主题：【原创】2010年铁路局春运工作会议精神摘要及个人解读 -- 忘情

可以帮忙你不帮，下次别人也可以帮忙不帮。

但是帮不了得的事情你不帮，别人其实能理解的。可能需要一个过程，等大家习惯这个事情比较难办，就好了。

就像打个架这种事情，如果没死没重伤，你警察朋友不帮你糊弄过去，非要拘起来公事公办，你觉得他没义气，但是要打死了人，公事公办那也没有什么话好说。

我每年都要坐好几次K555/556，经常路过南昌，要有机会和忘情喝两杯也不错

不知道会不会每个局的惯例还不同？

实际上97年第一次提速出现K车T车，武汉广州之间硬卧上也要240，相对于普通人收入比现在高铁还贵。

以前常代购车票的黄牛党，这次反过来劝我们直接去火车站买更快，事实也确实证明了这一点。硬座很好买，只要早点去火车站，肯定买得到，卧铺可以通过订票电话提前十天，也是很好买到的

基本上我身边想买火车票的都已经拿到了，据帮我代买的同事（PS：广州要求每人可带三张身份证购票）说，没感觉实名购票有多慢，我们其实要求也不高，去火车站排队不要紧，别怎么都买不到票就行

你得问静嫂同意不同意

本地政府大楼办事，到楼门前远远就有人迎了出来：真快！修空调的师傅来了！

俺还有一次，和同事路过菜市场，走得快了些，回头等同事，旁边一个小摊老板毕恭毕敬的问俺：师傅，哪个饭店的？

有点象水、电、煤气之类的供应，如果走纯粹的赢利道路，恐怕消费者就要叫苦连天，受不了了，似乎也只有在公营的情况下，尽量减少亏损，努力争取盈利。

曾经看过一个记录片，讲的私营化后的水电火车等运行和用户情况，其中供水私营化后，以法国的一个城市为例子，归属私营水务公司后，－好象就是现在掌握了不少国内大城市供水的那家法国公司－，该公司所做的就是提高水价，说是为了更新修理水处理管道，但是，在记录片里显示的情况则是供水水管等并没有什么大幅更新，水价到是涨上去了解；英国的火车工人讲，私营化后他们已经更换了三次管理公司（不同的公司接手运行），除了大家跟着换了三次制服，安全运行等方面并没有大的改进。

德国的火车公司时有有些盈利，但是这票价也跟着涨的。。。

记得当年大唐演示3G,结果一上高速,才110KM/h,就挂掉了

可能速度太快，基站切换过于频繁的缘故吧。

记得车上有人打手机。

我似乎也打过，似乎也断过线，也是中国移动的。