主题：【原创】也许，可以从一个车工做起（下一） -- 月色溶溶

模具用钢所需资本不是小数目

现在和十年前不同了，信息化程度、竞争……

不熟悉的也敢涉足并且“成功”，一半是胆量，一半是运气

我感觉所谓的“模具用钢”只是上下模板，买废旧钢板切割卖而已，偶尔当当好钢材的业务员，模具冲压用的钢材很贵的，规格要求迥异，没资本搞不起的

可是有他老婆的好朋友家给他引路.

他们家的钢板铁板全是新的,没旧的.

他们家开始,也是要跟人家借钱的.

后来他们带了张婶的侄子开同样的店,应该没几年,开在不同的地方,生意也可以.

要是全是新的（开始？）

开始要么积蓄不少，要么赊货很多，后者可能性大些

可以自己算算普通钢板成本（不说特种钢材），而且要好几个常用规格。钢铁很重、运输装卸麻烦，切割时候还得考虑利用率问题，余料卖废铁是要亏本的

新钢板加价率？个人不看好

除非正好是低价屯货

人工、场地、叉车、行车（应该是这个）……

至少这几年搞这个的绝大多数想在大城市买房是难以想象的

很多事情,是做了才知道的.

这些地方制造业产业发达，一方面能提供很多就业机会，另一方面也有很多创业机会。

MM的帖子很好，只是这样的经验难以推广到全国，我想安大强调的也只是这点，而不是否定你举的例子。

我因为出生在西北，对这种区域经济发展不平衡深有体会。很多西北的县市，在经历了国企破产浪潮之后，几乎完全没有工业企业。当地经济除了农业就是一些餐饮娱乐运输等，在这种情况下，毕业生别说创业，连就业都很难。即便是像西安这样的西北中心城市，成功的民营制造企业也寥寥无几，创业环境也比较差。我个人曾经在西安做供应商，这方面体会比较深，融资、政府办事效率、商业环境都很难让小公司起步。所以生意侥幸成功之后，我也来上海来试图走代码民工到创业之路。

第一桶金遵循别人老路是淘不出来的

真要那么保险,银行保险柜就是唯一出路了.

我当然希望家乡也能像长三角一样繁荣。但全球范围来看，深处大陆腹地的，除了资源性城市或者旅游城市，很难发展起来。

尤其制造业，西安也曾经一度是全国的电子和纺织企业密集的城市，但地处内陆有天然劣势，那就是物流，即便西安有和江浙相似的商业环境，制造业也注定难以和沿海竞争。事实上，现在西安的制造业也只剩下重型装备和航空这些比较有竞争力，而这些在中国基本和民营企业没什么关系。

至少劣势大大下降.

起码以现有的运输方式来看，很难

内陆运输主要就是铁路和公路，这两者成本都比水运要高很多。而且多数小企业恐怕很难搞定铁路车皮吧（这个不清楚，只是印象如此），大多数物流都是靠汽车，中国的汽车物流恐怕是成本最高的吧？否则也不会有那么多人超重超载。

美国资本主义社会已经发展了二百多年了.

美国的商业发达地区多集中在海岸线,以前还有个五大湖老工业区.新兴的产业则大多集中在东西两个海岸线,实际上东部真正集中的也就是东北角,另外还有一个就是德州.

美国国家级高速公路遍布全国,交通已经如此发达,为何还有地区差异呢?天时地利人和,缺一不可啊.

在我看来,现在国家的发展策略不应该在于推广"沿海模式"到内陆,而应该考虑如何让内陆省份定准位发挥自己的地区优势.

其实我也是这意思,不管是个人还是地区,有"发展"的、“实际实用”的、“实事求是”的“创业”意识，才是最重要的。

铁手一次一次的提高标准。

2007年我在广东中山，过一个高速公路收费站，看到牌子上注明的收费期限已经过了几个月，但是设卡收费仍然不亦乐乎。

过了一周左右又经过那里，牌子没换，但上了新油漆，收费年限已经改成若干年后了。