主题：【原创】子弹列车的秘密--和谐号和新干线的不权威故事 上 -- 萨苏

等看娃的照片了，呵呵

难道南昌还让?

先忙正事，如果得空，请说一声！

当初在研究所里的时候，就觉的那些院士老头老太太们一个个都很谦虚低调，去求他们办事也很温和利索。

反倒是那些中青年的半大专家领导们，脸难看，事难办，还一个个牛的不行。

小时候学过的那个稻穗的比喻，真是至理啊。

关键是修不起。

话说90年代，德国人来修了一下他自己的盾构，花了1/3个盾构的钱。把上海人逼急了，白天用，晚上拆再装回去，一点点的测绘，最后国产化。德国来修一次的价格就是国产买一个的价格。

磁悬浮也是这样的一个过程。

但不是做钢化玻璃，而是最早期用玻璃制作望远镜的事。望远镜的镜片要求玻璃里不能有气泡，那时候只有少数国家掌握这一技术。应该是18-19世纪的事，所以没什么奇怪的。

这种“科技买卖”的确发生过，但不是发生在俄、英之间。

恭喜，老兄要高升了。最近好事多多呀。

俺亲眼所见，在长安街上飞过的就不止这个数。。。难道是山寨的？

记得当年是科技部力推，铁道部反对，本人很拥护上高科技的悬浮磁。

但现在不得不说，看来俺是大大的错了。悬浮磁这东西离商业化还是有一定距离的，有点太超前了。

鳕鱼会不会把直5和小羚羊看混了呢？小羚羊在长安街上一飞成名也是二十多年前的事了啊

或者还有可能是来回兜圈子，重复计算了？

俺。。。俺还配叫军迷嘛~~~~~

BTW，长安街上小羚羊，俺是拍过照片的，可惜年久丢失了~

悄悄的说，俺对TG的这些“公开”报道，那是。。。嗯哼~

记得航空知识上有篇文说，TG 曾以小羚羊为基础组建了最早的陆航团；这样看也不止8架吧？即使也会使用其它的型号。

意外之财。。

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