主题：阿拉伯的“鞭策者”——Mig-23战斗机的中东战史 -- silencsrv

网易的图片吗

本想开一个网易相册来解决问题，没料到～～～防盗链～～～关键是西西和有没有上传图片功能？恳请高手解答～～～

刚刚向斑竹站长问过了~~~西西和可以上传图片附件的~~~我回家后处理。

又换了一次链接，把图片上传到西西河图库里，不过效果好像不好，ccthere被墙掉了~~~四里面的应该都没问题了~~~换了原链接~~~我再想想办法吧~~~不是我兜售私货~~~实在没办法就到我给你原帖地址看~~~

3ks for your effort

第一页的图还是有看不到的~~~你就凑合吧~~~

苏伊冲突中的Mig-23战斗机

下一个出场的是苏联防空军的“鞭策者”们。伴随着越战的大获全胜，整个70年代苏联的势力都处于扩张当中，不单在非洲和东南亚，在中亚地区也是如此。随着苏联的势力越来越深的渗透进阿富汗，它和当时亲美的伊朗、巴基斯坦发生冲突摩擦的可能性也越来越大，由此在苏联-伊郎边境和阿富汗-伊朗边境的紧张局势也持续升级。这迫使苏联人把一个Mig-23M飞行团部署到了距离阿富汗最近的土库曼斯坦军区下属的 Ak-Tepe空军基地来应对对方的挑衅。苏联与伊朗之间最严重的一次军事摩擦发生在1978年6月21日清晨6:21分，部署在土库曼斯坦首府 Ashhabad郊区Bagir村附近的苏军雷达站报告四架不明飞行物从伊朗一侧低空低速穿越国境线，在Dushak附近进入苏联领空，目前已经深入国境线15-20公里。

5分钟后，Ak-Tepe空军基地的雷达也探测到这批“不速之客”，第152防空团副团长 J. A. Miloslavsky中校命令A. V. Dem’janov上尉驾驶一架Mig-23M战斗机前往拦截。到达指定区域后，Dem’janov上尉开始只找到一架直升机，而且吃不准其是敌是友。此外Dem’janov 上尉得到的地面指令也前后矛盾：要他“尽快判明对方数量、型号、动机，关键是对方究竟是敌是友”，但又要飞行员“不要开火，也不要过于靠近目标”，这让他很难做出准确判断。因此他返回给地面指挥中心的结果也含混不清，而那几个“不速之客”却仍在苏联境内徘徊。无奈之下基地只好将其召回，并于6:52分派遣 Valery I. Shkinder上尉驾驶另一架Mig-23M战斗机前往观察。

Shkinder上尉可比前一位要厉害多了，不单一口气发现了四架“不速之客”，而且正确判断出他们的型号和国籍——全部是伊朗皇家空军的CH-47C“支奴干”直升机。判明对方来路后，Shkinder 上尉立即接到了“攻击”命令，当时这群“支奴干”正分成两个双机编队沿着当地卡拉库姆运河向西北方向飞行，当他们发现自己被苏联防空军的战斗机盯上的时候，立即转向西南朝Kopet山脉方向飞行，准备逃回伊朗境内。

此时Shkinder上尉驾机向下俯冲绕到距离他最近的两架“支奴干”后面，迅速发射了两枚R-60(AA-8“蚜虫”)红外制导空空导弹，都命中了目标——落在最后的那架“支奴干”当场坠毁，8名机组成员全部丧生。向地面基地报告自己“收拾了一架敌机”后，Shkinder上尉立即掉过头准备收拾剩下那架“支奴干”：他打开Mig-23战斗机机腹下的GSh-23L型23毫米双管航炮向剩下的那架“支奴干”开火，前后打了72发炮弹，最终击中了这架CH-47C直升机的右侧引擎。所幸的是这架“支奴干”的飞行员很幸运，他们最后成功地迫降在苏联边境一侧，四名机组成员安然无恙，但很快被闻讯赶来的苏联边防军逮捕，事后查明这架“支奴干”的编号为“5-4092”。前两架“支奴干”则逃回伊朗。

尽管在这场一边倒的空战里伊朗人吃亏不小，但双方最后还是选择了淡化处理：苏联人随后允许伊朗人修复这架“支奴干”，然后带上那四个被俘的机组成员飞回伊朗。而让人有点“哭笑不得”是Valery Shkinder上尉既没受到处罚也没得到任何奖励，之前部队领导向上级要求授予他“战斗红旗奖章”，但最后却被克林姆林宫拒绝，理由是“当时的国际形势很复杂”。直到今天这场国际冲突背后的内幕仍不完全为人所知，但结合公开的资料看，当时克林姆林宫担忧不是没有根据的：美国一直利用巴基斯坦和伊朗作为基地对苏联进行侦查：U-2侦察机当年就是从巴基斯坦起飞进入苏联境内侦查；而美国国家安全局也在伊朗境内建立侦听站侦听苏联境内的通讯信息；出动各种飞机 “打擦边球”更是司空见惯。与此对应的是中亚局势已经危机四伏：伊朗政局已经不稳，一场宗教革命正在孕育中；而阿富汗局势也是一触即发。双方刻意淡化处理此事背后恐怕是害怕第三方势力介入其中让中亚本来复杂的局势更加难以控制。果然一年以后中亚的政治版图发生了重大变化：1979年2月伊朗爆发宗教革命，皇室政权被推翻；同年12月，阿富汗国内局势持续动荡，在得知美国已经在迪哥加西亚部署了快速反应部队准备干预阿富汗局势后，勃列日涅夫在病榻上批准了苏军入侵阿富汗的计划，苏联人的“越战”就此打响。

苏联空军Mig-23战斗机涂装，但不确定是中亚地区涂装：

从满怀希望到失望而归——伊拉克“鞭鞑者”战史

1974年10月叙利亚人得到了第一批Mig-23战斗机，这很快引起了与他们并肩作战的伊拉克飞行员的注意。不久后伊拉克空军也急不可耐地向苏联人提出购买48架Mig-23战斗机/攻击机（战斗机/攻击机各24架）的请求。实际上，早在1974年初，伊拉克人就得到了一批数量不小的Mig-23战斗机：18架MS型、18架BN型、还有4架UB型。这些飞机迅速组成了三个作战中队：第23/26中队装备战斗机，第77中队装备Mig-23BN攻击机。大概是因为最初的期望值太高，等拿到飞机后伊拉克人却对到手的武器大失所望：按照伊拉克人最初的想法，Mig-23战斗机应该是伊朗人购买的美制F- 14A“雄猫”战斗机的强劲对手。可事实证明“鞭鞑者”的各项指标都远远落后于“雄猫”，从机载航电到武器系统；从航程到有效载荷直到可操作性。具有讽刺性的是“鞭鞑者”的维护复杂性和操作难度倒是和“雄猫”有的一拼。

伊拉克人对“鞭鞑者”倍感失望的一个主要原因是伊拉克版Mig-23的航电系统严重缩水了：实际上只是在Mig-21MF基础上略加改动而已，它仅仅包括一台简易信标/仪表导航系统、UHF无线电通讯系统还有SRO-3 IFF敌我识别系统（这个东西对伊拉克人非常重要，实际上在“赎罪日战争”里，由于缺少敌我识别系统，伊拉克人损失的飞机一多半都是被友军的防空导弹打下来的，被以色列人击落的飞机倒反而不多），甚至连雷达告警装置都没有！因此主管空战的伊拉克空军防空司令部最初根本没把Mig-23MS当战斗机用，而是把它们连同Mig-23BN攻击机一起打发给支援司令部，执行对地支援任务。

有趣的是，尽管Mig-23BN型攻击机的航电系统水平不高，但空军支援司令部倒把它们当成“宝贝疙瘩”小心翼翼地保存起来，就连在1974年-75年在伊拉克北部镇压库尔德人起义（当时伊拉克北部的库尔德人反抗活动受到伊朗军队的支持）时都拒绝使用，直到苏联人答应再给他们15架Mig-23BN攻击机为止。

老实说额外供应的这批“鞭鞑者”的战场表现不敢恭维：仅仅在1974年4月到11月就损失了6架飞机：4架是被伊朗防空导弹击落；2架是操作失误导致。当伊拉克飞行员开始喜欢上这种攻击机，因为他们发现它的有效载荷很大后，伊拉克空军马上又开出了60架Mig-23BN攻击机和10架Mig-23UB教练机的大单，这批飞机都在1976-77年到货。当然在如此短的时间里装备一口气如此多新型飞机给支援司令部带来很多难题：尽管到1976年伊拉克人已经组建了15个“鞭鞑者”攻击机中队，用来执行对地打击任务，可因为缺少有经验的飞行员，许多新飞机不得不封存处理或者长期处于地面维护状态。结果整个空军的战斗力大打折扣：每四个“鞭鞑者”中队中，只有两个具备完全作战能力。

早期伊拉克空军Mig-23MS战斗机涂装：

伊拉克空军Mig-23BN攻击机涂装：

注意其清晰的背脊和大后掠的平尾

其他因为实在很不清晰，不做任何评论。最后两张不懂俄语，也不评论

但考虑边缘衍光，也有点象MiG-23

至于下面的幻影系列~```不能说不是以色列的，但绝对不是1982年战争里的：这架飞机上看不到“幼狮”进气道边缘的鸭翼

身翼融合的外形特徵挺明顯的，MIg-21是大後掠小玄展比機翼，不管是從數據上還是從飛機投影比例上看都沒有照片上那麼大翼展。加上下反的水平尾。那個白道雖不能肯定是什麼（本來圖片就不清楚，塗裝，光線，大角度轉彎拉出來的渦流），但飛機整體特徵在哪裡，是一架F-16