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主题:【原创】小猫的原创:敦刻尔克小艇,“发电机”的真正动力 -- 妖猫drake

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家园 瘦死的骆驼比马大

那么辉煌的一个大帝国,传承下来的不但是有形的资产,肯定还有很多无形的资产... 比如其军政体制,其指挥系统,其国防动员,其国民精神,都有相当可观之处...

阿根廷人敢于出手的前提是误以为约翰牛无力反击 -- 所以只要约翰牛的军舰能开到马岛,阿根廷就已经输了...

家园 是的,老彭的那句话
家园 挂一漏万在所难免

总监也抠得太紧点儿了。

家园 每每看到难民似的军人

被迫以人海(相对的)对付火海钢雨,以巨大伤亡换来一步一步的胜利,总是禁不住鼻子发酸眼圈发红几欲泣下,可是一想到有这句话垫底——值了!

好像歪楼了。

家园 根据王外马甲《蒲公英》的描述,就连叔侄关系的美帝

在上军事课程的时候也是花2/3的时间讲如何撤退。

而中国传统的军事教程则是花2/3的时间讲进攻,1/3讲防御。

美帝军人一上来就算帐,讲我有多少物资,如何分配;中国人一上来就讲我的优势在哪儿,敌人的劣势在哪儿,如何避实就虚,一举制敌。

家园 这就是日本陆军遗风所致

日本陆军始终搞的就是勇于进攻,耻于防御,宁愿搞肉弹突击也不愿意闷头挖工事。

不过这也是没法的事情,其实防御方对弹药火力这些的要求更高,中日当年没这个本钱,不如用人去找对方防御漏洞,渗透突击,这样反而可以发挥有限的炮兵火力。

以中国人当年掌握的本钱,美国式指挥,这仗是怎么算都没法打的。

家园 这不完全是国民的责任感

当时,铁娘子振臂一呼,不少船主撕毁合同就近下客、卸货,然后赶赴集结地点为远征军服务。
当国家征用时,船主不同意也不行,也可以说是被自愿的。撕毁的合同也不需要赔偿,就是要赔也是国家赔,不用船主出钱。

  各个国家对此类事基本上都一样,中国的例子是53年(?)东山岛之战,当时华东军区手上没有汽车,部队接到增援东山岛的命令后在路上见到汽车就拦,当场下客下货,增援部队才能比胡将军预想的快得多的速度到东山。按文章介绍,堆在路边的货无人看管,车主送完部队后回来一件不少。

家园 最近看英国的一个电影"夏天"

描述两个年轻人的故事,很简单,年少无知,一个小伙伴不小心失火,和同伴逃跑时,同伴不幸摔成瘫痪,这个小伙失去了爱情,但一直照顾自己的伙伴到死。

看的郁闷,不过英国人的焖烧和韧劲确实拍出来了。

我看完满佩服自己的,靠,非常沉闷的片子。

家园 因为船主与国家签订合同在前

强行征用私船的滥觞就是敦刻尔克,我文中提了一句,其实丘吉尔政府当年的强行征用行为是违反当年英国宪法的。

但从这次开始英国人开始建立一套完善的战时民船动员体系,马岛的动员战胜利,首先还是制度的优势,其次才是民众的热情。但是敦刻尔克的胜利却完全是民众的,因为船可以强征,难道可以抓船员么?

家园 敦刻尔克有所不同,

敦刻尔克主要功绩是大量的小船,这么多的小船国家很难掌握全部信息,征用时间也来不及,这些小船可以说基本全部是自愿上阵的。

  从另一角度看,马岛的那些民船虽然是征用的,但内心自愿的也不会在少数,任何国家也不会缺为国奉献的人。

家园 文中我提到了,其实第一批敦刻尔克小艇,确实是海军部组织的

“实际早在1940年5月14日,英国广播公司就发表了海军部名为要求的命令,要求英国全国拥有30至100英尺船舶的船主上报资料,并说明在两周之后无论上报与否都将予以征用。而当“发电机”计划开始执行的5月27日,英国海军部就派人收集一切可以再浅滩区航行的小艇,包括刚下水尚未移交给船主的新船也被立即征用。”

第一批船基本是海军部搞来的,但是后来从英国各地集合而来的,是自发的

家园 具体操作我不清楚。

5月27日,英国海军部就派人收集就说明当时不掌据全部小船的情况,所以才会有后来的在电台发布号召,派人收集已经来不及。

  

家园 电台14号宣布的,到了27号,无论上不上报,都征

汗。。。貌似我文中写的很清楚啊,14号电台发了海军部的告示,两周后也就是27号会征用所有船只。。。确实没有全部登记,但是沿海岸线找,总能发现。当时海军最担心的是这个强征,没有法律基础。

派人征用很简单的,英文有些资料用了封存这个说法

家园 也许我表述的不太清楚

我觉得在这个问题上我们的观点是基本一致的。

家园 就在中国这个范围内,TG的“逃跑”本领也不差。

  在解放战争中,除了金门那样无法逃的地方,TG没有一个团以上的建制被对方灭过。

  经常有果粉说当时国军如果这样如果那样就能扭转局面,实际上从这段历史看,国军指挥正确也只能保自己在当时不被歼灭,想围住TG的大部队而列灭之是难之又难,因为TG撤退的本领比国军高不知道多少。

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