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主题：TopGear，SUV，爬坡事件，BMW X6，丰田，骗 -- 康夫
最近,SUV爬坡的事炒的沸沸扬扬，这不，TopGear2010最新一期，S14E07。弄了个宝马爬坡出来。
参见视频片段
很多人看了这一段，说好了，宝马X6也不行嘛。
理虽是这个理，不巧，我看这个短视频之前刚好看了整集节目，仔细想想，就不一样了。全集在这儿：
内容是（注意红字）：
Opening Titles(00.27)
Also, a look ahead at tonight’s show.
Chapter 2
The Lexus LFA(09.13)
Richard takes the new Lexus supercar, which has been nine years in the making, for a spin; will it live up to its 340,000 asking price?
Chapter 3
The Stig tests out the Lexus LFA(02.44)
Jeremy and Richard discuss the car’s price tag and The Stig takes it for a test lap.
Chapter 4
The News(09.28)
The lads look forward to the cars coming out in 2010. Also, a look at eco-friendly alternatives to cars, including an electric bike and an electric skateboard.
Chapter 5
The BMW X6(09.10)
Jeremy makes a film about the BMW X6 and ends up conducting one of the most expensive road tests in Top Gear history.
Chapter 6
A Star in a Reasonably Priced Car with Seasick Steve(07.00)
The blues musician chats about playing a guitar with one string, the origin of his name and owning over 100 cars.
Chapter 7
Seasick Steve’s Lap(02.51)
The Brit award nominee takes to the track; will he beat Tom Jones’ time?
Chapter 8
The Vauxhall Insignia VXR(10.34)
James drives the new Vauxhall, accompanied by Margaret Calvert, the designer of Britain's road signs.
Chapter 9
The Top Gear Awards(10.00)
Categories include Injury of the Year, Car of the Year and Forklift Truck Driver of the Year.
Credits
Presenter
Jeremy Clarkson
Presenter
Richard Hammond
Presenter
James May
Director
Phil Churchward
Executive Producer
Andy Wilman
片子第一部分评测是lexus LFA,新车。拍的那叫炫。 这个部分以往也一般是一个新车的测试，厂商送检赞助的。当然，这次是Lexus，也就是 丰田 公司的
后面放着宝马X6了，和Land Rover比，比较是在澳大利亚进行的。因为topgear 的外景摄像车就是用的Land Rover（估计也是厂商半卖半赞助加维修服务的），当遇到了X6爬不上的坡，LandRover顺手就上去了。留下X6在那儿倒溜。
再后面，为了说一个metaphor的意思，专门跑到香港去指着个楼描述一下，然后为了拍几个镜头，又去了加勒比海。后面在室内场景，James may还专门损Jeremy，说他为了向观众说明一个小metaphor就跑到香港去，然后去加勒比海也没什么正事，而James本人的那段节目预算只有一点点了。可见，这种为了拍几个镜头到处跑在Topgear以往即使有，也不多见（见红字部分.）。 说明，这次可能是有大金主在后面赞助的。
而专门安排个X6爬坡，和国内炒的火热的汗难达比，说巧合的话也真的是太巧了。
丰田啊，钱多就是好，想给谁就给谁，就是不给某些人。居然还要抓车主。这也说明，丰田国际的公关水平，比国内那些个买办的公关水平，那是高太多了。同时也说明，BBC和CCTV一样，都很喜欢钱的。
land rover现在是神牛牌的，属于印度Tata
老大，您有点意思。。。
连咖喱陆虎也变成HIGHLANDER的大哥了。
原文已改。
越野本来就不是它的卖点。
话说今天出门正好跟在一辆X6后面，越看越觉得这车丑得很。空间狭小，操控一般，搞不懂为什么有人会去买这玩意儿。
路虎的车里面Freelander 的越野能力差了点，别的几款都是越野能力超强。但即使freelander 也比所有的宝马SUV强的多。
当然了宝马X3,5,6的公路表现也比路虎好了不少。
国内有一个节目 介绍路虎的 但是不知道北京的代理怎么想的 提供的车胎不是原装 在上一个土坡的时候 出现了类似的打滑上不去
丰田的PR水平那是相当的高。
丰田本身生产很多车型，有些车能爬坡，有些不能。
能爬坡的保证不比其他品牌爬的差，不相信的可以去搜搜看什么FJ Fusion的爬坡vedio,咖喱路虎的相比之下也就那样。更别说FJ Fusion还属于那种不怎么贵的。如果还要简版，可以去看看啥4Runner
不能爬坡的是阉割版，但是价格同样阉割了。
有人又要花阉割版的钱，又要享受非阉割版的功能，还不能理解这其中的区别。那只能用横向比较来说明了
Jaguar, Aston Martin, Land Rover....吹啊吹啊吹
那个X6,换个越野胎马上生龙活虎！
夏季胎越野，悍马恐怕都不行。。。
xDrive的所谓电子差速锁是通过刹单侧车轮或者用行星齿轮增大单侧扭矩实现的，能分配扭矩是不假，但如果一只车轮完全打滑的话，几乎所有的扭矩都会被输出到这个车轮上
这种一个机械差速锁都没有的玩意儿，就是给它个履带该上不去的还是上不去。。。当然，如果把车轮当作主动轮，每侧加装六对承重轮和足够宽度的履带，估计越野能力勉强能赶上其他硬派越野车吧
另外民用车辆中原厂通过性最好的是wrangler rubicon和defender，悍马还差得远呢，军用的humvee倒是个不错的玩意儿。。。
top gear算是汽车节目中最公坦克的了，他们对英国车的吹捧主要在于style，这种虚无缥缈的玩意儿本来就是各花入各眼的主观倾向，何况aston martin确实还是很seriously cool的。（啥？jaguar？啥jaguar？04年以后还有jaguar么？）
英国汽车党发来贺电，纳粹汽车什么的，最讨厌了！