主题：算算高铁的账 -- szbd

恐怕还要更长，中国还没建过这么长的公铁两用大桥。最好还在雷州半岛上挖一条运河，否则防钦北到东部的航运就难办了。但是这个运河又麻烦，因为在广东的地盘，如果防钦北到东部的航运成本上升，正好生意跑到湛江去了，广东未必愿意挖。隧道的话，成本太高了。

就是他处在一个独立的岛上面。如果这个世界再持续和平下去，美国的衰落就是必然的事情。远离原料和市场，这种生意不可能持久。过去几十年老美都靠高科技造就的超高生产力来维持。科技方面，中国正在加紧追赶，最好把毛子的人多拉点过来，现在已经有赶上的苗头了。所以，如果老美不甘心退回到孤立主义，那到处挑事是必然的，希望我们已经做好了这些准备。

反正阿三早就民主了，看着冰岛的例子大概有点动心。。。。

质量不好经不起那么多人爬火车啊，就是不知道几百人爬地铁是什么情况啊

在非洲就被“黑兄弟”频频敲打。

本来几内亚要把力拓从西芒杜（Simandou）铁矿赶走，把开发权交给中国。可是中国怕又被敲，最后还是跟力拓联手，而且力拓还占大头。

【BBC报道】中国媒体称，中铝计划为此次合作分期投入13.5亿美元。拥有西芒杜项目的实际股权为44.65%，力拓的实际股权为50.35%。剩余5%的股权由国际金融公司持有。

郑州西安间航线终止运营

农民大不了种够自己吃的，才不会多种呢？如果一个农民家庭没人出去打工，只靠种粮来维持生活，那这家必是最贫困的家庭。你前面不也说只要出门有工打，总比在家种田强吗？

地主倒是立刻就要真金白银的付工资的，还要付租金，还有设备添置，能源消耗，地主是要比农民多付出一大笔钱的，但是亩产就那么多，你投入再多亩产也不可能高到3千斤。所以我想说的是，大规模机械化生产粮食不如小农生产经济。

怎么会不要人工

就用铁矿石来还

　　我国降雨量较多的和能有水浇地的地方，一亩地种大路货的纯收入能有一千块钱左右，这实际上就等于农民种地的工资。如果能有十亩地，一年收入一万左右。再加上点副业收入，有相当多的农民在这样的条件下不愿出去打工，因为在家花费少多了。俺05年找了位很满意的保姆就是因有这样的收入回家种地了，俺给她开的是七百管吃住。

　　但我国有相当多地方农民人均不到一亩地，大部分是一亩多点，一家人只能部分打工部分种地，我说的这位保姆是她的子女都出去打工了。

我有个亲戚，一年种20多亩地，今年年初把去年收割的稻谷卖了，卖了2万5千元。因为他没有技能，也不会经商，出去打工净挣的钱没有在家种田多，所以就选择种田了。不过种田真的很辛苦的，现在的80后或90后还做得来否，我怀疑。去年秋天，这个亲戚同时种田+盖自己的房子，结果就给累着了，尿血。后来还找我妈陪他去看医生，幸亏没大事。

另外，就算种了20多亩地，这个亲戚还是最穷的。所以光靠种田，没什么出路，除非能做地主，机械化种植几百亩。但是就是因为还有这样愿意种田的农民，很多良田没有荒废，所以政府要给这些愿意种田的农民更多的补贴，比如提高每亩田的补贴，比如降低种子和化肥的成本，比如提高粮食收购价格等。

　　最好还是相对集中，不要太大，只要田间管理一个人操纵一套机械能干过来就行，这个面积大约几百亩到上千亩，农忙时雇零工，技术上由乡或县农技站指导。这个面积的收入就可以相当于城市中上水平了。

　　关键还在国家加快发展工业和第三产业，让大部分农民能扎根城市，剩下的就容易富裕了。