主题：无以名之的乱弹 -- moyu

不宿命的历史学家，在中国，迄今为止我还能有遇到过。那原因很简单：在过去，他们相信冥冥中存在着一个天命；到后来，他们相信历史的必然规律。

但可惜天命并不存在，历史的演进也不会遵循任何必然的规律。即以中国近代史为例，清朝政府并非必然不能改良；袁世凯并非一定会失败；国民政府未必一定要败走台湾；毛泽东并非除了文化大革命就别无选择；之后的改革开放也并不是一定要发生。

某位研究混沌理论的科学家说：南美森林里的一只蝴蝶偶尔扇动一次翅膀，一个月后，有可能在亚洲引发一场风暴。世界上总会发生风暴，但你无法预测它在什么地方发生，在什么时候发生。在混沌系统中，任何一个地方的任何一次最微小的变化，都会对整个系统产生影响。这种影响一开始很微弱，微弱到可以忽略不计，但是随着时间的推移，这种影响会以指数效应被不断地放大。指数效应的威力大家都不陌生。你在第一个象棋格子里放上一粒小麦，在第二个格子里放上两粒小麦，在第三个格子里放上四粒，在第四个格子里放上八粒……在第六十个格子里放上——算了，第六十个格子你还是不用放了，因为你把全世界的小麦拿来也不够用。

当然，所有的蝴蝶都在扇动翅膀，都在对大气运动产生影响，风暴在什么地方发生不是任何一只蝴蝶所能决定的。但你完全可以这样说：风暴之所以在此时于此地发生，某一只蝴蝶在某时某刻扇动了一次翅膀，是其中的原因之一。

很显然，要是某只蝴蝶有能力带领全体蝴蝶一齐扇动翅膀，对大气运动的影响必定会更加明显。要是某一个人有能力带领成千上万的人采取某种共同的行动，他就在某种程度上创造了历史。如果这个人之所以如此这般带领大家仅仅是出自他个人的意志，那你就不得不承认:人类的历史在很大程度上是主观的历史，而不是客观的历史。

我对那些曾经在人类历史的关键时刻带领人类走向正确的方向的人，给予极大的尊敬。但是，并不是崇拜；否则的话，我也要崇拜那只蝴蝶了。扇动一下翅膀有什么了不起。在关键的时刻做出正确的选择，真的是一件非常困难的事吗？当然，与蝴蝶扇动翅膀不一样，做出正确的选择需要有远大的眼光、坚定的意志，还要善于选择适当的时机，说起来也绝非易事，远非平庸之辈所能担当。不过呢，正如我们的总设计师所做得那样：我不知道该如何过河我摸着石头过河还不行吗？我唯一知道的就是我们必须过河，拒绝过河就是死路一条。我跟大家一样不知道该如何过河，为了大家不至于被渴死，或是淹死，让我们小心谨慎地向着那个可能是正确的方向摸索前进，犯一点错误不要紧。走三步退两步，我们还赚了一步不是？只要我们在大方向上是正确的，早晚有一天我们能够到达彼岸。

你会发现，人类历史的车轮是不会急转弯的。至少是以人的生命为参照系，历史的车轮不会急转弯。它会在某一个时刻由偏右转向偏左；或由偏东转向偏西，但它不会在短时间内由东向西来个180度的急转弯。谁指望着历史的车轮急转弯谁就会被历史的车轮碾得粉碎。这真是一件十分令人伤心地事。所以，你如果是一个先知先觉的高人，为自己的安全计，请满足于做一个预言者。不要做那个扳动历史车轮的扳机的人，除非你有足够的耐心。

历史的车轮发生180度的大转弯，通常需要好几代人的时间。如果以中国近代史为例，从戊戌变法，到改革开放，时间过去120多年，转向的过程仍没有最终完成。

总设计师的例子让我们觉得扳动历史的扳机太容易，光绪的例子让我们觉得扳动历史的扳机太困难。其实呢，问题的关键不是难易，而是要有耐心——持之以恒坚定不移的耐心。你能让历史的车轮在一年之内偏转一度，180年它就转过180度；你或许能够在一年之内让历史的车轮偏转10度，不过我担心，连续两年偏转10度以上就有翻车的危险。所以呢，真正明智的改革家更加看重的是历史的车轮被撬动了没有，撬动的方向是否正确。他完全明白，历史的车轮一旦开始转向，它会自动获得一个转向的加速度，加速度可以保证转向继续进行下去。这时候，你最需要的不是紧紧地握住扳手不放，而是保持足够的耐心。你一个人的耐心可能不够，因为你活的不够长。30年，50年，那不过是历史的一瞬，历史的车轮继续转向，可是你，到了你必须下车的时候了。

人类历史的许多现象可以用人活的不够长来解释。顺势而为，商鞅改革在10年的时间里就取得了巨大的成效；逆势而为，10年的时间对王安石来说就远远不够了。可是，孔夫子的信徒不愿意用自己一生的时间来尝试某种改变，中国历史的车轮便只好在原地打转。

幸运的是，中国历史的车轮总算已经脱离了原来的轨道。更幸运的是：我们可能已经获得了一部新车。仍然有太多的乘客总是喜欢向后看，但是，喜欢向前看的人毕竟是占大多数，所以，我们没有理由不对中国的未来充满希望。这世上有200多辆大大小小的车辆争先恐后，各不相让，为什么我们这辆叫中国的车够一骑绝尘？——因为，我们是一辆新车。

这世上没有千年的帝国，只有新生的国家。这世上从来就没有一个国家一个民族能够毅然决然地对自己的传统和过去说再见，可是，中国做到了。做到了，我们便获得了一部新车，一部全世界最新的车，尽管它仍需要磨合，仍需要改进，它的动力之充沛没有任何一部老爷车能够与之相媲美。

那么，是谁让我们获得了一部新车？请记住两个人的名字：鲁迅和毛泽东。

为什么只能发在新兵人文？铁手用人如什么，后来者居下。

“很显然，要是某只蝴蝶有能力带领全体蝴蝶一齐扇动翅膀，对大气运动的影响必定会更加明显”这话就错了。蝴蝶效应是说，很小的初始条件的变化，对系统的影响就可以很大。但是全体蝴蝶一齐扇动翅膀，却未必能比一只蝴蝶扇翅膀的影响明显。

试问如果全体蝴蝶一起扇动翅膀，能造成某种后果，而只要其中某个蝴蝶稍微改变一下它扇翅膀的方式，根据蝴蝶效应，我们会得到很不同的结果，那么后面这个很不同的结果到底是全体蝴蝶减一只造成的呢？还是那单只蝴蝶造成的？

如果蝴蝶效应在历史学上如果成立，就不存在什么某人“在关键的时刻做出正确的选择”，事情的结果是所有人的选择造成的，谁的选择也不比谁的更正确点，因为谁都是只蝴蝶，只要他改变一下扇翅膀的方式，历史就会是完全另一种方式。

谢谢：作者意外获得【通宝】一枚

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虽然猛地一看难懂，细细看来有道理有新意。

时来天地皆同力，运去英雄不自由。

总算有所顾忌，如果无法无天，那就可怕了。

新手不能在主版发帖。快申请认证，俺刚刚pass，赶来鼓励一下

第一， 你说“这世上从来就没有一个国家一个民族能够毅然决然地对自己的传统和过去说再见，可是，中国做到了。”什么是“再见”呢？我们曾经对自己的传统进行过彻底的批判。但是，我们放弃了自己的历史吗？如果今天的人仍然不断从几千年的历史中汲取精神养料，如果当代社会的许多明规则和潜规则在古代社会中早已存在，如果“国学”的复兴得到普遍的肯定，能叫“说再见”吗？

第二， 如果这个人之所以如此这般带领大家仅仅是出自他个人的意志，那你就不得不承认:人类的历史在很大程度上是主观的历史，而不是客观的历史。请问这个伟大人物的意志是从哪里来的呢？是先验的，内生的吗？他自己不是也这样说过，