主题：【原创】子弹列车的秘密--和谐号和新干线的不权威故事 上 -- 萨苏

绝不存在一段路在当时条件下有能力但是不敢用，听说是军标又敢用的情况。只要是提速，提升能力，一定是进行了某些方面的改进。

比如类似于军舰的排水量。讨论军舰的性能，不能光说排水量大好还是小好，一定要说这排水量干什么用了吧。

不方便说就算了，哈哈，记得多伺候媳妇少上网

新干线是路的标准不行。东海道和山阳新干线曲线半径4000米，线间距4.3米，开300公里/小时。中国东南沿海线，曲线半径4500米，线间距4.5米，开250公里/小时。中国350的路线标准推荐曲线半径9000，最小7000，线间距5米。日本就是当年路标准造低了，开到现在这样已经很牺牲舒适性了。

东海道，山阳新干线上，亲眼看见显示速度300阿，很长的路段了，有3小时左右，站间长时间持续300。而且我看到很多次。

大多数车型的速度还是以280左右为主

有什么不对的地方等他写完了再说，首要的事情是督促他填坑。

得六月底照四维彩超才能知道

我在铁路方面是外行，所以听了，就这样一说，看来以后还要多请教行家啊。

发现近一年你顺了很多啊，前两年n次相亲无果，职业发展也遇到烦恼，现在好了，媳妇娶进门，已经当上准爸爸，还进党校培训，被当做梯队培养了？再次恭喜了

不过纠正一点，咱不可能进梯队的，咱也没那方面的追求。

严重的水污染和空气污染。

相对较新的路线，老线300估计极限了。

是优中选优，所以素质自然比下面的强。

另外一个，人家已经到一个境界了，那些小事在他们眼里不过是浮云，他们的官威、权力根本不需要通过这种方式体现。

那也只是把忘情当枪子，重用是不可能的。对于一个经常给领导找麻烦的人来说，任何领导都很忌惮他的。