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主题：【军事科普】16。土共现役牵引身管压制火炮 -- szbd
提醒：点左键看大图，各炮全面技术指标请自行搜索。
牵引身管压制火炮就是通俗说的大炮，以间瞄射击为主的重型火炮。
身管压制火炮过去分为加农炮和榴弹炮，因为以当时火炮技术水平，射程远的火炮后坐
距离长，不能大仰角射击，叫加农炮。后坐力比较小的可以大仰角射击的叫榴弹炮。现
在射程远的火炮也能大仰角射击，就不分了。
土共的现役牵引身管压制火炮主要还是80年代装备的那些，除去边海防预备役装备的一
些老炮外，陆军野战部队装备的共分3个级别4个型号。122mm两个型号，152mm和130mm
各一个型号。现在土共除装甲旅团和装甲师属炮兵团装备自行火炮，军属炮兵师旅装备
部分自行火炮，以及很少的机步师装备自行火炮外，其他都是牵引火炮。其中大部分步
兵团（包括机步摩步，下同）一个122mm炮营。步兵旅和步兵师属炮兵团都是一个122mm
炮营和一个152mm炮营，师也可能有2个122营。军属炮兵师旅的身管压制火炮主要是
130mm炮和152mm炮，有很少的新式自行火炮。除上述外，还有火箭炮，反坦克等。每个
炮兵营都是3个炮连加指挥连，每个连2炮排加指挥排，每排3个班，每班1门炮。
80-90年代研制了新型号，但因为苏联的压力解除，土共都没有装备，而是慢慢装备自
行火炮，包括车载炮。
在1979年对越作战时，土共122mm榴弹炮还是54-1式和54式。54式仿制自苏联1937年定
型的M30，是苏军二战时的主力火炮。54-1式对炮架和反后坐装置进行了改进。
1979年战斗中的54-1
附送我军占领凉山照
这炮实在太老了。所以土共70年代开始研制替代产品，83年定型，按现在的编号规则叫
P（炮）L（榴）83式122mm炮。现在54和54-1已经基本退役，只有少量在预备役中，每
年炸黄河的冰还用这种炮。
PL83
该炮有些象是54-1的继续改进，发射普通榴弹最大射程15-16公里，54是12公里。
PL83炮群
该炮没有参加两山轮战，80年代批量生产，但现在估计已经停产。
苏联替代M30的炮是60年代开发的D30。开发一个能普遍列装替代同级别旧型号的火炮型
号很不容易，一般都要经过20年时间。火炮的身管，药室，炮弹，发射药都要一起研制
，互相制约。加上密集度，身管寿命，炮架和反后坐装置的寿命，以及成本重量等综合
考虑，在某一级别的火炮中寻求一个最优解。D30应该就是122mm炮的最优解，再提高膛
压和身管长度虽然能延长射程，但是成本重量就要接近更大口径的炮，并不值得。该炮
在3吨左右的身管压制火炮中达到了最佳性能（不算将来可能有的重量减到3吨的变态超
轻型155mm炮），包括其他国家共生产数万门，装备了60多个国家，自然也比土共的83
式好。
70年代中期埃及和苏联决裂，苏联不再提供苏式武器的备件和服务等。土共与埃及走近
，向埃及出口各类装备，帮助埃及维护苏式武器。于是也从埃及换回了不少苏联较新的
，土共感兴趣的武器，其中就有D30炮。土共当时83式已经接近定型，D30交83式的生产
厂家进行仿制，86年外贸定型为W86式，卖出去不少。后来因86式的性能比83式好很多
（也贵很多），经继续改进，于1996年定型为PL96式，大量装备部队。
PL96
该炮采用3角大架，不用轮子支撑，可以很方便地360度环射。炮管上方的反后坐装置也是主要特征。
其实环射并不是这个炮架最大的好处，它最大的优势是能够直接换上D20也就是土共66式152mm炮的炮身改成152mm炮。不过土共并没有这么做。
行军时炮管向后折180度与收拢的大架同一方向，用炮管牵引，炮口有牵引杆，用于挂
在卡车上。这个设计之后被世界很多牵引火炮型号采用。
空降兵也装备该炮，海军陆战队是最早装备的之一，但不久海军陆战队就换成了自行火
炮。
该炮身管长度为30倍口径（长度为口径多少倍是通常用来描述火炮身管长度的单位），
全膛底凹榴弹最大射程18公里，底排增程弹22公里。全膛的意思就是炮弹外形经专门设
计，在炮管内不会晃动和漏气，能完全利用火药燃烧的推力。底凹就是炮弹底部向内凹
，飞行中产生涡流破坏由于炮弹向前飞在炮弹底部产生的低压区以降低阻力。这个弹种
是目前土共比较喜欢的，因为既有增程效果，又不增加成本和降低威力及精度。底排就是飞行过程中向后排气，进一步降低阻力。
PL96的配套修理工具和修理车。炮兵是保障压力很大的兵种，炮兵单位中配备的保障（
包括侦查指挥等）装备要比火炮本身多的多，以后会进行介绍。
在80年代陆军转型以前，土共军属只有炮兵团，该种团内身管压制火炮中射程远的主要
是60式122mm加农炮。该炮现在已经退役，但是66式152mm炮和59-1式130mm加农炮都用
和60式122mm加农炮相同的炮架。
PL66式152mm炮，仿制苏联战后定型的D20，这个炮也相当经典。
该炮29倍口径，射程基本和PL96一样，重达5.7吨。高爆弹对暴露立姿人员杀伤范围约1000平方米。
射击中的66-152，可以看到炮的背面
正面。牵引火炮都要构筑阵地以使火炮稳定射击，战时还要构筑掩体
火炮从卡车上卸下进入阵地
进入阵地是相当费劲
土共现役各种牵引身管火炮炮班都是8或9人，包括上一期中的反坦克炮
152mm底排增程弹，炮弹发射后向后排气克服负压区产生的阻力
79年战争中的66-152
在两山轮战中土共大量使用66-152替代54或54-1式122mm炮
激战过后的炮兵阵地，一地弹筒。
牵引火炮的发射药有多个装药号，分在布包里面，几号装药就在药筒里面装相应数量的
药包，然后在炮弹之后推进炮膛，再击发。打过的药筒就回收了，不能重
复使用。
当时土共炮兵主要部署在一线高地背后，加上优势很大，越军很难攻击，因此炮位长期不动，中后期都建立了永久阵地
后来还加了波纹钢掩体
土共的远程加农炮还仿制了苏联战后定型的M46，该炮改自苏联海军舰炮。土共定型为
59式130mm加农炮。该炮重达7吨多，过去只能用履带牵引车牵引，后来少量进口了法国
贝里埃的越野重卡。因为牵引车不足，59式装备也不多，现在都已退役。将59式改进后
装在60式122mm加农炮炮架上就是59-1式，70年代才定型，仍然有6吨多，还是需要重型
越野卡车牵引。80年代大量生产，现在还是土共军属炮兵师旅远程压制火炮的主力。
也就是说59-1式130，66式152，60式122的炮架相同，各炮采用效率不同的炮口制退器来使3种不同的炮达到基本相同的炮架受力。这也是60年代世界各大国常见的办法。
59-1式130，现在应该叫PL59-1
该炮为52倍口径，普通榴弹射程27公里。
SX2150系重卡牵引的59-1
1968年，为了解决重型火炮牵引车的问题，作为三线建设重点项目之一，在西安郊区建
立了陕汽，主要任务就是研制越野载重5吨的卡车。
当时该厂建设的负责领导，国务院副总理李先念的批示，有炮无车也白搭，现在还挂在
陕汽。
1975年生产出了原型车，可能因为当时的国家领导人年事已高，该车开进了中南海进行
展示，之后进行小批量生产和改进，当时叫SX250。并逐渐扩大生产规模，成本和产量
都达到了土共满意的程度。1984年，该车经过西宁拉萨之间好几个来回的严酷考验击败
若干国内外竞争对手被定为土共主力越野重载卡车。之后吸收奥地利斯泰尔技术及其它
改进，陆续推出了同系列若干改进型，和其他级别车型。
按新规则命名的SX2150系列车现在大量装备在土共各军兵种。过去只是用来牵引130mm
，152mm的重型火炮，现在所有身管火炮和除很小的以外的高炮都是用这系列的车牵引。该
系列正逐渐被更强劲的越野载重7吨的SX2190取代。
发射中的59-1，可以看到背面。该炮不同批次略有不同，防盾上缘有直的有波浪的
装填中的59-1
该炮也装备了很多海防部队，作为主力的岸防火炮之一。
两山轮战正值59-1大批量生产时期，有广泛的使用。因为59-1属于加农炮，仰角不能太
大，土共前线为高地，因此59-1部署在前线后方的高地上。越军目标地势都比较低，因
此射程能超过30公里，越军没有射程这么大的火炮，毫无办法。
59-1阵地
一个类似的阵地
后来也建成了永久阵地
建设这样的阵地还是很麻烦的
波纹钢掩体，还有装饰
目前牵引火炮还是土共身管压制火炮中数量最多的。对应的自行火炮型号80年代至90年
代初就已经定型，新的大口径牵引火炮也在同时定型。但是土共只给装甲部队（就是以
坦克为主的部队）装备了2种自行火炮，分别是122mm和152mm，炮身分别与PL96和PL66
相同。新的自行火炮刚有小批量列装。估计土共要等到新的自行火炮和车载炮成熟后再
普遍替换老旧的牵引火炮。
后面将介绍土共定型而没有装备的新大口径牵引火炮，车载炮，以及土共炮兵的指挥保
障体系，包括一些两山轮战的内容。
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不过，79年对越自卫还击战的时候，122榴弹炮是54式，54-1式是80年代攻关科研的结果，当时还没有
设计定型是66年，文革期间已经生产了。就和73式反坦克炮类似。
请问猫大，炮口制退器是什么原理啊？
是不是大口径的火炮都要装啊？
就是炮口装一个能阻挡一部分火药燃气的装置，燃气到炮口如果什么都没有，就全喷出去了，对炮管没有作用力了。如果向前喷被阻挡，就是给了炮管一个向前的力，这就是制退作用。
炮口制退器对于大口径火炮属于不装白不装，因为装了炮口制退器，炮架就可以轻一点。但是也不能搞得效率太高，炮口制退效率越高，被阻挡的燃气越多，炮口附近的冲击波越大。对火炮工作条件不利。
如果追求高精度，宁愿付出重量或者复杂度的代价，那就不装，比如坦克炮，舰炮。
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通过雷达定位榴弹炮阵地什么时候可以实战的？一般需要多长时间？牵引炮停止射击开始到撤出阵地大约几分钟？
自行火炮对临时指定的阵地射击需要多长时间打出第一发炮弹？前提，在预设炮兵阵地上，射界开阔。
对越战争被特工摧毁的雷达测量的是迫击炮还是榴弹炮阵地，后来越南人采用什么对抗措施？
载重5吨的越野车大约可以牵引多少吨（公路）？
怎么可能小?压制加农炮靠的是弹道高差来获得最远射程,所以,作为压制的加农炮的五九式130,射角最小是45度.
榴弹炮和加农炮的射角刚好不同,榴弹炮因为身管短,初速底,所以最好采用低角度以求获得精度.所以.三十身管以下,低于45度射角才是榴弹炮.所以年 贴上说的
因为59-1属于加农炮，仰角不能太
大，土共前线为高地，
这个不对.坦克或者舰艇用的加农炮不一样,那是因为需要精度射击,它的原理和枪一样,所以不计较射角.但压制类的就讲究角度和存速的关系,高角度,才能发挥长身管的优势.
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身管在三十倍以上,射击角度在45度以上的火炮才是加农炮.这是TG军队教材的说法.
各位粉丝请前往支持 
59-1最大射角是45度，哪有最小射角45度的炮？
反炮兵雷达70年代开始出现。早先是搜索跟踪分开，搜索到后要操作员指令雷达进行跟踪，测得数据后由人员解算成图上坐标。80年代就有搜索同时跟踪，自动解算为图上坐标了。时间应该很快。
牵引炮停止射击到挂到车上2，3分钟吧。要看实战条件。
自行火炮你说的情况30秒吧。
对越作战时用的英国辛伯林雷达是反迫击炮雷达，对其他炮应该也能测量，就是精度差点。不知道越南有什么措施。
载重5吨的越野卡车结构合适的话，公路牵引50吨可以吧。
按这个算法，自行火炮是不是打不完半个基数就得跑路
雷达定位-报给己方炮兵-射击
定位确定，几分钟对方就可以精确反击了
有反辐射炮弹吗？怎么干扰这类雷达？
您找个大于45度射角的59-1发射图给我们看看?
不考虑空气阻力,最大射程出现于45度射角,考虑空气阻力,射角应略小于45度,具体数值取决于炮弹外型,初速,空气密度.
还是要看兵力部署，指挥运用各个方面。反炮兵雷达就是一种侦察手段。
否则的话，最危险的是120mm迫击炮，弹道又高，又慢，容易侦测定位，射程又近。但是反炮兵雷达出现几十年了，也没见120mm迫击炮消失阿。