主题：【原创】飞机—细节问题 -- 大地窝铺

通常在空气潮湿的环境下还是比较容易看到的。螺旋桨的翼尖也会产生涡流，螺旋状一圈一圈的。

另外俄国人原创的Airshow“天使之翼”也是靠翼尖涡流来形成视觉效果

like this one

里边的这一层，边框已经脱落了。。。。。不用砸，可以直接接触外边的窗户。。。。。。

西西河是我最喜欢的中文网站，这里有很多从心底里喜欢的原创作者。能近距离、快速度地感受并分享他们的喜怒哀乐，实在是很快乐的事情。

自己能为西西河做点什么呢？这也是心里一直在想（学着“一直在改”的精神）的一件事情。我很希望看到河里出现一个“航空专题”，但自己上网时间很有限，上中文网又只占1/3左右。现在写个主贴都得计算着时间，有点狼狈，心有余而力不足。我更愿意利用零碎时间，随着高质量的主贴写回贴，凑个热闹。

哪位爱好航空的热心河友能张罗一下，开这样一个专题呢？他/她不必是专家，只要有这份热心，有些空闲时间，而且愿意无私地贡献给西西河，就可以了。

经理不必是专家。

而且由于反推位置的原因，导致狂风战斗轰炸机屁股很不干净

好黑的屁股

我就是想离，也离不了哇。

空客有没有带翼尖小翼的？我一般用这个特征来分辨737-800和老的737，呵呵。

定期出题目，然后催稿？

要定出题目的话，不是专家也得是个半桶水才行。

这是加拿大“Discovery”频道的“How it is made”系列节目中的一期，介绍M.C.Corp公司制造蜂窝材料板的过程。这种板材用于客机地板、厨房、卫生间，还有头顶放小包的行李箱（Overhead Bin，头顶行李舱?）

国内的朋友可能看不到Youtube, 道个歉先。

[FLASH]http://www.youtube.com/v/nErRragV83I[/FLASH]

• 【原创】飞机细节问题—升降舵修理

多见于A330/40系列，而a320/10系列多使用一种叫wingtip Fence的翼梢装置，算是翼梢短翼的一个变种。A380也用wingtip Fence,算是空客的一个特色.

A380 wingtip Fence

A319 wingtip Fence

A330

以前的翼梢短翼不是标配,可以由航空公司决定是否安装或者改装,通常长途客机(为了省油)或者短途货运客机(为了提高载重量),现在的弯曲型短翼(主翼和短翼之间过渡更加平滑,进一步提高了短翼的性能,所以空客的新型号上多生产时就直接安装短翼.

您说的wingtip Fence倒是经常在320上看到。

空客家族里330/40是国际航线大型机，320/10是中短程机，不是330/40就比320更新，更先进

现在技术越来越成熟尤其是弯曲翼梢的出现，所以在最近生产的飞机上就越来越常见。330/40是空客系列里的远程大型机，老跑长途，载客量也越来越大，所以用短翼的越来越多。

依时间顺序大概是光辐射，冲击波，热辐射，直接核辐射，飘尘核污染……大概是这样。

18般武艺轮着上，死了再死

防御的思路也是能防多少就防多少，裹个雨衣也是好的。

飞机剥光了虽然不能防热，防光也是好的

编索引页，出pdf

催万年坑

提问 ^_^ 就像你的提问引来了很多高质量回复

俄罗斯军方10日宣布，挪威北部上空“惊现”的神秘蓝光是该国试射可携带核弹头的洲际导弹失败所致。

美丽的太极鱼。

这个是美国伊利诺伊州雕刻家波特·赫克曼，用500万伏的粒子加速器对着玻璃板轰出完美图案。制造太极闪电图时，首先要将电流注入玻璃板内部，然后按照赫克曼先前雕刻好的路径突然爆发。这些玻璃上的图案，就好像闪电被突然冻结一样，赫克曼称这一过程为“捕捉闪电”。