主题：【原创】注射强心剂,民族汽车工业获得中央政府支持. -- karman

好吧...我承认我不懂法律...我也不了解BYD的律师有多强大.

就算BYD法律上赢了

道义上赢了么? 看看I3 I6 F0的外观吧...

这种抄袭,只要不是瞎子都能看的出来吧?

因为他的律师团强大没输官司,它的抄袭就不是抄袭了?

在中国这个90%财富掌握在10%的人口中的社会里

不管什么产品,只要分了高中低端,那么销量最好的就肯定是低端

层次不同怎么比?

一个卖猪肉的和一个卖牛肉的相比,哪个销量会更多?

肯定是猪肉,因为消费猪肉这个群体更大

但是这样就能说猪肉比牛肉好了?

那些买猪肉的人难道就不喜欢吃牛肉么? 更何况BYD的所谓销量

是包含了在4S车库的所有车辆在内的,并不是上牌数量.BYD的销量神话,随便去个汽车论坛问一下大家都知道.

http://bbs.qqddc.com/thread-49699-1-1.html

说到中国的消费,就不得不说到:钱多,人傻,速来 这六个字

中国人的消费习惯倾向很明显

1,广告

2 品牌

3 价格

如果没有广告,脑白金只是一个聊胜于无的普通保健品,广告让它成了延年益寿高档次的健康保健礼品,广告给它套上了很多本身没有的光环,但是中国人信这个,所以,史玉柱成功了.

如果没有品牌,LV的包包在中国会被大多数人嗤之以鼻,品牌的底蕴和噱头,让她成了许多所谓时尚人士追捧的潮物.是以很多MM存几个月的工资用来买一个LV的包.

BYD的汽车,如果没有用低廉的含甲醛的非环保材料内饰,没有薄的像一张铁皮的防撞梁,没有单薄松散的底盘悬挂,没有安全配置上的缩水,没有从外观到结构上的高度COPY低成本研发,没有BYD从没一个环节上的偷工减料,哪里会有所谓的价格优势? 这优势是以什么为代价的?

消费者的身体安全,甲醛致癌我想大多数人都知道吧;

消费者的人身安全,F0拆解视频大家可以找找看,试问这样的车怎么能给消费者安全?甚至F0还在广告上作假,标称自己是5星安全.外链出处,这是什么行为?不用我多说吧?

品牌和广告本不是坏东西

购买一个产品,这两个也是必然的因素.

中国大多数消费者的消费弊病就在于:本末倒置的把这个两个因素看的太重.

甚至超过了对产品使用价值本身的考校.

比亚迪的汽车就没有超过15万元的，大部分都是低端，难道您所推崇的奇瑞卖的都是豪车？“奇瑞奇瑞，修车排队”的豪车？

卖不过就是消费者不买账，就是奇瑞做的没有比亚迪好，何苦找那么多借口那？三大核心技术牛不牛？环不环保？底蕴够不够？服务好不好？不一样破产保护了。企业又不是慈善机构，适者生存，比亚迪就是为了让90%的低端群众花一半不到的价钱的享受豪车的外观享受，不开心的也就是开豪车的心。难道您觉得穷鬼们不配半价享受豪车的乐趣？

什么环保不环保，看了多少次新闻播市场抽查，几十万的国外品牌一样车内气味超标，拿这个要求国货怕是太过火了。我一朋友在一汽设计院，我一提起奇瑞比亚迪，朋友就一句：他们设计零件连模型试验都没有，成本当然低。您老这么看重奇瑞，不妨说说他车上从外观、发动机、内饰哪项核心技术是奇瑞自己的？大家都是抄国外的，比亚迪炒的比奇瑞更受消费者欢迎，您就不平衡了。前面您说比亚迪一出事就完蛋，奇瑞难道出事就不完蛋了？本田丰田难道就不出事了？比亚迪出车两年了出事了？

真的，您老者奇瑞粉丝走火入魔了，不是说奇瑞做的不好，可是任何产品都要经过市场的考验，其他都是忽悠。比亚迪完全可以把沃尔沃的安全设备买过去安上，至于卖不卖的出去，估计就不在您老的考虑范畴了。汽车好歹在中国也是大宗商品，我就不相信购买者买比亚迪的时候不知道他的安全设备少，奇瑞的安全设备多。

毕竟F3,F6,G3什么的都是模仿日系车，还没有真正的原创产品出来。虽然卖得很好，但是要想成为一家市场上有影响力的企业，肯定是需要自己的原创产品的。

不过国庆阅兵那个红旗检阅车也超过想象的精彩，比预想的好很多。原以为一汽这个阿斗会随便弄个应付一下的，后来出来后发现传统的继承和时代的创新都不错，赶紧推向市场，再创大红旗的辉煌吧

中国汽车工业及发展战略走了这么多年，其间自然有失误，有反复，但总体上还是不断进步的。

有人总喜欢哭着喊着，好象有谁要存心谋杀中国汽车民族品牌似的，说穿了，奇瑞、比亚迪之类的，没有主要靠自己做出一样的业绩，凭什么去扶持，要是一开始就“扶持”，他们还有那种在市场波涛里翻腾出自己一片天地的动力。

归根结底－－有作为才有地位

贴牌的皇冠MAJESTA。

那个车卖的并不好，老百姓现在见识多了，不是那么好忽悠的

但是市场上主力是盛世。

HQE售价800万，据说还是纯手工制造，就是顶级豪华车的路子。

真要八百万的话，中央的钱也太好挣了吧，这个车个人觉得基本上也就作为国宾车使用，除了中央政府普通富豪不会买这个车的。红旗盛世也别提什么盛世了，基本上也销声匿迹了，倒是上市那段时间忽悠过中央买过一批服务两会吧。不过红旗作为一个豪华品牌来运作是正确的思路，八百万那就太忽悠了，呵呵

阅兵的时候蟹帝带了个备用车，看来路试还是不够，可靠性没底，是仓促上阵的。

HQE再成熟一些国宾车队应该全换成它，现在用奔驰太没意思了。

我们又不是小国，没有自己的汽车工业。以后从专车到专机都要用国产货，俄罗斯现在不还在捡着自己的IL96，也没见进口波音和空客当专机啊。至于备用车，这个五十年的时候386也带了一辆，很正常的备份工作吧，与HQE的性能无关。不过有点纳闷的时候，就是当检阅完成的时候，在金水桥的位置，有一辆备份车进入了车队。进去的时候一共是四两车子，胡老板一辆加一辆备份，还有阅兵总指挥一辆，最后就是那辆在金水桥加入车队的备份车了。为什么检阅完成了才加入车队，阅兵的时候可是只有三辆车的，难道这辆是阅兵总指挥的备份车？

跟进去的那辆可是黑色的，一开始并没有看到。这第四辆黑色的红旗不知道是不是阅兵总指挥的备份车