主题：【原创】论高铁 -- 曾自洲
哪个高铁不是全封闭的?
不仅封闭, 而且还都是全高架的. 这位主编大人给大家演示一下如何爬到铁轨上?
听说TG的高铁故事
熬吧嘛和傻客气很郁闷啊
没得为姐夫同志与熬吧嘛讨论tg的高铁
因为速度太快，还没等车撞到他，他就被强大的气流吹走了。 高铁之所以全高架就是因为行驶的烈风曲太大，左右100米内都不能站人，不然必定被吹走完蛋。
同事老家在郴州，周末回去，如果临时订酒店的话很难订到，都被广州北上的“霸占了”。跑衡山可能更多。
高铁的优势应该还是中途，长沙到广州700公里，去年高铁开通，海航立马不玩了，当时还剩南航8+深航3共11个航班，刚刚在携程查了下，现在只剩南航3-4个航班，看样子挺过今年春运收摊。武汉好一点，原来说有20多个航班，现在剩9-10个。
不过有一点一样的，提前1天订票，票价都比高铁便宜
以后谁要再说“高铁票价贵，要降价”之类的话，估计民航会出手把他给灭了
浦东机场到市区，要吭哧好久。。。坐过高铁再做地铁很考验人的耐性。。。（俺是高铁到上海，然后飞回。。。短短几十公里要吭哧那么久，中间还要换车、换乘。。。）
顺便提一个，浦东机场的导向标识不太好，另一次飞到的时候，俺费了好大劲才对接上地铁。
果然一切历史都是现代史啊~
这个新车可以保证北京-上海4个小时以内
那我觉得高铁比飞机贵是很应该的.
至少高铁的座位比飞机舒服多了.又不多耗时间
不知道这种中等距离的航班, 在春运暑运长假期间价格是怎样的?
暑期不清楚，春运基本八五折以上，最紧的二十七、八、九能买到就不错了，还管多少钱
想起昨天看到今年暑期的，广州日报8月18日的文章
哦？我来个更猛的不负责任的YY，难道就因为中国平安等作为二股东投资京沪高铁，所以总长凑了个1318KM？太巧了耶。
目前是每次坐TGV(高铁）长程必查 一次不漏
每次都有查票员
很多地方虽然是平原，但是土质不适合修路，需要做大规模的路基加固，从价格上说反而不如全线高架划算。
只要公司给这个交通费，就可以实现。
以日本为例，我以前的公司就提供首都圈新干线的定期券交通费用。
有几个住在琦玉跟神奈川周边的社员每天就是成新干线来上班的