西西河

主题:关于高铁,原创了个长的,希望大家多多争论 -- szbd

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家园 城际的车也可以停站不同

比如停10多站的,停4,5站的,都可以开。

家园 俺这里还不到深夜。

西西河时间:05:39:16

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家园 我认真看完了

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家园 看报道上说好像又是位裸官

凤凰网: 铁道部宣布副总工程师张曙光被停职审查

张曙光另有“裸官”之称。张的夫人和孩子一直在美国居住,张则孤身一人寓居北京。

俺一直很好奇,现在厅局级以上的干部,俺知道的好多有子女在国外,家产大概也就跟着出去了。那么假如将来有一天中美交恶,这些人的财产子女都在CIA的手里攥着,CIA来策反,有的选择么?

家园 转:铁道部副总工程师落马可能事发于高铁技术引进

张曙光的落马,并不出人意料。

  本报记者从接近铁道部的人士处获知,张曙光接受调查已达数日,虽然通报中未有提及事发原因,但内部人多指“具体问题可能出在高铁技术、装备引进环节中。”

  据财新网报道,2月28日的铁道部会议正式宣布,铁道部运输局局长、副总工程师张曙光已被停职审查。

外链出处

早在张落马之前,其妻儿居住美国之事就在铁道部内部广为流传,有些说法还暗指其“裸官”之举与巨额海外资产有关。

有计划的发展高铁是必须的,而这帮人是以高铁建设为名,行贪腐之实。3000万每列的中华之星废掉,转而采购数亿元每列的国外动车组,两个好处:一是能迅速体现政绩,二是回扣直接体外循环,归避监管。

刘疯子下台,铁路职工马上涨工资。

外链出处

刘ky治下的铁道部作为超大型国企承诺“不让一名职工家庭生活在贫困线以下、不让一名职工子女上不起学、不让一名职工看不起病”,也就是仅能保证职工温饱吧。民航、移动、电信、电力、石油的职工早都过上小康生活了。

特别可恨的是从目前报道看,这帮家伙违纪资金以亿元计。估计拿下他们也有安抚民心确保稳定的意味。

家园 事情越来越清楚了

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所谓的自主动车组到底多少组件是国产的?国产的构成在金额上的比例是多少?

真正自主的东西是磁悬浮:还是国防科技大学搞出来的。

中国首条磁悬浮线开建 国防科大攻克核心技术

家园 2月28日铁道部电视电话会议

外链出处

出席人员没有张曙光,确实折了。

新部长讲话,先说当前工作重点,稳定,安全,

各单位要统筹安排好工作节奏和设备检修,保证正常的运输秩序,大力开展货运补欠工作

把主要精力放到抓好安全关键上,促进各项工作落实到岗位、落实到人头

然后是未来发展,第一还是安全

确保安全稳定的发展环境,是下一步推动铁路建设、经营、改革等工作的基础、条件和前提。

第二改革

转变铁道部的政府职能、转换铁路局的经营机制,落实铁路局的市场主体地位和企业法人责任

要加大铁路局的经营责任,采取有效措施,做到权责匹配,赋予铁路局必要的生产经营自主权,激励铁路局强化市场营销,开拓市场经营,努力增运增收,做大效益 “蛋糕”。

可以减客车加货车了?

第三市场

下一步全路运输生产经营的基本思路是,大力拓展运输市场,延伸运输服务产业链条,开发铁路多元经营市场,最大限度地提高铁路运输企业的经济效益。

然后发糖

从3月1日起,建立运输生产一线职工岗位津贴,并在运输生产一线职工中开展安全效益达标考核,覆盖范围是铁路局、专业公司运输生产一线人员。其他从业人员的工资收入,与同工种同岗位的铁路职工实行同考核同标准。部机关有关部门要加强指导协调,抓紧制定相关办法,尽快发放到位。

家园 别夹带私货

中华之星能和现在哪个型号动车组比,再说中华之星国产化程度比现在哪个动车组都低

家园 现在的中国官场还真的越来越像明朝了

整个官僚阶级是灰色的。万事不理,天下中庸就是好啊。

家园 苏州地图,看过应该清楚为什么要3站了
家园 他这个讲话还是挺激进的
家园 02年发展到现在呢?中华之星可是具有完全知识产权

“中华之星”电动车组(DJJ2型电力动车组)是中国自行设计,拥有自主知识产权的高速电力动车组,是采用交流传动系统、动力集中型电动车组。设计时速为每小时270公里,满座载726名旅客。2002年11月27日,“中华之星”电动车组冲刺试验创造了最高速度每小时321.5公里的当时“中国铁路第一速”(该纪录直到CRH2在2008年4月24日于京津客运专线上进行高速测试时才被打破)。

家园 太子们还是要回国的

在美国这样的地方,他们发不了大财,最多开开跑车买买房,连妞都没得泡。要分赃还是要回国。这个你要相信祖国的吸引力

家园 自主研发个鬼啊

中华之星是山寨人家落后技术和落后设计,拼凑出的不合格产品。这个山寨也是人家手把手教的。CRH是正牌引进的人家先进技术和先进设计,再改动设计提高的。

家园 中国这样的大国如果能买来现代化,当年洋务运动就不会失败了

“中华之星”项目总投资1.3亿元人民币,其中国家拨款4000万元,铁道部投资4000万元,企业推进,“中华之星”项目集中了当时国内铁路机车车辆制造和研发的最核心力量进行联合攻关。

总投资1.3亿元与动辄数百亿成列购国外动车组比比。

“中华之星”是重蹈当年“运-10运输机”项目的覆辙(极少数人如沈图认为,当时运-10不成熟,大量的试验工作未完成。还没定型已经落后。成本高,故障率高。发动机的研制进展不顺利。但这说法受到国家计委等权威机构的否认)。

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