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主题:【中国铁建(1186)2010年长期关注贴】 -- nettman

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家园 6.88左右

才会反弹

家园 感觉差不多吧,一定要跌得大家都绝望了才会反弹!

我个人账户一直在做T+0,只要有2分钱以上的差价都不会亏,所以现在经常做3、5分钱的T+0,为国家贡献印花税、为上交所贡献过户费、为券商贡献手续费,自己挣不挣无所谓,只要能够折腾就使劲折腾(今天7.05卖出2万股,7.02买入2万股,自己挣¥278.3,国家收印花税¥141,上交所收过户费¥40,券商挣¥140.7元——万五的手续费);下周继续折腾!

家园 非常谢谢nettman兄的分享!
家园 谈不上什么分享,这种T+0只有我这种固执的人才会做。

我个人账户目前一直在各大蓝筹股里跳来跳去,在其它股里基本都是挣钱的,就是一买回铁建就会亏钱。

目前铁建下降通道的走法还是比较适合T+0的,每天只要上方卖盘压多了就卖出几万股(当然,同时下方的买盘不能太多),然后跌几分钱再买回来,第二天继续这么折腾。直到铁建出现明显的止跌后就得停止操作了。

另外,铁建虽然一直跌个不停,都是跌幅一般都不大,如果其它股票跌幅巨大的话,可以先卖出铁建去做其它跌幅巨大股票的反弹,之后再买回来,一般都可以比卖出铁建时还便宜一些,这段时间通过这个方法已经将我的铁建增加了几千股了——只挣股票,不挣钱,呵呵~~!

今天本来预感在¥7元以下可以买回¥7.05分卖出的2万股铁建的,结果被上午10点多大盘的反弹给迷惑住了,只作了1分多钱的差价,挣了点小菜钱!

家园 花坚持。。。不过这种方法是不是很耗时费神?

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家园 是比较耗时费神,而且收益远赶不上创业板股票!

不过买的大盘股感觉比较安全(虽然有铁建、中铁这样的定向增发或铁建这样的业绩炸弹,不过总体还是安全的),余下的事情就是只要在有空的时候这么折腾下就够了(波动小的时候小挣几百,波动大的时候挣几手铁建)。

家园 【原创】农行套利攻略(供娱乐)!

农行上市后有一次拉升,这个波段的空间不错;然后在跌破发行价之前的织布机行情中是没有什么操作价值和套利空间的,在跌破发行价后股性趋于活跃,最近可操作性越来越强。

比如今天如果操作得当的话,可以早盘¥2.65卖出,下午¥2.62买入,按照2万股(近5.4万元的资金量)、万5的佣金计算,可获利¥443.76(比操作中国铁建占用的资金量小,且收益率高)。即使¥2.62买入有难度,¥2.63买入难度不大,这个时候仍然有¥243.64的收益。

今天本来计划加大农行操作量的,结果又被中国铁建套进去了,晕死!

家园 N兄,铁建增发的事不会有变化吧?
家园 花谢!man兄是一种非常稳健的投资方式,会辛苦一些,

我是个新手,说不上什么建议,但man兄如果对超短线很有感觉的话,倒是可以考虑一下股指期货,效果也会不错的!

家园 中国铁建和中国中铁的增发都有可能黄了!

目前严控房地产企业再融资,中国铁建和中国中铁主业中都有房地产(而且比重越来越大),按照规定是不能再融资的。

现在中国铁建换了董事长(原来中交建的),对于公司以前一些做法有可能有变化;目前股价远低于增发价,机构与其参加定向增发,不如直接从市场上买,既没有锁定期,价格又便宜!

家园 做股指期货首先要有足够的资金。

没有千万以上的资金量,股指期货是没有办法玩得转的(作为散户,有了上千万,还那么辛苦搞什么投资);另外,股指期货不确定因素太多,想稳定获利是很难得。

农行这样的股票则安全得多,有分红、又不会破产倒闭。如果股价涨多了,就卖出获得差价收益;如果股价跌多了,就长期持有分红;如果区间震荡,那么有时间就每天高抛低吸做差价!

家园 你会发现你增加了两个通宝,是我连续花出来的!

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家园 (2010-11-28)中铁建信息集!

中国企业总承包的麦加轻轨运送朝觐者过百万人次 2010年11月20日

沙特城乡事务部转达阿卜杜拉国王的良好意愿 希望中国铁建沙特工程更好地延续下去 2010-11-22 中国铁建赔本给做,而且做得不错,这种冤大头还真难找。

中铁建巨亏调查:项目招标被指多为中国人恶性竞争 2010年11月23日

评论:对中铁在沙特巨亏不要一味指责 2010年11月25日

麦加轻轨让中国赢得新的尊重 《阿拉伯新闻》报2010年11月20日报道 2010-11-26 赢得尊重,亏了钱,有国家的钱,也有股民的钱。

尼日利亚莱基自贸区举行首届工程机械设备展 2010-11-26 相对于沙特轻轨这个巨亏的政治项目来说,尼日利亚的铁路基建项目一直做做停停。

南京桥梁倾覆原因查明 中铁建事故多发 2010年11月28日 又是利空,看来中国铁建股价还将探底。

家园

家园 也许在通胀下,中国铁建这样的技术、能力公司比较保值!

倘若真得大通胀来临,铁建应该会好。

兄弟再坚持一下,黎明前的黑暗是最黑的!这也说明光明就在前方!

我进去了几次,没怎么赚也没亏多少,出来了,因为重仓股票跌的太狠,为了补仓出去了。

铁路建设应该是一条康庄大道,也许是时机未到或我们没有找到最佳的方略。

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