主题：经济萧条时期的“磨洋工” -- 易水萧萧人去也

为的就是个面子嘛。

你看郎咸平这几年为什么这么红火？那就是因为中国的经济形势不好嘛，如果郎咸平哪天不火了，到处演讲没人花5000块钱买张门票了，他滚蛋回老家养老了，才说明中国经济走上了正轨。

例如我在英国，一些朋友在英国不同的单位工作，我们发现到处都有磨洋工的事情，具体例子我就不说了——跟国内当初抨击大锅饭时举的各种例子以及你文章中的例子基本相同。后来碰到从法国来英国的华人朋友，他们说，法国人比英国人还懒、还没效率、也没质量。

我算是和矿用安全设备企业很有渊源的，据我所知你认为的未必准确。从05年煤炭需求增高之后，有大量生产矿用设备、工具的厂家出现，竞争日趋激烈。很多企业都觉得单子比以前少多了，这个不奇怪，因为市场没大太多，但是企业增加很多。

这种支架，不会用1个、2个，一段新开的巷道恐怕用几十个上百个，所以即便1、2个坏了也没有什么影响，同时多个坏的可能性太低了。矿难因为塌方死人的时候不多，往往是瓦斯爆炸和透水。

瓦斯爆炸往往是因为生产人员为了抢产量无视瓦斯探测器报警造成的，产量多他们的收入奖金就多。其实井下的安全设备在检测到瓦斯超标之后会有一系列安全措施的（比如自动断电），但是生产就必须中断，生产人员心存侥幸的话，有的就把瓦斯探头插到水里或者包上，反正不报警就不断电，他们可以继续采煤，但是这个实在太危险了，弄不好就会瓦斯爆炸。

nani?

中国经济形势不好？

在中国GDP只有美国1/3的情况下面，中国人民买的车都是美国人民的两倍（2010年2月数据）了，如果这还算经济形势不好的话。

那么到中国GDP与美国持平的时候，卖的车应该是美国的6倍，如果经济形势好转一点的话，卖的车应该是美国的8倍。

OMGOD，就算美国一年卖车1000万辆，到时候中国每年要卖8000万辆，真是不得了啊！！！

中国的宝马，奔驰，甚至帕萨特，凯美瑞，都比美国贵，有的贵很多很多。

不过中国的吉利，奇瑞买的车比美国便宜。

以国产品牌占市场的一半算，中国一半车比美国的贵，一半的车比美国便宜。

总体算估计可能大概差不多吧。

美国车市汽车的平均价格是3万美元，大概折合人民币20.5万左右。

中国车去年的平均价格是13万人民币。

算下来，而今年销量是美国的两倍，也就是说这次是新车市场从数量到销售额全面的超越，美国再也没有翻盘的一天了。

就是修水管的，旁边做了十来个人，各各部门的。

当年大师们的带功讲座都没这个价。

不过人家的客户大多数是老干部、退休人员和中下阶层。

我在德国工厂打工，如果太勤快有人会拽我的袖子。

不领情的人小心暴打。

在英国，你勤快或是懒惰，除了直接的上司主管外是没人管的。

大煤矿除了井下综采设备是买的，支架、护板都是自己做。而且那支架都是从税前列支的安全费里出，不进固定资产的——因为不需要修，直接换。

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