主题：太行发动机大有潜力 -- 晨枫

老铁要取消了老观的资格，岂不是很独裁，西西河就是一个小社会，什么人都有才正常啊

02年 EC-155B1出现，今后可能还会换发。 不过在专武直九（直19？）出现前，哈飞是一直跟在法国人屁股后面改直九。

传说当年贝利亚主管航空的时候，某设计局和某制造企业存在分歧，双方的总工就某问题僵持不下，整体方案迟迟不能上报。

消息传到贝利亚哪里。

贝利亚就说了一句

如果两个共产主义者之间不能就一个技术问题达成一致，那么必然有一个是叛徒，我不关心究竟谁是叛徒，给他们24小时的时间，把方案报上来。

然后，双方迅速达成一致，几个小时内问题就解决。

因为是在武汉，通过武汉的长动才了解到杭汽轮

感觉一路走来也挺不容易的

之前与西门子合资，学成后，自己独立门户，做出不少产品

所以关注的多些。

好像我们蒸汽轮机的技术水平和国际先进水平的差距要比燃气轮机的差距小些。

航发，我们和老美至少还差30年。

F-15A发动机出问题后，美军是一棍子打死，还是容厂家慢慢改进？

在编的硕士博士最多时候还不到500吧，5年走了1000个硕士博士，可能？更不要提这5年来想进去都难（号称年工资7万打底），还含泪交违约金出来，哪有那么傻的人！

前一阵那个跑到铁丝网边上拍飞机的哥们，拍出的照片中，黄皮+灰皮+白皮，有超过10架吗？

走的比较多的是比较早的时期,但2005年到现在走的,是有决定性的重要人才.七万一年在中国你因为是什么了不得的大数目呀?深圳好的点的文员就这个数.现在开始,606拿了了编制,每年再吃下去一到两百个博士和硕士.

谢谢：作者意外获得【通宝】一枚

鲜花已成功送出，消耗 铢钱 1 个，可能得宝。可通过工具取消

提示：此次送花为【有效送花赞扬，加乐善、声望、帖得花总数】。