主题：【原创】奇瑞在2004 -- 江城孤舟

不是化油器了，是单点的。挂的芜湖牌照，开了五年。刚回来的时候有开价15-20万的吼吼。有追着问什么车的。很满意。可惜06年以旧换新了一台风云4，上了当。咱新的风4除了减震以外，全面不敌我的老单点。因为这个和其他的经济原因，我从奇瑞铁杆有所后退。现在家里老妹的逍客，老爸的天籁，我的福克斯。但是我依然经常一只眼看着途观，一只眼瞄着瑞虎啊。

谢谢奇瑞，也谢谢江城的努力。

也就99年末到2000初几个月吧，估计公司很快想起来段祺瑞的名声并不好，就给换了。

如果我还留在奇瑞，那我也不敢写这篇文章。但以我的亲身经历来看，虽然可能是片面之词，但我觉得奇瑞的企业文化的确是有不少问题。如果有机会的话，留待以后再写吧，顺带连奇瑞当年对海外出口和售后服务的一些情况也一并介绍给大家。

近几年来，国内汽车市场也称得上高速发展、热火朝天了，去年我国汽车销售总量就已经超过美国，未来10年内这个地位估计不会动摇。但我总觉得奇瑞这几年来没有获得原本应该更大的成就，在应对市场方面甚至不如比亚迪高效。收购一汽扬子搞开瑞微车，收购芜湖造船厂涉足港运，还推出一系列新车型，奇瑞做大摊子，“多生孩子好打架”的老毛病总是改不掉，但总体上收益并不如想象的那么大。

您提出的问题很深刻，比我这个经济门外汉肤浅的认识要深刻多了。然而这些问题中的大部分早在2005年时詹夏来就已经在讲话中告诫奇瑞的干部们了。有清醒的认识而不能改正自身的毛病，至少是执行力的缺陷。奇瑞如果不能解决自身经营和管理上的问题，就不能有更快的发展。

那么奇瑞的优势在哪里？我个人觉得，首先在于它敢想敢干的那种精神。至少在前几年，奇瑞在技术上的投资是非常大的，花巨资设计多个车型（注：也有一部分是佳景公司设计，并非都是外包）、发动机和变速箱，这些投资并不是短时间能见成效，但总归是良好的技术积累。至少在2005年，奇瑞高层敢在内部说“我们在开发上毕竟走在国内所有汽车企业的前面”，这就是一种底气。

第二，奇瑞的生产潜力远远没有被挖尽，只要管理得当，不需要增加投资也可以扩大生产。

第三当然是来自芜湖市政府的支持，当地人都知道，奇瑞及其配套企业撑起了半个开发区。芜湖市政府是肯定会支持这个榜样性工程的。至于国家政策的方向么，那就不是一般人能够讨论的了。

最后，奇瑞在这么多年里好歹积蓄起了一批固定资产、销售网络和无形资产，抵抗风险的能力还是有的。如果不出意外的话，乐观估计中国汽车市场还能有10年左右的高速增长，奇瑞能否抓住这个机会，也就决定了它在未来是当牌手还是被洗牌。至于海外市场么，俄罗斯一个政策就卡死了原本十分红火的奇瑞对俄CKD项目，不可不引以为戒啊。

“多生孩子好打架”很可能就是为了应对或者缓解内部矛盾的一种不得已的做法，至少部分上可能是这样的。

以上是转述某河友的评论。

花江城一朵，望下文。

挺好使

生产线的片面。想大声说一声，奇瑞，好样的！

单从生产线先进程度而言，上海大众自吹中国最先进，08年前我不敢反驳，但09年后我可以大胆的说，奇瑞才是第一。

十年来，帕萨特是中国轿车生产工艺最先进者，中国轿车界受够了耻辱，也只有A3，多多少少挽回了点脸面。

奇瑞或许会倒下，但他永存，他打破了神话，轿车，其实就是一个普普通通的小玩意。

谢谢：作者意外获得【通宝】一枚

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http://auto.ifeng.com/news/parts/20100323/242320.shtml

芜湖泰瑞是奇瑞的马甲。

中集可不是省油的灯，车辆业务已经成了它的第二主业，09年集装箱全面崩溃的情况下，车辆业务成了中集最大的支柱。它的专用车辆已经做到世界第一的产量。

看这两大强人能合作出什么样的结果。

中国人山塞精神的力量是无穷的.

当年是长虹把日本彩电从神坛上踢下去.今天的中国人才会有2000元的29寸国产彩电看.才能使日本和欧洲的彩电在国内市场成了少数.

中国的汽车工业如果变成另一个中国大飞就是中国的悲哀.中国不能当纯进口国."造不如买 买不如租"不适合中国现状. government如果明智的话.应当大力扶持奇端这样的民族工业,扶上马 送一程.奇端如果争气,当然好.退一万步,奇端如果不争气,government起码手里多一个讨价还价的砝码.

国外汽车业像将相王候,奇端像农民起义.没有农民起义,将相王候会剥削的更狠一些.何况农民起义还有做皇帝的可能.不起义哪来的机会?

大飞的悲剧绝不能重演.

奇端A3现在很常见,外观也很漂亮.就是人们还摆脱不了奇瑞是低档车的观念.婴儿总有成长期.奇端总是会长大的.今年达喀尔拉力赛上那款奇瑞威麟X5太拉风了.

奇端们需要的仅仅是一点点支持.一点点理解.如果没有奇端们.说不定普桑依然敢卖十几万.普桑还能再卖20年.向奇端人致敬!

当把日本彩电打下神坛的是长虹.把欧美冰箱 空调打下神坛的是格力 海尔.把诺基亚 摩托罗拉们打下神坛的是中国山塞手机.我希望把欧美汽车打下神坛的是 奇端!!!

"在国内，通用也曾向国家有关领导和部门发函，说“奇瑞缺乏开发新车型的经验”，“不可能在两年内开发出……车型”，“极有可能通过不正当手段获得了大宇的专有数据"

我真想抽这些买办们的脸.

官办企业一万年也不行!!! 现在的御窖烧不出好瓷器.我看好民窖.我看好奇端!!!

结果是，qq可以在国内卖，不能到国外去。

据说gm的证据就是，把spark的车门装到qq上去，没问题。

设备制造商私下也承认，qq就是spark......

奇瑞和通用是在2005年11月和解的。而在此前此后，奇瑞QQ都一样照常对国外出口，没有“qq可以在国内卖，不能到国外去”这一说。我自己做过的单子，我能不知道么？