主题：【原创】“东亚共同体”难产，何不先搞一个“三国共同体” -- 无敌剑客

以国内产业门类齐全、却缺乏高端技术和产能、从业者又缺少坚定的独立自主意识的现状，现在日韩搞共同体，意味着高端产业被日韩垄断，鬼子和棒子利用中国大陆的庞大市场、廉价劳动力和原料给自己赚取丰厚的利润，让普通鬼子和棒子过上好日子，把产业链末端微薄利润和工业污染留给大陆，普通中国人打工赚个辛苦钱，这买卖怎么想怎么亏。

俺的想法不那么和谐，为啥咱们不能把目标定为逼鬼子棒子把喜儿卖给咱当性奴？干嘛非得和谐大同？毕竟世界大同现在来看只是个梦想而不是理想。等到梦想存在了实现的可能性－成理想了，咱们再说吧。

tg的注意力，先把东南亚整合好，再来日本，韩国也不迟！更何况明年我们和东南亚整合走在前面了！

不过这是价值取向问题，如同第五公设，没法讨论。兄认为怎样就怎样吧，各自保留自己的观点好了，求同存异。

并且问您一个问题

您怎么看入世以后中国的汽车产业等等的爆发性发展？

玩笑话，请勿介意。

汽车行业我是外行，只是10年前因为某些原因接触到这个行业制造方面的部分实际情况，现在情况完全不清楚。以下只是我和目前还在这个行当里面做技术或者制造相关的朋友闲聊得到的一些感性认识，可能是错的，这些观点都只代表我个人，不代表我的朋友们。

1、用IT业类比，中国汽车业的水准相当于平庸的系统集成商。NB的系统集成商有欧美日韩，轮不到中国。

2、汽车行业目前最大的贡献是制造就业机会，在产业链的下游赚点辛苦钱。

3、目前汽车行业缺乏自我造血的能力，这种自我造血机制不是汽车产业自身能够做到的，国家的基础制造业升级，汽车产业才有机会。

4、中国的汽车产业垮不了（其他任何产业也类似），至不济民营企业还可以造点类似于印度的塔塔汽车呢，对那些认为中国人就应该使用塔塔级别汽车的人来说，这结果还不错。

貌似经济（现在口中谈的），实则政治。其中的关键在于中国和日本如何相处。

韩国和其他小国都不是问题。如果中国和日本谈妥了，他们自然会哭着喊着加入；中日谈不妥，他们再积极也没用。所以要谈，也要主要与日本谈，其他的花太大力气也没用。

不管是“东亚共同体”，还是“三国共同体”，都要面临一个重大的问题，就是必然要让日本摆脱现在美国保护国的地位，真正独立起来，否则有美国参与的组织，什么共同体都是假的，还不如直接与美国谈呢。

楼主说“天朝的主导权不能动摇，这是原则”，这目前是不可能的。日本以现在的实力，绝不会甘做中国的藩属或小弟，甚至还想争争大哥的交椅。双巨头才是现实中可能形成的格局。如果现在中国就想做老大，那不妨不谈或看淡这个什么共同体，等十年二十年后，力量绝对第一时（如果如愿），直接把美帝赶出亚洲。如果现在就想把美帝赶出亚洲，那就积极促成这个共同体，联合日本，先帮其独立，然后徐图之。

但是现在就与美帝对抗，把日本这只怪兽放出来，对中国是利还是弊呢，这是一个大问题。

整完东南亚在加上日韩，是以中国为主。

先搞3国共同体，再加东南亚，就要平分了。

况且中国已有先手，答案就很清楚了。

表决时中国能够占到便宜？

日本就是看到中国影响力越来越大，趁现在对比还不弱想捞个双巨头地位，中国干嘛上当。

要谈，十年后再谈。