主题：【原创】换轮胎 -- 晨枫

LP的Mini平常只在我们这个小城市里开，开的少，轮胎还很新，所以一直没有换冬胎。前几天突降大雪，想想还是保险点，换冬胎吧。于是从TireRack订了四条Bridgestone Blizzak LM25，看评论不错，就是它了。有人为了省钱，只换驱动轮的轮胎，这是不对的。冬天打滑最可怕的不是起动的时候，而是过弯和刹车的时候，所以只有两条轮胎有更好的抓力，反而破坏全车的平衡，更容易造成甩尾。

冬天雪很大的地方，冬胎是保命的好东西

Bridgestone Blizzak LM25，Blizzak首创现代冬胎，表面很软，加强冰雪路面上的抓力；底子较硬，保证较好的操控

TireRack一定是做了很多加拿大的生意了，订货的时候，连加拿大的关税、GST、过关的brokerage fee都打进去了，UPS直接送货上门，挺好。到了周末，把车库腾出来，暖气打开来（室外零下三十多度呢），开始干活了。

换轮胎，当然要把车身抬起来。用随车的千斤顶不是不可以，但一来比较麻烦，二来花时间。有一年圣诞节特价的时候，买了一个液压的千斤顶，用长杆加压，一拧就可以锁定或者减压，方便得很，也比随车千斤顶安全。按说应该用千斤顶顶起来，然后用铁架子把车支住，但我偷懒了，把千斤顶锁住就开干了。这样做没有用铁架子安全，但要是人不进入车底下，危险不大，最坏可能是千斤顶泄压导致车底受损坏。

这样的机械千斤顶是应急用的

这样的千斤顶应急也不能用

平常还是这样的方便，但要看好车底高，别太高了伸不下车底

最好用这样的jack stand把车顶住

车底有专门的点，用于顶车

起码用这个把轮子顶住，不让滚动

不过卸轮胎不能先急着把车身顶起来，轮子不着地，阻力减小，拧螺丝容易轮子跟着转动，不好办。应该在轮子着地的时候，先把螺丝松动了，但不整个褪出来，以免轮子受重力“别”了，然后把车身顶起来，继续送螺丝，把轮子卸下来，换上新的。接下来顺序相反，先尽量紧固螺丝，然后把轮子方下来，着地后最后紧固。

松紧螺丝应该用专用的十字扳手，轮子螺丝都是标准尺寸的，所以一把一般就够了。松螺丝的时候，要使锈死了，可以用一点WD40润滑一下。不要用机油，万一流到刹车盘上，刹车片就抓不住刹车盘了，要出大危险。紧固螺丝时，当然要上紧，但不要过紧，以免损坏螺纹。有的汽车牌号为了阻止小偷偷轮子，每个轮子特意使用一个带专用key的螺丝，这个key应该在工具盒里，不要丢了，否则你自己也卸不下来了。有的轮子的hub有一块盖板，也用专用螺丝紧固，同样要把key收好。上路时，这些key都要带着，万一需要换备用轮胎，都要用上的。

这样的十字扳手比随车工具用起来顺手，很便宜的，十来刀而已

但正规的应该用这样的torque wrench，可以保证不会上螺丝过紧

随车千斤顶通常是机械的，剪刀式或者折叠式，高度低，容易伸到车底下。但液压千斤顶比较高，有的较低的车子不容易伸到车底，尤其是重磅千斤顶，本来是用来顶pick up truck的。我贪心，以为越重磅越好，结果把自己绕进去了。还好，通常汽车后轮车底比前轮高，只要先顶后轮，完了乘后轮弹簧还张开着，比较高，接着顶同一侧的前轮，应该能伸进去。否则前轮只能用随车的机械千斤顶了，比较惨。

有意思的是，前轮驱动的汽车重量分布靠前，顶起后轮时，前轮还是着地的；顶起前轮时，后轮也一起离地，尤其是车长较短，前重后轻较厉害的车。后轮驱动的汽车没有这个问题。顶起一个轮子，只有这个轮子离地。另一个不同是前驱汽车手刹车刹的是后轮，后驱汽车也是，所以顶起来后，前驱汽车的前后轮都相对锁定，松紧螺丝时轮子不会随着转动，后驱汽车松紧前轮螺丝就很可恨，滴溜溜乱转，螺丝眼都不容易对准。

如果不常换轮子的话，轮子容易锈死在车轴上。车轴是钢的，轮子或许是铝合金的，但还是会锈合在一起。没有好办法，只有用橡皮榔头把轮子砸下来。要猛劲巧劲结合，否则把轴砸弯了，或者损坏了刹车或其他部件，那就糟了。装回去的时候，少少地抹一点WD40或者机油，绝对注意不要碰到刹车盘，下次装卸的时候，就比较顺当。如果每年装上装下，一般不会锈住。

• 【虎头虎脑】投稿

雪胎和四季胎都有自己的钢圈，省得粘轮胎，方便自己操作了。

觉得卡城这边华人开修理厂的太少，大概找不到讲国语的修车厂吧

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卡城的华人修车厂没有注意过，爱城很多啊。

装备有那种“双球型”千斤顶的女士，根本不用自己换轮胎。

图四是亮点，犀利

我会把车降下来一点，让轮子蹭着地，松开螺丝再撑起来换。

否则，看到晨枫一边换轮胎一边惦记“异形千斤顶”，必定勒令他去拆主机版

换轮胎本身不麻烦，十字扳手和液压千斤顶，快的话2、3分钟一个，问题是如果四个新轮胎换上后，是要做一下balance的吧。而且店里一般不是可以有个几万保修，免费补轮胎、tire rotation嘛。

为啥不给我？

新法新年起执行,你不换雪胎,出了状况吃罚单.

我10月份在CanadianTire换的,从付钱到换胎等了两周.之后就听说缺货,要等很长时间,"扣死扣"更长.当时美国有个deal,Sears卖的特便宜而且还PM.

tire balance是轮胎装轮圈时做了，wheel balance反正是自己另作。轮胎保修是轮胎公司的，不是轮胎店的，补胎反正用到的时候很少，自己花钱补也要不了几个钱，不是一个大损失。

绘声绘色滴,就是查无实据.反正俺装了,其它就不管鸟.