主题：从萧条到繁荣，再到萧条 -- 西瓜子
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不管懂不懂 就当看着玩吧
希望瓜子早点康复 河里别的大牛的东西 看不懂 你的就当小说看
哈哈哈
瓜子兄还是要注意多补补，有次老兄说了自己的体重，太轻了嘛。
不像山东大汉，俺觉着还是要多吃，多睡。
食补，主要还是要多吃牛肉，羊肉，和海鲜。
把体重吃上去就好了。
复 身体重要哈
我最近在家里，就在每天只管吃了睡，睡了吃，除了看娃之外，就不做什么事了。
都是浮云
复 老兄说的是
复 资本
人类的欲望有多大，资本就有多大。
花慰一下。
瓜子的经济学让我这个理科男受益匪浅。
瓜子一定要健健康康的，然后把帖子续完，最好能出书。
健康第一。
这阵子临近年底，事情特别多，所以上论坛很少，刚看见老兄的消息。老兄多保重身体，等彻底好利索了再干活，身体是革命的本钱嘛！祝早日康复！
送花成功。有效送花赞扬。感谢：作者获得通宝一枚。恭喜：你意外获得 16 铢钱。1通宝=16铢
英国工业革命中出现的技术进步，基本都是劳动节约型的，而中国从明朝中期开始，技术进步基本都是土地节约型的。
时隔几个月，回过头来看老兄的这个回帖，忽然就出现了这个感觉。
心里暗喜，肯定是俺水平见涨的原因，呵呵。
有时间再看
二十世纪的科技、贸易制度、世界经济结构的发展，实际上又将力量对比的指针，往海洋霸权这边稍稍拨回了一点。特别是石油作为“工业血液”的崛起，使得保护海外油田和海路运输变得极端重要，海权又一次站在了陆权之上。
德国法国日本很早就发展出了高铁，但是这么多年来，仅限于在自己国内使用而没有能够扩展到整个欧亚大陆。站在德法日来说，这不能不说是很大的遗憾。其实并不是这三个国家不愿意出口高铁，而是美国英国作为海洋霸权国家，必须严厉打压任何这种可能性。
现在中国也发展出了高铁，而且开始尝试向外出口，结果大家已经看到了，先是跨越被双规，然后是各种牛鬼蛇神出来抹黑高铁，再制造紧张气氛，在高铁追尾之后大做文章。如果说这里面没有某些势力故意打压中国高铁的背景，我是不信的。
举一反三，很容易就能想明白为啥欧亚大陆铁路系统没有发展起来，现在还要广泛依靠海运了。
通宝推：avalon,泉畔人家,
看到这段，我流泪了，长你2岁晚你俩年，现在我跟你同样的选择，可我还没明白。
前人为师，后人习之。
欧亚大陆铁路系统以及之前的丝绸之路都有这种情况，就是关键节点如果断裂，整个系统就像肠梗阻，动弹不得，还有就是雁过拔毛的问题。
海路从实际操作来看，确有称道之处。