主题：闪着泪光的事业（1） -- 忘情

上海挤得要命的地铁，也有只有一两个人时候。

时间和地点是关键。

至于虹桥站，开张第一天就把虹桥机场给比下去了。

等沪杭，京沪通了，人会多得了不得。

浑浑噩噩混日子的官员还是太多，刘真是干得不错

急需炮弹反击之

先谢过

借助时势。有的人有了机遇也一事无成。

但是也不能否定刘跨越个人的努力。

跨越原来是沈大的局长，大连到沈阳间跑行的辽东半岛号，就是他在任上搞的，核心就是提速，是中国铁道历史上第一次提速，没有跨越的实践，就没有后来的全国大提速。

他当过铁道部总调度，确实是上马管军，下马管民，有一手。

我看好他，希望他能够再上一层楼。

我只是在内网和上海局的人聊此事，那张所谓空车厢的照片我实际上还没看到过。据上海局的人说，高铁卖站票了。

如果有这张照片，我希望能研读一下：

1、拍摄的时间，是列车在运行中还是还没上旅客，个别旅客能耐大的提前上了车拍空车厢。

2、拍的是否是沪宁高铁正式运营的车，而不是做试验时的照片。

3、拍摄者既然敢登照片，就应该说明这是哪天，几点钟，在哪趟车的哪节车厢拍的，这样方便大家查证。

记得上半个月，脑残记者在报上大骂沪宁高铁，居然说开车前九小时还有六十多张票没卖完，这算啥？就是普通列车全列车剩个几十张票也绝不稀奇，怎么到了高铁就上纲上线了呢？何况离开车还有九小时，记者能保证这九小时六十多张票都会一直没人要吗？

只截取部分事实，那也会造成实质上的歪曲。

至于说炮弹反击，则毫无必要，时间会证明一切。当年07年刚开动车，那网上骂得比现在还凶。可现在呢？你取消普通动车这帮人还不依不饶了，真是滑稽。

忘情兄的推荐也就罢了。如果每天都要读，那需要多么大的毅力啊。

而是象您这样的天天呕吐出来的？您老威武

首先，这个车明显是停在站台上的，而不是运行中。既然是停在站台上，那当时放没放客呢？

其次，说什么一个人的车厢，那镜头里有一个，而是谁拍的照片呢，至少有第二个人吧？

第三，即使是短途旅行，也很少有人空着手。在如此空的情况下，在短途旅行携带物品不多的情况下，一般都是将物品随手放在旁边的空位上，而照片中看不到任何其他东西。

第四，这个车是一等车，一等车和二等车之间的门是开着的，然而亦看不到二等车内有人的迹象。

与此张照片一同配发的还有所谓空无一人的车厢，但奇怪的是，居然连乘务人员也没有，连车厢之间的通过台腰门也紧锁，这不符合开车后打开各车厢腰门方便人员流动的乘务作业标准。明显是停放状态下拍的资料照片。

很明显，别有用心的人刻意扭曲事实。