主题：【原创】注射强心剂,民族汽车工业获得中央政府支持. -- karman

现在往汽车圈里闯没有必要

http://hk.biz.yahoo.com/091208/263/3lzd6.html?s=1211.hk

主要是针对停车场，充电端安装在车位的车轮挡里，内置IC与车载电控联动，车主付费后开始充电。

估计是石油公司对电动车有抵制，控制加油站打算在渠道上勒死，这个办法可以绕过去，商业停车场和大型连锁店尤其感兴趣。

详细的资料我也没有，一个大厂的研发在酒吧喝高时说的。

PS.隔墙有耳名不虚传啊

像奇瑞的A3确实很不错，但就是搞不过比亚迪的F3，现在连F6的销量也要赶上了。市场的销量不仅仅是技术质量问题，在中国价格和使用成本更重要。

还有比亚迪的发展不能用平常的方法去判断。

还是突然从石头里蹦出来的天才搞出来的?

这些技术不都是干出来的吗?制造也罢 研发也罢 都需要不停的做 只有做才可能有进步.

我不反对你喷现在BYD等车企没核心技术,我反对你喷因为BYD等企业现在还没掌握"核心技术"就造车.

我的工作跟TOYOTA乘用车部门有些关系 不少在华的TOYOTA人对对BYD汽车的(个人)评价高过1Q2QSQ 也高过奇瑞.

(本人不是车拖)

放到全世界法庭都会判BYD侵权，现在丰田不想惹而已。

"我反对你喷因为BYD等企业现在还没掌握"核心技术"就造车."

我从头到尾都没有因为BYD没有核心技术就造车而喷过他

我喷的是他不脚踏实地的虚浮路线,一辆两辆车可以说是资本积累.三辆四辆呢?更何况,抄也是要讲究抄品的,是要看诚意的,对着其他车,几乎原班不动从外观到车体结构COPY,甚至一点遮羞布都不盖,这就过分了吧?你有BYD哪怕任何一个自主项目的消息么? BYDF0 我发的那视频不知道你看了没.

这样对消费者不负责任的造车,像是一个负责人的大企业该干的么?

奇瑞的车也许从来都有很多这毛病那毛病

但是他在安全方面的投入只能用厚道二字来形容.在这方面从来没有过任何缩水.

知道这是什么么? 这就是一个大企业的担待.你明白什么叫担待么?

另外,强制经销商压库存这是一个负责人的车企应该干的事么?你去你本地的BYD4S看看车库有多少库存积压.

低价低质的造车.汽车环保,安全配置,外形上的山寨,这三个方面的全面缺失,难道我还喷不得这样一个不负责任的企业了么?

你去你本地的BYD4S看看车库.

至于你说的丰田的那啥啥啥

你觉得自己突然多了个打手帮忙料理以前不曾料理的国产车,这不是好事么? 要我是丰田老总,我也支持.但是这是站在个什么样的角度? 难道您也是站在这角度说话? 如果是这样,您不用回帖了,我耻于和您交流.您是不是车托我不知道,但是在我看来,您在做和车托一样的事.

就是法律法规。

BYD别的不说，F0/F3/F6要打官司一打一个准。

至于说销量，BYD上市之后报出的销量都持怀疑态度。

说起这个F6，那叫一个惊魂啊。前段时间租一位老大哥的F6去了两趟南方，在高速路上右后胎爆胎，当时是新车刚跑了8000多，第二次爆胎了。。。后怕

最开始是国内思潮，完了是外交，完了是国际政治，完了汽车，

我晕，这……，这跳跃的领域也大了点儿吧

好象看到有这样一个场景，几个玩具电动车在进入类似停车位的地方，地板就发亮，感觉好象就是在充电，然后继续行走。