电 记者从广西南宁市交警部门获悉，5月3日晚11时许，一辆路政部门执法车在南宁市绕城高速上拦停两辆大货车后引发追尾事故，造成3人死亡，5人受伤。
据南宁市交警支队副支队长孙哨介绍，5月3日晚11时3分，交警部门接到报警称，一辆尼桑牌小型普通客车与两辆大货车在南宁市绕城高速距离玉洞出口匝道约200米处发生追尾事故，小客车上3名男子当场死亡，另有包括一名婴儿在内的5人受伤。事发时，一辆隶属于广西高速公路管理局南宁路政执法支队南环大队的路政执法车辆也在事故现场。
事发后，交警部门紧急派出警力实施救援、勘查现场、调查取证和疏导交通。两辆大货车司机向警方陈述称，事发时一辆路政执法车辆在道路无照明情况下，从匝道口逆行进入高速路，并拦停了他们的车辆，结果一辆尾随而来的普通小客车撞上了前面的货车。事故发生后，路政执法车上的两名男子还试图驾车离开现场，被大货车司乘人员制止。
上高速路逆行执法，这在哪里也算牛逼吧。
这下弄出人命了，且看呢。
我们要不造谣，不信谣，不传谣
lz明明写新华社报道的，这样你也说是造谣。连最卖力的五毛也不敢这样睁眼说瞎话。
即警车的话，只要闪灯鸣笛，恐怕就没有什么问题。警车，救护车和救火车这些特殊车辆在执行任务的时候闪灯鸣笛可以愿怎么开就怎么开，其他车辆，我记得国内交规说的是应当避让，我这里交规要求是立即靠边停车。
外加那辆出事的车是追尾撞上前面的货车，如果我记得不错的话，保持车距是后车的责任，追尾一般都是后车全责。。。
所以虽然执法车辆的这种拦截方式很可能欠考量，从规则上说，最理亏的恐怕还是出事的车。。。
除非1.高速公路管理局的路政执法车辆不算警车,没有特殊路权或2.该执法车没有闪灯鸣笛...
国内就是这部分人太多了，导致老百姓怨声载道，奇怪的是还要养着这些人，裁掉谁也不能裁掉这些人。
前面条条款款的分析得一清二楚，责任全是被拦的，后面连路政有没权力在高速上拦车这个最基本的前提都不知道对错了。