主题：号外！中国四代，成功首飞！（每日图集请看回帖） -- 飒勒青
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独坐池塘如虎踞,
绿荫树下养精神。
春来我不先开口,
哪个虫儿敢作声?[/SIZE]
是否对称倒不能确定,进气道里面有矩形隔板,今天正好有接近正面的机会，可惜不能照相，不然拿来给你分析分析....
是像F-22这样的隔板吗？这是附面层隔板，不是可调进气口
还是像“台风”一样下唇口可以偏转？哪一部分的唇口可以偏转？
F-15的可调进气口是这样的
F-14的可调进气口是里面的斜板，外面看不见的
在这半岛敏感时节，四公主倩影在民间的传奇绽放，那么赏心悦目，TG给力呀。 成飞v5,没想到能这么快试飞，成飞技术,机制，管理那是相当的不错。
爬墙卧草党V5！真敢放图啊... ...⊙﹏⊙b汗
市场经济...
厚重啊。
四公主阴森森的，越看越暴力，越看越邪恶！太给力了！
我猜的哦，即，最先进成熟技术的集成产品的成功率最高。
看这几个照片就是这样感觉，F22气动外形他人已经有十几年的验证, DSI原理简单、效果优异、技术摸透，鸭翼原理和技术已历一代，而起落架，腹鳍和发动机都是老验方。
猜不到的是材料，机载电子设备和软件。
总觉得这个DSI上方的鼓包有玄机，正常的DSI用不了这么大。猜想一，像J10那种可调进气兼顾低速高速性能？这个觉得可能性不大。猜想二,侧视雷达？猜想三，不是原来说一阵子什么等离子隐身的技术么，类似技术小型实用化后对后面那对鸭翼隐身用？看起来很邪恶啊。
CIA不知道是该喜还是该悲？我想还是喜的多，因为丝带要出来总是要出来的，有人帮他们拍照，他们还是该喜的。这要是真的派间谍去拍这照，得冒多大的风险啊！
这DSI是很清楚了，不过问题也更多了。这鼓包的比例比F-35要小很多，和枭龙04倒是相近，看来成飞的鼓包和洛克希德的真是不一样。这东西还有一怪：在进气口内上下不对称，偏上，这和一般的DSI设计原则背道而驰，莫非空出来的下半截是可调的奥秘所在？
机翼的下反很少，这点根本算不上真正的下反。
机翼下有暗色鼓包，这和T-50相像，不知道是不是作动器的整流罩？似乎机翼内侧有一个大号的？