主题：【原创】小猫的原创：敦刻尔克小艇，“发电机”的真正动力 -- 妖猫drake

猜测是战败前夕从海路撤退到法国的，可能会有成建制的。

纯属猜测，同等高人指点……

英国能这么快组织起规模庞大的民船小艇舰队，并且有效地投入使用，绝对是建立在英国人是海洋民族的基础上的。仔细一想，这里面问题可是大了去了。首先，全国有那么多熟练的可以横渡海峡的水手；其次，多数水手对敦刻尔克的水文、气象条件并不熟悉，也许英国海军部的官僚们有敦刻尔克的水文资料，可是对从征召到投入使用只有几天的小艇舰队的水手们有时间培训和编队训练吗？这些水手就在完全不熟悉的环境中顺利地完成了撤退陆军的任务，说明这些英国水手的航海素质真是高的吓人。这就是海洋民族积淀几千年的海洋文化吧，这绝对是英国的一大隐形财富，而且英国人是知道自己拥有这笔财富，并且善于使用自己这笔财富的。

同样咱们也不要老是羡慕别人拥有的大笔隐形财富，咱们中国人作为大陆民族，一样也拥有一笔咱们的隐形财富。这笔财富就是对土地的联系和对土地的充分利用。例如上甘岭战役期间，面对美军绵密的火力，志愿军是怎样应对的？充分发挥对土地的利用能力，创造出了战场奇迹—坑道作战，坑道不单是一个防御体系，也充分地与袭扰、反击结合起来，创造了上甘岭战役的奇迹。

应该说，TG的民族性与日本还有俄国在某些方面有农耕民族的共通点，“对土地的充分利用”我觉得是对大陆自然环境的充分运用，还有那种愿意与脚下土地同生共死的坚韧，在防御战和隐蔽方面，这些特点能产生可怕的威力。

但另一方面，大陆国家不能总蹲在陆上，迟早也必须向海洋进军，这时候民族性的弱点就要弥补。之前挑战海权王者的大陆国家，法国、德国，也算上苏联，最终的失败，个人感觉跟民族性积淀不足，也有很大关系，其海军的补充能力极大的受制于人力因素。所以TG应该开始注重海洋养成教育了。

罗马尼亚当时是中立国, 在德波战争之后允许这批人自由选择去处

然后基本都选择了法国

英国的航母要卖到印度,它的核力量也要看美国脸色.

正是时光流转,好久不长.

再一次验证了,没有不落的帝国.

写的真好,花送.

但是看82年马岛，英国人玩的动员魔术，实在不得不说约翰牛骨子里还是一头水牛

小王同学又把它印在了某本书的封面上。——你说的是那句话吗？

敦刻尔克的小艇又让我想起了马尔维纳斯的大船，当时，铁娘子振臂一呼，不少船主撕毁合同就近下客、卸货，然后赶赴集结地点为远征军服务。

我想，这大概就是所谓国民的责任感。

日不落帝国（现在好像也快落到海平面了）的国民一直不缺乏这种责任感，尽管他们中不少人的手上沾满了殖民地人民（也包括我国人民）的鲜血，尽管为了利益他们自己互相之间也会打的头破血流。

其实，我国人民的国民责任感有着更为悠久的历史，二千多年前的商人（最唯利是图的人）弦高，以派人回国报警和警示性犒军这双管齐下的手段让秦军“灭滑而还”，就是一个很好的例子。

然而，到了近代，感觉这种所谓国民的责任感离我们有了不小的距离，甚至发生了国民打国军缴枪5万的例子（当然，百万民工的独轮车是另一个相反的例子）。

也许，几千年太多的历史沧桑销蚀了国民的激情，太多的变换迷惑了国民的眼神，太多的腥风血雨冷却了国民的热心。我们无法指责他们，因为还有最重要的——“皇上”是否把他的国人当成了国民。

幸好，二年前的地震让我们感到，二千多年前那个商人的灵魂侵入到了很多国民的身上和大脑中。——我们是有希望的。

所以作其盟军胜利时未必捞得着好处，失算时却肯定要做垫背，就是不想做也没办法，谁让你跑得没他快？英国人直到在朝鲜碰到了美国表弟才知道原来当人垫背的滋味真不好受。可惜，上贼船容易下贼船难，现在只有当人垫背和炮灰的命了。

我估计，还会出现一大批这种平民英雄。

当然，我对英国这个国家总体上没好感。

当年“两山”的时候，在西南边陲，向前线送炮弹，不是也出现过同样的情形嘛。