主题：丰田的这次事故难道仅仅就是美国的阴谋吗？ -- 我不知道

看了很多帖子，无一例外，都是给丰田叫屈的，为日本打抱不平的。我真的是很惊讶。不论是哪一家公司，做到丰田这个份上，要使不被这么处罚才怪呢。看看下面的几个事实

1。6年间，有超过2000起的事故，其中死人若干起。但都没有引起丰田的注意

2。丰田也意识到了自己车有问题。这有它给dealer机修工发的通知为证。也就是说，丰田明知故犯。知道车子又安全问题，仍然消极对待。是消费者如无物。

3。在消费者车毁人亡的当口，还要生生说车油门是被脚垫卡住了。等发现那辆车根本就没有脚垫（你看丰田这活做的多粗，这个重要情报居然都不知道，还怎么让你相信他们对车祸有过“详细研究”）。就又一口咬定是死者丈夫把油门当刹车踩了。反正就是不承认自己的问题。

这个责任的确难确认。丰田知道车可能有问题不错，但事故发生的概率不高的情况下（可以明确确定的），搞清楚这个问题就要时间了。倒不是替丰田说话。是这种事情很难完全确认的。除非有可重复的例子。

现在的科技，这种分析应该还是能看出很多问题的吧。而且也有车半毁人未亡的案例。

车毁了我人为是看不出来什么的。车木毁的才有机会检查出来。让这么大一个公司承认或者说确立这么个事件是比较难的。

通用倒是实实在在地破产了. 丰田有现金储备250亿美元,这在世界上还没有哪家制造业企业可比. 其技术势力更是中国民族品牌的汽车公司远不可及.

丰田又臭又硬这一点,应该被掌嘴.

日本政府可不能象中国那样，直接控制股市，（至少没有那么强的操盘能力），那么，如果其他地方闹危机，原先日本放出去的资金回流，第一个选择，肯定是日本的股市，对于日本来说，如果热钱气势汹汹的回流，那么日本经济立刻高血压，暴血管，所以日本也许需要和中国一样打压自己的股市，减少自己的股市吸引力和货币升值压力。

别忘了，世界经济危机，原料价格下降，第一个受益国，不是中国二十日本，想想油价和铁矿价格下降30%能够给日本带来多大的顺差？这样一来，日元还不升值到天上去了，处分能够自己打压，让热钱不要赶快进入日本，不然1：50的日元比价，日本的出口也就彻底完蛋了。

丰田是日本受益最好的公司，股市的指标，被打压不足为奇。估计这样下来，这仅仅是开始，丰田还有的被折腾，因为热钱回流的过程还没真正开始。

丰田自己是受害者吗？不是，为啥涅。

首先，丰田知道自己的问题吗？废话，当然知道，总会暴出来的，早点被修理，代价也许更小。毕竟后面美国经济复苏，耐用品第一的汽车，肯定销量会大增，不过是几个月以后的事情，这个时候，丰田的形象，就是已经改正了错误的啦，而且还可以配合降价抢占市场，（它已经不贵了，再降价让别人活吗？）现在市场底部徘徊的时候，自己主动捅破，其实好处大大的。

其次，丰田的老板知道后面市场会回升，趁机打压一下自己的股价，回购一些，等市场回升的时候卖出，就赚了一票了，反正，市场回升是必然的，丰田总能分一杯的。

所以，两三个月后再看，被叫嚷要升值的人民币没动，日元升值10%大家不要惊奇。现在日经下降的越多，回头反弹的越多。看好年底前，日元到82，3，日经回升到11500，当然更看好日元对利亚尔变成1：30-35，30-35日元换1Real。

另外，希腊危机，不是希腊的危机，而是毛子的危机，这个过程如何传导，我去年11月就说了，翻老贴去。

在中国卖的丰田车爬不了坡，

不一样卖得欢吗？

【共同社2月8日电】日本横滨市的飞机座席生产商小丝工业公司被曝在检测耐火性能和强度等的试验中篡改和捏造试验结果，日本国土交通省8日传唤该公司社长挂川隆，敦促其进行业务整改。

http://china.kyodo.co.jp/modules/fsStory/index.php?sel_lang=schinese&storyid=78183

阴谋论者中的阴谋论者，－－可是我还是忍不住觉得，也是走火入魔者。

满足那种钱不多，又爱装的主儿。

本田也出问题了

外链出处

收藏了，说实话，对您的推导路径没完全看懂，正补课中。

说到丰田，您说是丰田自己搞的，为了避免热钱流入日本。这事儿对丰田的品牌是多大的打击？ 品牌美誉度下降，是那么容易修复的？尤其是美国市场，三大虎视眈眈在后面等着，如本大说的，保险协会来个丰田车保费上升，就够丰田喝一壶了。

丰田的问题还没完，本田也跟着凑热闹召回，小丝公司又爆出飞机座椅丑闻。这一系列的事情，如果说是日本政府自己在自残，俺是不信的，因为这些种种打击的都是日本制造的信誉，哪有拿自己命根子开玩笑的？

现在看来，也就德国造还值得信任了。当年俺的一个朋友对俺“买车坚决不买日、韩车”的论调嗤之以鼻，大力宣传日车保值率、养护费用、故障率等等优越性，现在俺倒是真想听听他如何评价丰田事件。