主题：【讨论】网上的一个给4号堆灌海水的方案 -- 渡泸

网上见到一个给4号堆灌海水的方案。我觉得很不错。不知道哪位可以转给日本的媒体，或者日本的相关人员。

这个方案利用重力向反应堆灌海水，量可以非常大。方案实施很容易，主要是焊一条钢管，用吊车或者是挖土机的挖斗作为钢管的支撑架，吊车开到位置后就留在原地当支架，然后司机撤离。大大加快方案实施的速度。我觉得在24小时内搞几条这样的钢管不成问题。然后有时间再搞十几条，慢慢完善。目前3号、4号机组最危急。这两个机组厂房上都有洞，可以利用这个洞向里面灌硼砂海水。

一些细节虽然没有给出，但是也不难解决。比如如何把吊车开过去。可以在吊车驾驶室焊上几层铅板，中间填充石墨或者硼砂抗辐射。比如如何指挥。如果不能用对讲机指挥可以用高音喇叭加灯光信号。比如吊车司机如何撤离。可用防核装甲车或者用铅板焊一辆车。

日本人的思维老是一根筋。用直升机和高压水龙都是扯，水量远远不够的。目前的冷却系统显然已经不敷使用。用这个方案可以很快大量灌海水。

那位跟日本媒体有联系的河友能否跟他们说说？

如果觉得可以的话，谁能帮忙翻译贴到日本的论坛上？

• 俺有个帖子正是说这事儿的

现在池子烧干了，乏燃料棒表面锆金属温度应该已经超过一千度了。这时候浇水如同火上浇油，马上会引起氢气爆炸。前面的吊车和管道顶不顶得住？

汽化带走大量的热，本身是降温过程的一部分。所以必须持续不断灌大量的水才行。

说明喷水还是目前的解决方案。

厂房房顶有上次爆炸炸开的大洞，产生的氢气会燃烧或者逸出，应该不会再爆炸了。

吊车离厂房的墙壁有几十米远，应该不怕氢气爆炸。如果管子被炸开了那就只能再重新搞过。没办法。

一个是大量的放射物跟着蒸汽散发出来，另一个会不会把进一步破坏厂房内部结构。还有海水蒸发后积淀的大量的盐，会怎样?

4#堆的乏材料是没有安全壳了。这个就是直接排放到大气中了。

是否应该灌水需要日本的救灾总指挥（有这个人吗？我觉得好像没有）决定。

从日本决定派消防车喷水的决定来看，现场还是需要灌水的。如果需要灌水，那么这个方案是可行的。

灌水也是两害相权取其轻。不然核燃料棒融化，甚至发生链式反应，以后的污染会更重。

控制的温度同时可以考虑建一个大盖子把反应堆厂房罩起来。暂时可以用建造临时体育场的“膜结构”来建，然后把蒸汽抽出来处理一下。膜结构就是个充气的大碗，可能不耐热。所以膜结构在那个地方能不能建俺就不知道了。

消防车的方案实在是笑话。试验之后肯定知道水量太小。实际上直接用管到取海水就是作为喷淋也可以减低放射性粉尘或者烟雾从里面释放出来。

现在看日本人，简直就是在磨洋工。不知道他们怎么想的。

日本的质量，日本的管理，日本人的武士道，日本人的互助，日本人的严谨，日本人的勇于承担责任，日本人的团结，日本人的无私，日本人的舍生忘死。。。。统统都成了浮云。

他们要做的就是在本国国民面前表现出努力营救的样子。

其实反应堆都是按自己的规律运行，断电－停堆－过热－爆炸－泄露－逐渐冷却

现在高潮已过，耐心等待反应堆自己冷却吧。

就看日本人要话多久才能认识到这个途径。什么支努干直升机挂个水桶飞一圈，这个简直是日本人莫大的耻辱。

绝对好用。。。。。。

核电站的面积不大，大型工程机械施展不开。

主要目的是架一根输水管伸到反应堆厂房的破洞里，通过输水管向破洞里面喷水。

就是用十几台（或者几台）吊车把管子吊高，高度达到厂房缺口的高度，吊车排成一串开过去，把管子伸到破洞里。管子一头高一头低。然后再安装大型水泵的出水管伸到空中管子的另一头往反应堆里灌海水。吊车开过去后就停在那里，充当支架的作用。半米直径的管子灌水的效率远远超过用直升机洒水。就是用普通的汽车吊就可以了。这个方案的特点就是实施快，见效快，只需要焊一根管子，开几台吊车充当管子支架就可以了。

半米直径的钢管不是很重，用普通汽车吊完全可以吊起来行驶（当然这种行驶不符合汽车吊的规范，但是这种情况下是完全可以做到的）。管子下面可以每20米到30米用一台吊车。每台吊车分摊的重量不超过几吨，完全可以吊着管子行驶。

从反应堆的另一个方向可以再开一串吊车过去运一根管子。

反应堆厂房四周都有道路，吊车可以直接开到旁边。开吊车的人受到的辐射不会比开直升机和开消防车的人大。而且吊车一开到，驾驶员就可以乘坐其他车撤离，吊车就留在那里当支架。

管子和吊车都是很普通的东西，日本可以很容易弄到。我认为即使组织不得力的话，12个小时也可以搞好一套两套。马上就可以往里面灌海水和硼砂。

第一步先救急。第二步方案可以用钢架焊一连串支架。支架下面焊四个轮子。用卡车轮子就行了。支架上架上管子。用卡车把这一串支架推到厂房旁边。这个方案可以搞更粗的管子，例如直径一米的。这个方案需要的时间长。按照日本的速度，可能需要48小时。但是粗的管子灌的水量会大很多。