主题：【原创】为什么欧洲车操控好？ -- 晨枫

我有个朋友，买车，同样价位的BMW5系和Audi A6，最后选择A6，原因就是A6内饰比5系好，看起来舒服。

其实最早是贴在别的地方的，那时候还没有下河，那该是7-8年前了。

在俺开过的车中，操控最好的是美洲豹的Daimler，那个拐弯简直是太爽了。

奔驰，开过老版的S320，与Daimler一比就不成了，在拐弯的时候感觉有人在给你矫正方向盘。

最近开过的新一点的车中，新款的Vauxhall Vectra，也就是Opel这个牌子，确实有些令人惊喜的感觉，开了一个星期之后去还车的时候，居然还有点恋恋不舍。

另外，俺最近又换了一辆S80，这次是柴油版的。感觉上和以前的那辆汽油版的一样，有时拐弯的时候会有跑偏的感觉，当然，这只是感觉，事实上好像也没有偏。前一段时间去做了4轮定位一类的调整，偶尔会跑偏的感觉依然存在。

前几天有个朋友开了辆新Passat过来,里面的内部装饰吓了我一跳，比老版的升级了不少啊，可惜那天没有时间试开一把。总是觉得Passat是最被忽视的中档车，从各个方面来说，都可以算是辆好车。

那是有钱人开的啊！

S320是坐的，不是开的，新的不知道好一点不？

Vauxhaul里最向往的是新的Insignia，真漂亮。可惜通用又不卖Opel了，否则Magna没准会把Insignia卖到加拿大来。嗯，或许通用就是怕Magna把Opel卖到北美，平白多一个竞争对手，所以才赖皮？

Passat CC也很漂亮啊，弄一个玩玩？

就是opel insignia。。。呵呵

而且买的手动挡的，变速器和发动机都是纯进口。。

当然，堵车时就很不爽了。。

开起来感觉怎么样？后座空间是不是有点压脑袋？这样的车顶线型容易有这个问题，不过要好看嘛，就要牺牲一点。

10月底订的车，居然要12月中旬才能去提……

这车现在卖的太火了，上市一年多了一分钱的优惠都没有，能够从4s那里挖来一些装潢已经很不错了，我还没有提到车呢。。。

试驾感受了一下，前排座位还不错，后排的确有些压抑，我185的个头坐在里面就感觉脑袋要定在天花板上了……好在后排基本上是爹妈坐，他们的个头可能正好……嘻嘻

没有办法，为了考虑外形，c柱太短了……

我不喜欢自动挡的车，专门去买了1.6t的，唯一一款手动挡，听说这车在中国卖的2.0的那款起步有点肉，而且问题不少，貌似2.0的发动机是上海通用自己改的，自己的技术火候不到家，问题不少。

但是2.4的发动机是成熟的，2.0t和1.6t的发动机变速箱都是纯进口，还是很不错的。我开过一段时间朋友的2.0t，那个的确爽啊~地板油在高速公路上推背不是一般的强，貌似网络上还有人开这车再京津高速上追和谐号动车，没追上（废话，那时候和谐动车的速度是300km+~~~）

网上有朋友开起来1.6t了，反应还不错，变速器的吸入感等等都很好，动力也足够，就是通用为了控制成本，1.6t的舒适配置减了不少……

国内柴油车流行吗？我今年夏天在英国开了一辆1.6T柴油，印象深刻。

1.6 Turbo Ecotec I4 1598 cc 130 kW (170 hp) @5500 rpm 230 N·m (170 lb·ft) @2200 rpm

或者看外链出处。

国内我反正是没有怎么看到柴油车，或许某些公司会用，私人中我很少看到，起码周围的朋友很少开。。。

油是一个大问题，油品没有上去，还有就是供应也紧张

另外在关键技术上迟迟没有突破，受制于人，因此国家在排放法规等政策上就采取了拖延战术，这样又使得燃料企业没有动力去提高油品。

精致程度虽然比不上奥迪，但是绝不是日本车可以比的.

太贵了。

日本车内饰很多小东西设计的很不错，不论挂东西还是装东西，都很实用，宝马这方面真的差很多。我开的318，没有放水杯的地方，零钱箱很小，副驾座前面放东西的地方很小，放了一本那种图书式的地图后，基本没有什么地方可以放东西了。

我朋友的Subaru，前面有两个放水杯的地方，后座还各有两个，在后备箱里面还有几个小挂钩，可以把塑料袋直接挂在上面，副驾座那个箱子爆大，他女朋友在里面放了不少零食。

这些设计都很实用，用起来很方便。

不过话说回来，买车还是喜欢开宝马，操控性真是没的说，那些小细节可以自己买那些杯架之类的来弥补。