主题：【原创】问路能把人问急了的日本 -- 萨苏

今天，有个刚到日本的朋友来访，却迟到了一个小时，据说是问路的时候碰上了个日本二百五，自己不知道路还瞎指挥，还得他们差点儿把车开到港口货场去。

“不过，看他也没恶意，自己急得都快哭了，我们也不好跟他计较。”朋友挠着脑袋说。

嘿嘿，这就是刚到日本常碰上的问题了，在日本问路，确实有能把人问急了的时候。

问路，是一门学问。

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日本这地方，大城市江户时代修的时候就没规划，后来让美国人炸过一回，让地震折腾过…很多回，于是一些道路的复杂程度堪比西直门，问路，也就成为一门学问

旅行在不同的国度，如果你不想出门的时候抱一个十几斤重的卫星定位仪，问路都是一门必修课。有一位走了很多国家的朋友对我分享经验，说问路的对象最好找带孩子的女性，因为这样的人通常比较安全。如果一看对方长得就跟土匪似的，那最好敬而远之，换个人去问。

这话显然是因为在国外问路曾被坑蒙拐骗过得来的经验。实际上在大多数国家，问路都会得到善意的回应。只是有时候善意也未必那么让人承受得了。

比如，在日本，问路通常都能获得较好的指点，一些日本老太太热情到带着你一直走到要去的地方，鞠躬行礼才离去。在日本，是否礼貌地对待问路的人，反映的是一个人的修养，重视细节的日本人自然小心翼翼。

不过，并不是每一个被问到的人都闲暇到可以带你前往要去的地方。于是，在日本问路的时候，更多情况是对方告诉你怎样走。不幸的是日本人极其强调细节，所以对你解释路线的时候大多过分详细 – 沿着这条街向下走，经过三个红绿灯，向左转，到第二个红绿灯向右转，过一个红绿灯再左转。。。如果日语不是十分够好，你常常会被细致到家的日本人仔仔细细地灌输五分钟，最后带着一脑子浆糊离开。

但这还没有到让人发急的地步。假如你在日本街头问路，对方拿着你的地图做苦苦思考状，可千万不要以为地图有问题，绝大多数是对方也不知道怎样走！不过，日本人一贯没有认输的习惯，所以一定会拿了地图颠三倒四地看，告诉你向北。。。不对，向南吧，哦，还是不象阿。。。他绝对是一门心思热心地在帮助你，但是有一个很不好的习惯 – 他会拿着你的地图，你就休想拿回来，日本人会想方设法帮你寻找目的地，找不到不还你！

在自己的国家找不到地方是一种耻辱，好像很多日本人都有这样很特别的自尊心。

可以想到，假如你正在准备赶火车，通常你会被这诚心诚意帮你的日本人气得七窍生烟，恨不得拿棍子打人。几次以后，你会视问路为畏途。

不过，这种情况大多出现在初到日本的时候，假如时间长了，就会发现，其实在日本问路是用不到这样自讨苦吃的。大多数日本的公共机关，比如警察值班亭或者车站的工作人员办公室，都是极好的问路对象。警察和穿制服的铁路工作人员大多对道路十分熟悉，而且随身带有地图，会在地图上干净利落地帮你找到目标。

去日本旅游的朋友不少，算是老萨给大伙分享一点儿经验吧。

[完]

老萨要鱼钩不？

专钓水怪！

俺明明看见一个大胖子和一个什么什么鱼吗

怎么也想象不出什么样的立交要这样走。

当年我第一次从桥上坐公交时，惊为天路！！

　　在我看，南京比它复杂的至少有三座。

小店里的女孩硬是不知道，英文再不好，Narita总是听的懂的吧？

从西来上西直门桥右拐上西二环往南走，本来提前就可以拐弯绕过他，不过名声在外，早就有心走一遭，于是就上了。

很紧张，还有两公里就瞪大了眼珠子，见路标就仔细看，脑子飞速运转，看看前后信息是否一致，是不是真的如传说中的一不小心就开到八达岭去了（本来是去南的）。

之前印象是我这个方向不能走慢车道上桥右拐，只能连续3个右转盘桥从北往南走才行，但是记得一篇文章说设计师介绍了，西直门桥是很先进的，右拐不是靠右走而是靠左走，有个引桥可以右拐——这样你从西面高速过来不用减速并道靠边右拐，在快车道上就可以直接右拐——这样的话，确实比较先进。

但是传说就是传说，奇迹就是奇迹，我浏览了那么多关于西直门桥的古今文献，甚至有据说是设计师本人的介绍，结果还是不好使......

上了桥没有找到在快车道上可以上的右拐引桥，也注意到右侧慢车道也没有口，过了二环也没有发现联通标志的指路牌，总之，是什么都没有，直接就下去了，但是我计划的右转肯定是可耻的失败了。

如果你把“R“发成“R”的话，如果发成“L”就没问题了。