主题：【讨论小钢炮】高尔夫GTi性能有点强 -- 所以我才飞好远

对那个反应超级灵敏的方向盘忍无可忍,手稍微哆嗦一下就往旁边的车上蹭...

贵点

不过买了高六改装完也这个价了

subaLu我不知道怎么样，subaRu拐弯可是我开过车里面侧倾最小的。我唯有开我自己的Legacy的时候敢拐弯不减速。你那个Forester高一点，也许侧倾问题大一点，但恐怕还是比其他Crossover好。

很可能，晨枫兄的PP就是特别榻夫

准确点儿说，是看车评加迷你论坛上的用户评论才形成这个观感的。现在想来，应该是stiff ride PLUS road noise 共同构成的长途驾驶不舒服，stiff ride是其中一个重要原因。

当然，以上评论是针对mini cooper的。clubman的ride比mini cooper应该软一点

Audi A3和VW Golf之间的差异，恐怕不能说是外型和包装吧？它们都是一个platform下来的，也都是同一位设计师，但这并不代表它们的ride manner是一样的。据我所知它们的底盘不一样，这个还是会造成乘坐和驾驶上的差异的。

另外，Golf的质量稳定性也无法与A3相比，虽然比Jetta好很多。

我要是开Chevy Malibu什么的，也是忍无可忍……

不能和Buick比，但不比同级车遭，ride也是一样。A3的底盘和Golf Mk5是一样的，tuning不同而已。Mini Clubman不提也罢，简直不应该发准生证。

现在的小钢炮应该和GTI放在一起比的就是MazdaSpeed3和Focus RS了。新Ralliart这个车还要看看才知道。

这三个如果让我挑，我就挑RS.

horsepower = ?

torque = ?

0-60mile/hour = ?

fuel economy = ?

handling/cornering = ?

ride=?

noise=?

http://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/112_0902_2010_ford_focus_first_drive/specs.html

说实话这个玩意儿是给那些没太多钱的高烧病人开的，不是给正常人开的。它0-100公里提速都快赶上宝马335了。估计这车很能喝油

这种车就占个快字，但要说到ride manner(不是steering)，多半就不如GTI了

这玩意儿跟老爷们琢磨女人一样，提速快好比丰臀美乳，丰美当然是好，但丰美太过头了也会有审美疲劳。steering 好比女人的智慧，ride manner好比女人的性情和涵养。车子的价钱和油耗自然就是女人的maintenance level. 挑车得讲平衡。总体来说，GTI在平衡性方面比那些纯性能动物要好，基本上是人见人爱的大众情人。RS之类的属于能充分满足少数有特殊嗜好的男人的异类美女

但价格也比GTI贵一大截。

http://www.volkswagen.co.uk/#/new/golf-gti-vi/

不知道美国有没有

Volkswagen Golf Hatchback (09 on) 2.0 TDi (170bhp) GTD 3d

Engine Size 1968 cc

Cylinders 4

0-60 mph 7.8 s

Power Output 167 bhp

Valves 16

Torque 350 Nm 258 lb-ft

Top Speed 138 mph

甚至还不知道会不会在美国上市。我老觉得GTD是个超频版TDI所以老感觉怪怪的…

这个是目前俺的挚奈

只可惜大众还没决定是否在米国开卖

最低配的乞丐版astra比golf6贵了将近2k英镑

http://www.volkswagen.co.uk/#/new/golf-gti-vi/

官方指导价

GTD 23610-25505

GTI 24175-26605

R 30090- 31980