主题：【原创】飞机—细节问题 -- 大地窝铺

1、客机舷窗是几层玻璃？好像最里面一层上有一个小小的眼，是干吗的？

客机舷窗两层，外面一层厚而强壮，安装在蒙皮上，是密封的。里面那层薄，安装在客舱内装饰侧壁板上，一拳头就能打掉。不要试验！有小孔，如楼下所说，是平衡舱内气压的。飞机在地面时舱内1个大气压，巡航时的气压相当于2400米海拔高度的气压。爬升下降时气压不断变化，所以需要通气孔。

2、喷气式客机在地上滑行时，能不能倒车？

我的常识范围内，不能。飞机发动机有反推装置，但绝不是用来到车的，那太奢侈，也不安全。地面倒车一定是飞机拖车引导进行的。以下是飞机拖车的长相，拖车都是用非常厚的钢板做成的，体积小，重量大，马力足，可控性好。

拖车驾驶员一定是经过培训的，经验丰富的机械员。操作全程必须在飞机左、右、后三方都有人监视。

这个好像是试验阶段的产品。

3、有一次坐了一架很旧的757，居然发现发动机上有个凹坑，这安全吗？

飞机起飞以前，要由机务人员按照航前工作单一项一项地对飞机作维护检查，然后由具有整机放行权的机械员签字放行。这还不算，飞行员做飞行准备时，也要绕飞机一周，再次确认飞机状况良好。机长有权根据他的个人判断拒绝飞行。

所以，只要机长不看那个坑，说明那个坑不重要，绝对不是“made by萨苏”。

4、客机降落时，一般到什么高度就放起落架？飞行员会不会忘了放起落架？

楼下已经说了高度上的问题。应该是这样的。

飞行员比乘客还怕死，所以不会忘记放起落架。飞机制造商也丢不起那人，该放起落架时驾驶舱里有语音提示。有听不懂语音提示的。即使这样还有情况发生。多年前某航空公司一架麦道飞机飞乌鲁木齐，起飞前把乌鲁木齐机场海拔高度设置错了，结果降落到了离机场之前10公里左右的麦田里。语音提示“Pull up! Pull up!”，但机组没听懂。

• 【原创】新年灌水 --- 能上能下