主题：【原创】为什么欧洲车操控好？ -- 晨枫

ADAC每年评的好车，前几名都是Lexus、Subaru、Honda、Toyota。

VW都是垫底的,德国自己的车能在前几名的只有Porsche。

Citroen的几款新车，翼子板都用塑料。

质量不行，网点太少，早已退出美国市场了

意思就是，塑料壳现在很风行了，不光是日本人搞。

其实法国车这几年技术进步很明显，R和C两家老是得奖。

就是装配质量还那么不敢恭维（据说东风合资厂的装配质量早已超出法国原厂了），法国人永远是想得好做得差。

除非哪天高强度塑料比铁皮还结实，我就买了。省油是省不少，可心里就是那么不舒服，像玩具的说。哪天被highway上的truck搞一下，一点生还的机会都没有了

中国的合资Citroen Triumphe,就是塑料翼子板，也引起消费者的一阵耸动。

多数人都不想为了那0.1个油耗而开塑料壳的车，虽说，给美国那种大Truck搞一下铁皮和塑料皮没啥区别。

比如上次租的charger,那个调节转向灯的旋钮做得真够粗糙，常常能造成双闪。问了另外两个租charger的，也是同样问题。

这个问题不算太大，但是足够恶心。让人再次相信对克莱斯勒产品的批评是有道理的

马3马5除了前后bumper哪里是塑料的？

现在的车除了truck，有不用塑料bumper的吗？

马5我租过跑长途，感觉还是不错的，当然，不是用来越野，顶多跑跑土路。路好的时候会不知不觉上到90多近一百。

马3马5马6，内饰倒是塑料感很强，不过那级别的车都那样。

发动机感觉好平顺。车子里面超级宽敞。虽然车大，但是开起来很轻松

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很久没有见到仁兄的大作了，，，