主题：关于朝鲜"叛逃"军机的几个问题 -- 大漠孤烟远
否则会让敌对雷达的探测范围几乎能翻倍，
只有民航机上的应答机不需密码。
外交部替国防部告诉老百姓, 军队能力值得怀疑. 这就是我理解的"不明国籍"
逼军队的人出来解释:
朝鲜飞机事件，不代表中国空防能力低
但记得有另一报道说, 当天, 多云, 林只敢在汕头转, 是汕头附近没山.
全国范围的雷达网好像是90年代末才建好，之前只能保证某些重点地区的对空监视（参考台湾最后一次侦察温州机场是在何时吧）。
1、空军到底有没有发现。
自从上个世纪90年代末全国性的防空雷达监视网正式建立以来，各雷达站已经做到了自动联网，信息自动上传至军区空军作战处，在这种情况下，要说空军雷达没有发现朝鲜飞机，那么除非是辽宁东部所有空军雷达站全部断线无法上传空情（更不要说还有民航的雷达）。
2、空军战机紧急起飞的过程
到底有没有起飞拦截或者伴飞，咱没有内部消息不敢胡说，就说一下紧急起飞的过程吧。根据10来年前的《中国空军》等杂志的描述，1级战备是人机不分，2级战备时值班飞行员在跑道上的休息室里待机。如果是2级战备，接到命令后登机起飞（以前飞行员要自己呼哧呼哧地在跑道上跑半天，现在好象是坐车），这一过程起码要2分钟，再加上雷达站上报空空情2分钟、首长下决并下达命令传到机场2分钟（说2分钟还算是快的），等飞机从鞍山起飞，朝鲜机都已经飞到抚顺东南了，想拦截根本不可能！这次朝鲜机越境，如果想要拦截成功，除非是提前得知消息派机，或者当时天上正好有战机在朝鲜机的航线上！
用F-16接近西雅图限飞区的小飞机，愣是没发现。
以前还有加拿大飞行员多次架战机越境看女友，别说拦截，连警报都没发。更不要说降落在白宫草地上的小飞机了。
以中国人好面子的情况分析，不太可能，这个消息是新华社发布的，而且反应速度很快，如果是空防出了问题，这不是打解放军脸么？以新华社的官方立场在，发布前不可能不与国防部联系。
而且现在正好是东北亚高度紧张的时候，双方都风声鹤唳，如果一架落后的米格-21能潜入中国国境，这不是给韩美壮胆么？在天安舰之前，公布此事或许还有可能，但现在这个时机绝不可能。
盟国飞机未经通报进入领空，是否要对外通报时宣布国籍，当然要和盟国商量了定。在盟国认可之前，就是不明国籍，这完全是正常的反应。
朝鲜是不是盟国可能需要讨论. 以我的理解, 中朝是正常的国家关系. 有共同的利益. 也有利益冲突.
当然, 中朝有友好互助条约, 但好象各行其事也有很多年了.
另外, 我看到的也不是"政府文告", 好象就是条来自政府有关部门的新闻.
后来的"迷航"说, 我找不的出处, 觉得没有任何一个政府单位, 愿意担"迷航"说的责任. 能找到"迷航"说出处吗?
和当年俄罗斯沙皇都是“中风”而死一个道理。
五几年更厉害，引导到地面雷达上我机与敌机的雷达回波已经重叠到一起了，飞行员就是找不到敌机。
一直到七八十年代，中国的机载雷达只能测距不能搜索，只有肉眼看见了才能起作用。
要说没发现，那是不可能地，该机从朝鲜东部起飞，从通化和宽甸之间入境，我在上面已经说过——除非空军雷达站集体断线无法上传空情，否则看不到才怪！
这个朝鲜米格-21，就算越境后不开加力，那速度也有800公里吧，飞200公里也就是不到15分钟的事情。在非战争时期的现在（别看黄海美韩军演，辽宁内陆地区顶多2级战备），等确认是入侵马上命令起飞（参照空自紧急起飞速度最快2分钟，姑且算荼瘪空军也是这个速度）起飞后跟踪引导没问题，两机相遇的时候也就是在坠机地点附近，而此时朝鲜机上还有燃料否？一般来说各国军机在执行训练飞行任务时只加注足够飞行任务的油料，朝鲜这种怕叛逃又没有多少油料的穷国，会给该机多加油？