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主题:【原创】子弹列车的秘密--和谐号和新干线的不权威故事 上 -- 萨苏

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家园 跳坑了,还得宝了

不容易啊

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家园 【原创】子弹列车的秘密--和谐号和新干线的不权威故事 下

日前,有朋友点评,老萨谈铁路是外行,其中颇有不准确的地方。比如轴重增加一吨,那里边黑的白的说道就多了,切不可当成搅拌玻璃那么简单的事情。老萨看了暗喜,知道有懂行的来了,一看ID —忘情,嘿,这兄弟着是个能写的,若一篇道听途说的不权威小文,能钓这家伙写出点儿正牌子的东西来,那可就精彩了。

然而,道听途说还要接着写下去,否则有上没有下,不是成了今儿摊上的《三国演义》盗版盘吗?

对于铁路,老萨的确是外行。小魔给川崎-四方的买卖当过翻译,但她也是外行,主要的工作就是陪着这边来的工程师吃吃喝喝,吃到打嗝后找川崎要包纳斯。若是让萨说双方一共谈判了多少回,达成了多少合同,其中日本人赚走多少银子,没赚走多少银子,这兄弟可做不到。

但是,日本人的议论,却是可以听听的。

关于铁路谈判中间出了岔头,我曾把自己听来的一个传说拿来求证。说是中日双方谈判里面,有一位很支持签合同的中方副部长。这位部座的态度和受贿没关系,就是对新干线欣赏有加,所以谈判中力挺日本方案。

谈判快成了,部座说再坐趟新干线,感受一下。日方要安排,人家说不要,我就买票,体验体验日本普通人的乘车生活。这样,部长大人,扈从和日方陪同就买票上车了。

自然一路登车看景,宾主尽欢。

走到名古屋,对面上来一个日本妈妈带着个小孩子,坐在部长大人对面。部长大人喜欢孩子,自然会习惯性地摸头摸脑,夸赞几声。

日本其实不流行这个,所以对面那个妈妈就有点儿不自然,听见是外国人,面孔越发绷起来。

这样走到一半,那妈妈说孩子的玩具不见了,而且告诉列车员怀疑是对面那个中国老头拿走的。

日方陪同脸色大变,连连解释说不可能,那妈妈一口咬定,要叫警察来搜。

部长开始还听不明白,后来慢慢也就明白过来了,于是也脸色大变。

这事儿后来居然还真把警察找来,结果自然和部长大人无关。

然而,部长回来说新中国三十年了,是可忍,孰不可忍?从此再没给新干线说过好话。

而据说那对母子等警察来,却也神秘地不见了。这个事情扑朔迷离。

然而,这段事情,日方的人都表示从未听说,看来,是演绎的成分居多。

我觉得也不像真的,这种事不是跟中国国家领导人在巴黎被飞车党打劫一样荒唐吗?

真正造成新干线购买拖延的原因很多,其中一个重要原因,却是中日关系发生了剧变。日本把七个甲级战犯挪进靖国神社,然后首相去参拜,结果中国民间反日运动高涨,从拒买日货到砸日本车,整个中国如火如荼。

这一来,中方铁道部的人告诉日方,说这个买卖不能做了,我们得考虑政治影响啊。日方想了想,发现的确如此,也没有办法,只好说从长计议吧。

说的时候,双方都颇为惨然。

日本方面惨然的原因是期待许久的大单就此告吹,中方呢,前面长期的筹备研讨等于是做了无用功,已经做了的几个小买卖也难以整合到别的地方,基本是打了水漂。

这一刻,谈判时剑拔弩张的双方,倒是有点儿革命同志的依依之情了。

现在做买卖讲究双赢,这回铁道部和新干线,该算是双输了吧。

眼看喝得差不多了要告别,日本那边忽然喝出国际共产主义来了 – 那边的谈判代表说,我们都是亲华派,和参拜的混蛋不是一路。要不这样吧,咱们还保留技术合作,我们无偿支援你们一些技术项目吧 -- 当然,关键的咱们还是不能转让,我们说的是一些边缘的技术。这个权限我们还是有的。

中方十分感动,说那好啊那好啊,你们要来人,食宿算我们的。

双方都快洒泪而别了,好一幅国际共产主义兄弟相帮的动人场面。

其实,整个一个狐和狸的交易。

日本狐的脑袋很灵,什么亲华不亲华,那都是胡话。亲人民币才是他们最靠谱的想法。既然这一单目前拿不下,就放长线钓大鱼好了。人家派了专家无偿来帮你,你总不能赶出去吧。专家一路指导,只会把中国人往日本坑里越带越深,到时候你想和别人合作都不习惯了。只有骂参拜的是混蛋那才是一句实话 – 谁叫你搅了我的生意呢!

中国狸也不傻,哪能不明白你葫芦里卖的什么药呢?但是,一来这样项目死而不活,活而不死的最符合中国特色,对上对下都有交待;二来好歹你能送来技术不是?别管什么,白来的凭什么不要阿?至于以后,以后我管那么多干吗?兵来将挡水来土屯呗。

就这样,双方一拍即合,日本铁路专家来,中国研修生去,双方在共产主义的基础上适当收费,总的来说是中方占便宜 – 给鱼吃饵的时候,那钓鱼的都大方着呢。

当然,技术只是点点滴滴,不疼不痒的给,日本方面精得很。

这样下去日方显然要占到绝对上风,不料,中间又出了一个岔。。。

[待续]

通宝推:daharry,
家园 a
家园 现在美、欧来叫卖清洁能源了,

成功了,就能为他们国内创造几百万个就业岗位。不知他们从过去的经验里学到了什么没有?

家园 动车的味越来越大了。。。。
家园 等接着那个岔
家园 (下)+[待续],大家留神!

以后老萨续文标1、2、3 ... 得啦!

家园 是发生在一战时期俄英之间的交易吧

生产光学玻璃,要去气泡

家园 【原创】子弹列车的秘密--和谐号和新干线的不权威故事 补

算了,别挖坑了,就这么点儿事,再挖坑那就是晨枫马甲坑王之流,要遭雷劈的,咱老萨痛快人,说完了拉倒。

敢情,中日双方当时的谈判人员,都没想到一件事儿 – 这中日之间闹别扭,一闹就闹了十好几年!

于是,日本人的饵就一直在水里泡着,一泡也泡了十好几年。

中间中国人都烦了,几次说算了,这项目反正也没戏,就别折腾了。日本人说别,我再给你点儿技术,你消化消化看有用没用?

于是,饵不断的换,人不断地来,一来二去就到了中国要动真格的时候了。

这时候,中日关系也缓和了,日本人兴高采烈阿,觉得这条大鱼钓的,总算上钩了。

结果,双方热乎乎地坐下来一谈,日本人忽然发现一个大问题 –

中国人好像已经用不着跟日本买什么了。。。

日本忽略了中国不断进步的技术团队,也忽略了中国人触类旁通的本领。忘情说过,新干线的技术,其实就是一层窗户纸,捅破了并不是什么了不起的东西。

当然,要轻易能捅破,那就不是核心技术了。

可架不住十几年你老给提示,也架不住中国人十几年的琢磨阿。

结果。。。

这十几年的饵放下来,日本人悲哀地发现 – 愣把这中国鱼给喂饱了!

心里有了底,那就是家中有粮,心中不慌。中国人再谈判就不是以前那样了,跟欧洲坦的时候,腰杆也硬了,杀价也狠了。

欧洲还真吃这一套,因为反正它前期也没什么投入,能捞着一票那就是惊喜交加,恨不得把老婆给中国铁道部部长家送去的感觉。听说,有缺乏敏感,不知道降价丢了单,整个谈判代表团被集体解雇的事情。

日本人降价可就难了,它投入的太多了,舍不得啊。

第一次合同,还给了日本人一个安慰奖。

第二回,老朋友坐在一起相对无语,最后中国人问:要不,签个管理合作的合同吧,你们那团队管理的经验,我觉着,还挺先进的。

日本人鼻子都快气歪了。

听说,当年民间和日本闹僵,愤青起了很大作用,有不少人责怪他们不够理智,斗争手段不够老辣等等。但要是上面事情属实,至少,铁道部该给当时烧日本车的愤青们立块碑的。

就是别让日本人看见。

不然,出了某某外国人在碑上一头碰死的事儿,也是好说不好听的。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

这种功夫,不是老外轻易可以掌握的

[完]

通宝推:无明火,
家园 大家说说看,谁是坑王

谁更擅长挖坑:

萨苏

晨枫

王外马甲

我投萨苏一票

家园 想起那句话了,年年打雁,今年反叫雁啄了眼

呵呵,前排就坐

家园 五一坐动车像是以前坐绿皮车,站的人很多。没发现

车门或其他地方有太大问题的。感觉还很好

家园 所以说一个国家左中右三派都得有!

不然唱红脸的转不过弯来,唱白脸的硬不起来,唱花脸的也不好两边说合不是。

家园 待续之后是:补,补遗,后补,补缺,补丁,补卯,补铆钉,哈

当年温瑞安以诗行文写武侠,一个字作标题可以写出百八十篇系列来,萨大侠侠骨仁心作文章,挥斥方遒一天一坑,一步一坑,坑杀好人坏人无数,赫赫,说明人性还是共同的,河里众人无论观点如何,好恶各异,纷纷自投坑内,井底望天,留下哀声“一片一片又一片,飞入河里听不见“。

家园 第一句就让人受不了,总往甫志高那边联想,罪过罪过!

算了,别挖坑了,就这么点儿事,再挖坑那就是晨枫马甲坑王之流,要遭雷劈的,咱老萨痛快人,说完了拉倒。

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