主题：底特律开始返城为乡 -- 晨枫

记得在读中小学的时候，地理课本上把底特律列为美国5大城市之中，现在可能前10都危险了。更有意思的是，底特律已经在计划把市郊边缘的“废弃”小区rezone，划出底特律，交还给附近的county（县），重新作为农田。曾经是美国汽车工业核心的底特律如此，美国传统工业的衰落就可见一斑了。

去工业化，好啊好啊，以后中国人专门给美国人做生活用品，美国人专门给中国人种粮食，G2

正好给made in japan落井下石的时候，为什么底特律不抓紧这个时机呢？

粮食可是生命，哈哈

美国汽车要大举反攻，谈何容易？

我们去100口务农，来1一个美国工人。

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包括匹兹堡, Indiana,Ohio,Illinois 等州的以重工业，钢铁，汽车为主要产业的广大“铁锈带"，在全面衰退。

底特律的房子，从一美元，到三五百美元一栋，还有直接就不要了的，有的社区成了鬼城，只有一两家人，恐怖吧？

有一同事，是从小在匹兹堡长大的，父母死后，奔丧回来，说那个整个城市rust away.

美帝的制造业的大衰退，还是从八十年代开始的，积难重返啊。

关键是聪明伶俐的年轻人，谁还愿意在制造业上班哪？

包括上大学的专业，理工科，基础好，能学懂得，都去学金融，法律，管理了，基础不好的，更要挑不累的专业。

关键的关键，是整个去工业化的过程不可逆转。虽然没有毛子那样激烈，但是慢慢的死去，同样的痛苦。

前几年，中国汽车业，每年都在底特律Metro，开人才招聘会，挖了不少人。

美国汽车原来就是老大，如果不是自己太不争气怎么会堕落到这种田地。自己不能崛起打谁都没用。

汽车在美国至少是半必需品，没有车基本上社会交通要瘫痪。如果不能做到物美价廉，直接影响劳动力成本，其他产业都不干。在美国开车看着风光，从产业角度而言我一直认为这是美国的一个大包袱，美国车实际上就是被这一点淘汰的。奥巴马现在的动作不过是在为下一个任期捞选票（美国总统第一个任期中唯一的工作），从产业角度而言治标不治本，没指望。我倒是想看看怎么收场。

2007年我入学的时候对留学生orientation，老师就说现在的美国学生在学理工的只有17%，“这就是你们为什么都来了”，然后大家哈哈大笑。

看看美国将来产业结构怎么调整吧。

一直听说第一第二产业是经济的基础，所谓第三产业只能建立在强大的第一第二产业的基础上。

但是美国最近多年的动态似乎是去工业化，把重心都放在第三产业上了。当然第三产业确实能赚钱，能圈钱，所以我能够理解把一个城市（比如纽约）建设成金融城，但全国都这样

话又说回来。经济学的牛人好像大多数还是在美国，我相信美国政府还是会听听他们是怎么说的。我不太相信这是一个政策错误。那么这是什么呢？不同的理论，还是一个陷阱？

那是钢铁厂关门了，改花园，和底特律一个意思。

尤其是西方经济学，只讲局部，不讲全局。谁信了谁被忽悠。