主题：【中国铁建（1186）2010年长期关注贴】 -- nettman
你说纵观近期大盘，基本是周一和周五涨、周二至周四调整。
那周三呢
http://finance.qq.com/a/20101108/000063_1.htm
中国商务部部长助理仇鸿2010年4月到现场考察后，提交《关于沙特麦加轻轨铁路项目有关情况的报告》。刘志军批示要求按期保质圆满完成建设任务。
当然，工程再难，变化再多，中国方面也从未畏难。中国铁建总裁赵广发从2009年8月开始，三次前往麦加轻轨项目现场办公。中国铁建全系统15家单位也进入了“突击状态”。2010年5月4日，中铁十八局集团党委书记郝趁义在天津机关召开专题会议，提出“背水一战”。
“在今年年初，中国铁建系统内各个局级单位就开始动员大家去沙特，吩咐各局级单位随时听命麦加轻轨项目。”一位在沙特参加麦加轻轨项目建设的中国铁建内部员工说。
在高峰期时，整个工程则有两万人，主要劳动力为在沙特的印度和巴基斯坦劳工，中国铁建派往麦加的中方人员最多时也达到了上万人。沙特驻中国大使馆基本快变成专门为中国铁建服务，最多时一天给中国铁建劳工人员办60人的护照签证。
进入今年8月，随着朝圣即将到来，会战进入“突击战”阶段。中国铁建旗下中铁十八局一位参加了麦加轻轨项目的“8月-9月突击战”人员告诉本刊记者，公司调集了主要局级单位到沙特突击，有30多个厅局级干部在沙特现场，还有不计其数的处级干部，这种场景前所未见。
据上述在项目现场工作的员工透露，由于不满麦加轻轨项目的工程进度，铁道部一度将中国铁建在国内所有铁路工程的拨款都停掉。“任何人完不成任务就会被处分，就会被免职。职务在沙场上显得如此轻薄，大家都有命悬一线的感受。”这位中国铁建员工说。他还担心，为了完成最后的突击，中铁建还调了很多国内的技术骨干，可能也会给国内的项目带来延后影响。
今天把中国铁建在7.62微利出掉了，作为07年以来操作的第一支大盘蓝筹，中国铁建给了我深刻的教训，本论行情至今完全踏空，可怜我空仓了那么长时间，进场时点也基本正确，却因为选择了中国铁建这支瘟股，到今天为止盈利远远落后于大盘这一波。
总结本次操作，一点小心得与nettman和大家探讨：中国股市，长期看、宏观看大盘股肯定是好的，但是对于我们小散是不是好的，需要结合走势来判断，尤其是不能想着低估就去“抄底”，那是大资金、大庄家干的事，我们只能“追涨杀跌”，否则再好的股票也可能造成损失。
鉴于目前中国铁建的走势，建议nettman也出掉一些，死守一只股票，把我们散户最重要的优势“机动灵活”丢掉了，以己之短，攻敌之长，盈利难度太大，更何况，中国铁建既然能在沙特亏这么多，尼日尼亚为什么不能亏，nettman所说的理由：
怎么看都有自我安慰的嫌疑，倾向性太大，这样的分析我们应该交给专业机构，作为散户咱们还是直接看盘面、跟走势好了。
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出掉中国铁建的资金在15.00买进澳洋顺昌，41.66加仓皇氏乳业，做个记号看看这次“忍无可忍”效果如何。
至于我个人，零零星星有资金在加入，所以就在中国铁建、中国中铁、中国南车、中国北车、鞍钢股份、武钢股份、太钢不锈、招商银行、农业银行、工商银行、民生银行、中煤能源、中国建筑这些大象中跑来跑去的。
有时候跑来跑去的收益会比不跑来跑去高，有时候跑来跑去没有持股不动高，总体来说跑来跑去的收益还是比持股不动高，但是收益高得有限，而操作起来很累人（主要是精力高度紧张吧），现在我每个礼拜换手的资金都是百万计，证券公司的手续费、国家的印花税和沪市过户费都交了不少！
这有点像基金的操作啊，但是有没有基金那样的团队，nettman你太不容易了
呵呵。
钱不多，交易量大是因为我经常满仓换来换去的。
我卖出的时候也犹豫了很久
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钱不多，经常满仓换来换去
出利空以来的地步被打穿，打开了向下的空间，离大盘启动以来的底部只有一毛钱，近期估计会比较难看了
会拉动到多少价位