主题：【原创】上天入地 -- 大连飞机部件坠落引发的回忆 （上） -- 萨苏
我怎么给贴懒厨这地界儿了呢？飞机也算飞龙哈，何况这里边还涉及一位飞龙在天的局长大人呢？
---- 萨苏
新闻里忽然看到国航一架飞机的部件掉进大连某学校的走廊，引发轩然大波，其实。。。从飞机上掉个什么玩意儿并不是太新鲜的事情，萨在机场的时候，就听过看过好几回呢。
刚到机场工作的时候，过了几天能上停机坪了，兴奋阿，别人怎么表现的我不知道，我自己是第二天就带着照相机满停机坪转悠。大伙可能不了解，维修基地规矩大，进门要牌，上停机坪，又要单独的一个通行证，进四机位机库，又是一个。。。还都不一般大，所以责任比较大的老总们，胸前都挂的跟拍三角小孩的烟盒似的一大叠。能上停机坪有一种荣誉感。
一通的乱照，忽然就看见一架飞机沿着跑道滑行而来，几十吨的大铁鸟腾空而起，震耳欲聋，我不是没见过么，一兴奋就迎着跑过去了，一直跑到跑道尽头 -- 那是真壮观，有好多朋友可能一辈子也没见过那么大号的玩意儿从脑瓜顶上飞过去。太近了，从下往上，飞机起落架上的部件都看的一清二楚。那个感觉只有一个词 ?C 遮天蔽日！
还没等我体会兴奋一下呢，一把让人揪着脖领子就给抄回来了，回头一看吓一大跳，两位中国人民解放军的威武之师，一位拉了我就往回拖，一位手提着冲锋枪，枪尖上的刺刀直点我的胸前，不好意思，当时兄弟只觉得丹田一热 -- 。
我想说，想问，人家根本不理你，-- 噪音也太大，你说什么也不管用啊。
就在这时候，我看见我们队长急虎虎的冲过来，冲人家连比划带喊：别误会，是我们的人！新来的！然后冲我嚷嚷 ?C 你怎么上跑道来啦？！
这怎么跟抓特务似的？
这时候抓我那解放军同志看看我胸前的牌子，紧绷的脸缓下来了，说：你找死啊！
靠，有这么横的子弟兵么？ -- 这是我现在敢说，当时看着寒光闪闪的刺刀，那儿有半句话敢说啊，光剩下点头了。
我们队长说了不少好话，反正是共产党糊弄八路军，意思是我刚来，走错方向了，总的意思是让人家别难为我。最后总算把我领回来。我们这队长脑子好使，对人也不错，看我一糊涂糨子，也没卖关子，直接把小萨一通好训。告诉我 ?C 昨天给你们讲过安全条例了阿！飞机起飞降落的时候，绝对不许上跑道！你上跑道警卫可以直接开枪不用请示的！
我怎么知道警卫可以开枪阿！好悬。
后来才明白这个不是开玩笑的。现在好多地方的哨兵都是摆样子，挂个枪套就上岗，机场的兵可不是摆设，那是真正实枪核弹，不但是停机坪的警卫如此，连维修厂大门的警卫都是上刺刀的，因为这刺刀还把我一个宿舍的小童拘留过，那又是另外一件事了。
之所以不让上，是因为怕有人在这个时候袭击飞机，飞机在起飞的阶段最脆弱，一旦受创连迫降都来不及 ?C 可见中国对于反恐是早有对应的。
有过这样的事儿么？
有，队长说，六十年代广州有过抱着炸药包冲飞机跑道的事儿，被哨兵当场击毙。
有造成损失的事儿么？
那倒没有，但是以前场内有人喜欢在飞机起飞降落的延长线上照相，还真有出事儿。
照相还能出什么事儿呢？
你不打飞机，飞机上可能掉东西砸你啊。
这个也不是开玩笑，飞机上掉东西砸人是真有的，飞机机翼面积很大，维修完毕，工具规定严格是不会乱放，就有过把机修手册忘在上边的，飞机一起，手册掉下来，别看是本书，底下正好有人，给砸趴下了 ?C 重伤。
更有威胁的是有时候飞机轮子如果有质量问题，或者不知道什么原因，就爆了，这种情况降落的险情比较多，客机的轮子都是一只脚上好几个，有亢余设计，爆一个不会有危险，但是轮胎一爆就会甩下来，飞出来，别看它不起眼，一人多高呢，就是你停一辆汽车在那儿，也给你打飞了。
这件事儿就算过去了，以后我也再没玩过这样的悬。
但是飞机上往下掉东西可是见着了。
一次，是大韩送飞机来喷漆，那是北京机场合资以后第一次接外活阿，完了工往回飞，我们正干活呢，就听见有人怪声叫好，回头一看，那飞机一边往起拉，漆皮就跟天女散花似的噼哩啪啦往下掉，等飞机飞起来，跑道上跟下雨似的，还是五彩缤纷的。
那飞机呢？就跟红烧肉一样，五花三层的了。
喷漆车间的德方主任当时就抱着脑袋坐地下，谁拉也不起来。
据后来调查是刚合资，质检和施工程序混乱。。。
没几天，一天早晨外场值班的又在机场里发现一具尸体，半埋在跑道尽头的黄土层里。
[待续]
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其实您就是不这么写，我们也会一直追着看地，得，今天晚上又睡不好了，满脑子都得是：机场的黄土里为嘛埋死人？！
我们去看的时候，人已经抬走了，留下一个几米长箭头形的大坑和一条彗星尾巴样的深色痕迹，箭头指向跑道。有人说，那是血迹。血迹倒是不多。
这样入土为安这件事传得很悬，吃饭的时候大家都在议论，晚饭的时候丁处来吃饭了，说别乱说了，没那么悬，昨天夜里飞机上掉下来的。
大伙儿吓了一跳 ?C 飞机上掉下来人？谁还敢坐阿。
老丁说哪儿啊，这位是坐昨天夜航上海来的，一副局长，堂堂副局长他可没坐客舱，坐哪儿呢？坐在起落架舱里，抱着起落架来的。事后查明这位副局长是上下级关系微妙，两边挤压有精神失常状态已经半年多了，一直在休养。您看这官儿是凡人能当的么？至于他怎么进机场上跑道至今无人知道，上海的虹桥机场在市里，溜溜达达的就去了，要是北京，哪个的哥搭这样一个两眼发直的局长肯定有点儿印象。
反正局长大人临终肯定是“风光”了一把 ?C 他肯定是抱着起落架起飞的，那飞机一起，上下不着地，几百公里的“终极时速”，绝对是风驰电掣的刺激阿！ -- 塞纳和舒马赫都没有体验过吧。
可惜，没人能采访局长大人当时怎样陶醉了。
反正局长大人还挺幸运，前几年有过多次贫困的民工试图搭起落舱逃票的事件，除了被机场发现制止的，无一不是悲剧收场，因为起落架舱非常狭窄，好几起事件都是搭乘的人在飞机收起落架的瞬间就被挤死了。而局长大人显然还很顺利的随着轮子被收回了起落舱内，证据是这位老兄还用钢笔在起落舱的舱壁上写下了一段毛主席诗词 ?C “土豆烧熟了再加牛肉，不须放屁。。。” 这段诗词后来被用来证明他不是被劫持上飞机，而是精神病发作的证据，我想，如果精神正常，就算他大发感慨，也该写点儿“万水千山只等闲”之类的，而不该写土豆烧牛肉阿。
但是恐怕他的好时光也就到此为止，飞机升入高空，起落架舱里面可没有空调，在缺氧，高寒的状态下，可以肯定局长大人在一个极短的时间里，就失去了知觉，也许，就此进入了极乐世界。
飞机经过两个多小时的飞翔到达北京上空，放起落架。
按说，这时候局长大人该掉下来，那他应该掉在沙河而不是机场里面。江苏就有过在麦地里发现全身粉碎性骨折的古怪尸体的报道，后来证明是飞机放起落架时候掉下来的搭乘者。但是，局长大人不肯下来 ?C 后来的推测是局长大人已经冻僵，被固定在起落架上了，这个时候人应该还没有死亡，因为后来落地的时候还有血迹。等到飞机进入低空，气温增高，冻僵的局长大人渐渐回暖，手一松。。。
遗憾啊，如果再坚持最后五分钟，这次旅程就不该以悲剧收尾了。
局长大人把地面砸出了一个5米多长，0.7米深的大坑，可以算是“入地”了。
阿门。
“入地”之外，还有升天的。
这个，不是我经历的，是西飞来的朋友讲的，说陕西X阳机场新建的时候管理颇为混乱，特别是规划过大，实际根本用不了，西飞的朋友形容那里到处长满了绿油油的蒿草，一米多高，让人觉得可以打游击了。
比这条件还差的机场不也得飞？
问题是有一架双发喷气支线客机飞出去又回来了，起飞没有多久就要求紧急降落，报告左发动机温度骤然升高，塔台让它断开左发，用右发单腿降落。
要说咱中国飞行员绝对是世界一流的，关闭左边的发动机，单发一条腿，满载乘客，愣把飞机降下来了，降的还很平稳，乘客还没明白怎么回事呢。每次坐美联航的飞机跟俯冲似的找跑道，我就特怀念咱们自己的飞行员。
下来了就要找原因啊。
其实还没下来，地勤已经基本判断出来了 ?C 肯定是撞鸟啦，虽然驱鸟的手段作了不少，这儿的条件实在太差，还是出事儿啦。
飞机撞鸟，看起来是鸡蛋碰石头，实际上飞机很危险，因为它是高速亚音速飞行，和鸟的相对速度很大，因此，一只麻雀也和炮弹一样！世界上因为鸟撞掉下来的飞机不比恐怖分子鼓捣下来的少。
但是。。。但是。。。等地勤从发动机第二级转子上摘下一条烤猪腿来，所有的人都傻了。
想知道答案么？哈哈，明天再写个“补”来说明吧。
[待续]
幸亏当初那两个哨兵没有直接向你射击，否则，我们哪有这么多的好东西看啊。
那个飞机掉漆的也太搞笑了，估计大韩机场的人看见飞机飞回去后以为喷的是军用迷彩呢。他们那以后再没有飞机来喷漆了吧？
大连的这次掉起落架，那架飞机着陆时不是要迫降了吗？飞机肚皮会快要磨破吧，而且里面的乘客估计一个个也会吓得半死。
大韩是图便宜，咱们的工艺不行，结果双方合作的不愉快，这件事我们的报道都是正面的，实际上不成功。对外接活到九四年才重新开始，那干的就不坏了。咱们有四机位机库，毕竟是亚洲无双的好条件。
知情人透露：起飞途中掉下一人已摔死，另一人成功降落重庆机场但健康状况不明
时间：昨日上午9：15 地点：江北机场
事件：昆明飞至重庆的8670次航班抵达江北国际机场。机场搬运工段某发现飞机起落架轮舱内竟蜷着一个人，但有两双鞋！
搬运工目击：起落架轮舱内藏着人
川航8670次航班抵达重庆后，机场搬运工开始搬运行李，搬运工段某第一个发现起落架内藏着的人。据他回忆，9时30许，他与几个工友一起，将飞机上的行李卸下往回拉时，无意瞟了一眼起落轮舱，看到里面居然蜷缩着一男子，不停发抖。他凑近一看，男子很瘦，大约20岁左右，面色苍白，目光呆滞。不管怎么问，他都不发一言。男子着一件深色毛绒上衣，脚上没穿鞋，套着一双袜子。“舱内只有一个人，却发现了两双鞋。”段表示疑惑，他随即向上级报告有关情况。
几分钟后，机场派出所民警赶到机场。男子被扶出起落架轮舱，迅速送往机场医疗救护中心检查。
记者求证：机场各方封锁消息
中午12时许，记者赶到机场，编号为6027的川航飞机正停在机场停机坪上，30余名机场工作人员和公安正对飞机进行检查。停机坪保安禁止记者入内采访、拍照。无奈之下，记者只好寻求其他途径，希望能获得更多的情况。
记者来到机场医疗救护中心，两扇玻璃门紧闭着，一穿着白大褂的小姐从里面走出来。她向记者透露，送来的男子只有13岁左右，没受伤，现在已经被送走。正在这时，记者从机场有关方面获悉，警方已将此案移交给机场空管站调查。空管站一位姓黄的工作人员说，他们知道上午发生了这件事，但具体情况并不了解。此事是降落后发现的，不归他们管。
随后，记者返回机场派出所。值班民警称，领导不在。各方都不愿意透露男子的下落。记者再次返回医疗救护中心，玻璃门已打开，但中心所有人却开始否认有此事发生。
四川航空公司驻重庆机场有关人员拒绝接受记者的采访，他们表示，事情还在调查中。昆明市机场也拒绝接受采访。
知情人透露：途中掉下一流浪儿
江北机场管理处一知情人士向记者透露，飞机从昆明起飞时，起落架轮舱内的确藏了两个人，但有一人已在途中坠机。
该人士介绍，昨日凌晨，两个未成年的男子从昆明市某救助站跑出来，偷偷溜进机场，睡到天亮后，藏进川航6027飞机的起落架轮舱内。飞机起飞时，机场人员没有发现异常。其中一人在途中掉下。
两人同时藏在里面，为何只有一人掉下去了呢？该人士分析，飞机起落架轮舱的大小与机型有关，一般只能容纳一个成年人。两个人藏在里面很挤，加上飞机颠簸，很容易掉下去。
本地稿机场：当时以为是包裹掉下来
昨日上午8时50分左右，一架航班号为3U8670的四川航空公司客运飞机在昆明机场冉冉升起，当飞机升到100余米高处时，突然随着“砰！”的一声，一个黑影从空中掉了下来，昆明机场的地勤人员发现后，快速赶过去，才知道是一名男孩从飞机上掉下来摔死在飞机跑道上了。
记者昨日到昆明机场，一位不愿透露姓名的地勤人员告诉记者，当时他们看到有东西从飞机上落下来，还以为是谁的包裹从飞机上掉下来了，赶过去才知道是一名看上去约八九岁的男孩，男孩当场就死亡了。事发后，机场民警立即赶到现场，但没发现死者身上有什么证明身份之物，目前，尚未知道死者的真实身份，现机场正对此事展开调查。
机场事故（本地）隐患
两小孩是如何进入机场的？
记者环绕机场调查发现两疑点
两名小孩是怎么进入机场的呢？记者昨日18时到昆明机场入口看到，入口处都有安检人员和工作人员看守，没机票根本不可能进入机场。随后记者开车环绕机场发现，虽然机场周围都有围墙和铁栅栏围着，但所有围墙和栅栏只有2米多高，而且围墙和栅栏外都是厂房和居民区，部分围墙外是垃圾堆和建筑物，人很容易通过这些垃圾堆和建筑物爬上围墙，然后进入机场跑道。
疑点一：围墙上有人“观光”
记者昨日18时30分在昆明关雨路口看到，机场外一段300米左右长的围墙上竟然有8名民工模样的男子爬在机场跑道外的围墙上，观看机场内部的情况，记者问这8名男子坐在围墙上干什么，8名男子称他们晚饭后没事，来看一看飞机起飞和降落的情况。随后记者在这8名男子“观光”的地方发现，围墙外有一堆长期无人清运的垃圾和几堆施工单位堆放的建筑材料，通过这些垃圾堆和建筑材料，记者轻易就能爬上围墙，而围墙只有2米多高，要跳进去并不困难。
疑点二：栅栏有“漏洞”
记者昨日18时50分在机场围墙外的白得邑村23号旁看到，从该村开始，机场的围墙就变成了铁栅栏，栅栏也只有2米多高，栅栏外是一条水沟，但水很浅，人很容易通过水沟，然后翻越铁栅栏进入机场跑道。记者继续前行发现，部分地段的铁栅栏下由于土埂垮塌已出现空隙，通过这类空隙，小孩很容易从栅栏下爬进去，而从白得邑村到向化村数千米的路段，机场的围墙都是铁栅栏。
家住向化村的张先生告诉记者，他从小在机场外长大，小时候曾多次翻越铁栅栏进去割草，虽然铁栅栏内有巡逻岗亭，但岗亭与岗亭之间距离较远，晚上很容易进去。张先生推测，两小孩很可能是住在机场围墙附近的，由于好奇偷偷爬进机场跑道去玩耍的。机场围墙外的居民建议有关部门，为了防患于未然，最好把机场周围的铁栅栏换为围墙，另外，最好把围墙再加高一些，因为机场周围都是厂房和居民区，不知何时还会有像两名小孩一样的好事者。本报
相关链接
2003年1月23日，两名外国男子从巴黎飞往上海的一架波音777飞机起落架舱掉下，二人在坠地前已经死亡。事后查明，这两名外国人乘飞机偷渡只是为了旅游，但由于航空知识不足，最后还是毙命于飞机起落架舱里。
1995年，一名已冻僵的打工者从500米高空上坠落下来，跌落在上海新桥镇的麦田里。经过刑科所的专家对飞机起落架舱内留下的指纹对照，最终确认了这名打工者是藏匿在一架从海南岛飞来的波音747飞机的前起落架舱里的逃票者。
周末不上来了，因此赶着写了放在这儿
--- 萨苏
飞机飞在天上，撞什么它也不该撞上猪阿！
理由呢？
第一， 猪没翅膀，自己不会飞上天去；第二，什么鸟也没本事叼一头猪上天啊。
百思不得其解。
幸好，有人给送答案了。
有一个调度从保卫处过，听见里边吵闹，一听之下就给上边打电话 ?C 那猪腿的事儿有眉目了。
来保卫处闹事的附近一位农民，他的猪不见了 ?C 猪不见了你到机场闹什么事儿啊？原来，这位农民兄弟本来是喜欢来机场旁边看飞机，一来二去发现外场有一个泔水窖，每天中午炊事员来倒泔水，平时没人，这位就动了占小便宜的念头，把机场的铁栅栏掰一个缺口，把自己的一窝小猪放进去偷吃，栅栏还复原，到时候他再来，一声呼哨，猪们就回来，成了习惯。
但是今天叫猪回来的时候少了一头，他琢磨一定是机场里的人给偷了，因此上门吵架。
他本来只说看见自己的猪跑进机场了，等一看三四个事故调查组的黑老包加上一队警察都奔自己而来，不用审，那兄弟吓的连小时候偷白薯都招了。
这样一来，才算终于解答了这个千古之谜。
下面是大致的经过还原 --
原来，这一天猪们吃了泔水以后，有一头不知怎的忽然发了雅兴，决定往跑道这边跑来看看飞机 -- 也挺老远呢。于是此猪穿过一人高的蒿草，一直往跑道方向而来，因为草很高，警卫人员居然没有发现。
就在这时，飞机滑行而来，发出震耳欲聋的声音。
看热闹的猪被吓坏了，从草丛中奔出逃跑，恰好和飞机跑顺了道，飞机的喷气式发动机进气口需要大量吸气，可怜的猪顿时被吸了进去。此处有一个含糊不清的情节 ?C 普惠公司说这种事发生的概率极小，除非是那头猪一蹦三尺高，否则发动机吸力虽大，毕竟离地面一米多呢，怎么能吸的进去一头猪呢？！
猪有没有一蹦三尺我们不知道，如果真有这个能耐，这个猪应该改名叫建华了。不过它肯定是进了发动机，而且一定是很不情愿的进去的。
剩下的事儿就简单了，发动机里面的叶片如同刀山剑林，旋转起来不要说一头猪，就是一头大象也休想活命，台湾有过一个地勤被战斗机发动机吸进去了，飞行员已经发现，马上停车，只一秒钟，这位的脑袋就被削去了半个。。。那头猪肯定前生在帮而且犯了什么要上刀山的帮规，所以这次报应来了，硬生生被发动机切成一块一块从后面吹了出去。
假如所有的肉都被吹出去也就罢了，不幸的是一条猪腿的腿骨和发动机二级转子卡住了，吹不出去，发动机工作异常，急剧升温 ?C 成猪腿烤箱了。
幸好飞行员发现得早，及时停车返航。
也幸好飞机是在地面低速状态撞上的这头猪，如果是空中。。。
如果是空中，怎么会有一头猪迎面飞来呢？
那条猪腿如何处理不得而知，X阳机场的环境问题算是因此而得到了上头的重视。
题外话想起来机场德方雇员的一件趣事。都说德国人严谨，道德水平高，其实，是人都难免有私心，汉莎航空公司对它的雇员很好，来中国工作和回德国，搬家都是免费，此外还额外允许老德们回国的时候免费带一件规定高度一米以内，直径五十公分以内的中国纪念品，重量不限。开始，老外们带什么的都有，甚至有比较变态的专门打一个铝合金垃圾桶带回去。等到我去机场的时候，这礼物已经很统一了，德国人临走，都跑到工美可着尺寸订一样东西作礼物，什么呢？您都想不到。
中国的石头狮子！
老天，飞机上掉什么，也别掉这个玩艺儿啊。
[完]
没准发个空贴，一不小心，都给您加精！
曼谷的机场能吓死人。
飞机一降落，我就看到跑道边上的草地上有黑色的鸟（大概是乌鸦）。后来几天后再起飞，看到了好几只（白色的）。
光有鸟也罢了，曼谷机场有2条跑道（好像一条起飞、一条降落），中间隔了二、三十米绿地，居然是高尔夫球场！我一直在想，曼谷机场为什么没出事？想象飞机刚离开地面，有人一杆把高尔夫球打进发动机会是什么结果？
旁边飞机部的老机库现在是喷漆库了。设备是越来越好了，通风由上而下，过滤、上下水都比以前强多了。喷漆应该是基地最早的外活，大韩，韩亚都不少。后来大修才逐渐为人所知。
那俩哥们儿是天津民航学院的新生，军训完了马上要开课，哥俩激动的睡不着觉跑操场上畅谈理想，不知怎么的心血来潮，跑学校后面机场跑道上坐着凉快去了。平时那破机场也没什么起降任务，那天不知怎么的忽然有一飞机要降落，还好飞行员瞧着有人紧急拉起来了。俩小子吓得麻爪还没来得及跑呢，就给逮起来。审了一夜，第二天通报全校给开除了，挺倒霉的。
因为四机位机库那玩意儿，咱们可以作747D检了，这下子第一是亚洲D检的外活有不少来谈的，第二是这象征着你的实力，一听你能作747D检，别的活更不在话下了。是一种信誉吧。所以说四机位是北京基地接外活的一大筹码。
您说的现在喷漆的机库，和我记忆中的喷漆机库有点儿不同，不过我在的时候就听说老喷漆机库要拆了，看您的说明，真的拆了。还有一点儿怀念。