主题：中国有车阶层的最真实写照，转自网易 -- mazda6

油，车这么贵，还交那么多税。居然还开的起车。这工资得多高呀。

我一同事不认识这个星星牌子，问我，我答曰：斯巴鲁，略不屑的加了一句-日本车。我同事大怒曰：小鬼子就是坏，车名也叫“死八路”，八格。他也是玩笑尔

北欧四国，除了挪威靠挖石油以外，其它三国都是靠高技术高附加值产品出口的出口导向性经济，同时靠高税来打压国内消费（同时强行分配收入）。

北欧人在他们国内是不大敢喝啤酒的，因为太贵。而在收入较低的德国，老百姓没事就去超市拉一箱啤酒回来，喝一晚上。在通往北欧的轮渡和公路海关里，查得最严的就是啤酒和各类酒精消费品。

从北欧出来坐轮渡，每张船票都附一张免税券。等船到了公海，乘客就可以根据券上的量购买本国的啤酒和巧克力。当船上的喇叭一通知到了公海，所有的乘客都脸上一亮，像过节一样兴高采烈，涌向船上的免税商店。很多北欧老百姓为了喝酒，几乎每个周末都在轮渡上渡过。

除此之外北欧的生活是很郁闷的。北欧人的眼神是直愣愣的，不大出声，主要娱乐就是喝酒（但又喝不到）。还有就是北欧的癌症和自杀率是世界上最高的。

算了，我还是过我的啤酒烤串二锅头花生米的日子吧。

还可以泡妞，抽烟，打游戏嘛。貌似北欧人挺喜欢世界旅游的，也承受得起，大不了放假的时候出国玩嘛

你现在在和我讨论的是汽油税占养路费用的百分比。这个我不和你讨论，因为我的数据不能归纳出一个很精确的百分比。

这讨论的目的是告诉你加拿大除了汽油税，养路费中相当一部分是来自于其他税项的。

另外，公路有相当部分是地方的，像各个县（county）都管着很多道路。尤其是九十年代以后，MTO把很多道路划归地方。

我跟你讨论的目的是告诉你在加拿大开车，除了油钱就是每年sticker的费用。你觉得不对吗？

至于你的那个结论我还是持怀疑态度，我的数据已经说明了联邦和省政府在汽油上收的税远大于安省每年用于高速公路的维护和扩展，你现在非要说不包含所有的高速的维护费，也拿不出证据，只能是你感觉，而且你所列举的基本数字还有问题，实在是很难让别人信服。要说服别人最好是拿出让人信服的数据和证明。

小病拖大，还不如私人医院快点做。

麻烦你看清楚我回an7429的帖子，一开始就是说的高速过路费的问题。而且即就是今年安省创纪录高速的维护和新建的费用20亿出头也是远小于联邦和安省从汽油上面收得税，后者大概估算是30多亿吧。不知道你怎么就从这样的数字得出来从汽油上收的税不能支持大部分的高速维护和新建的费用？

你自己的数字和信息有问题还说别人转进，我都不知道怎么说你好了。说一千道一万，我回an7429的帖子里说的在加拿大开车除了油钱和每年sticker的费用基本上不用交高速过路费。你能否认吗？跟你的讨论就此打住了，谢谢你的参与。

香港国泰航空公司发现飞太平洋北美航线空勤机组的癌症发病率高（飞机要通过北极）。

现在规定北美航线空勤机组每月只飞一次。

去年还是前年原油价格最高的时候，日本加油站就是萨大照片的那样。不过后来油价就下来了。前一段时间高标号汽油一直是130多，现在涨到140了。