主题：【讨论】最新兵器知识上的专访我国预警机奠基人王小谟院士 -- 李根

飞机在一万多米的高度巡航飞行，距离观测区域（战区）通常在两百公里以上，雷达波倾角很大。当地形比较复杂的时候，所面对的不仅仅是强烈的地面杂波干扰，更是存在大量的盲区（雷达波被山峰和建筑物遮挡），神仙来了也没招。在汶川大地震抢险救灾的这种情况下，它基本上就是个半瞎子，雷达盲区大得吓人。

不仅仅微波透明的做出来了(Duke组)，日本的那个组做出来的是对可见光透明。

看近期能不能完成目前手头的这个project，如果完成了我就这方面的进展写篇科普下。

预警机雷达的主要优势是多目标跟踪，对于超低空飞行的固定翼飞机比普通雷达优势并不明显，也就是说对超低空目标还是很难发现的，就更不要说在山区低空飞行的直升机了。

03年的海湾 伊拉克几乎就没法组织起团级规模有组织的行动

闹钟可以咬文嚼字咬住说e8不算预警机

但是e8就算是效果发挥不好 也比没有强的多

有一些已经取得一些东西,毕竟这些人首先不是外行,其次公司就是自己或者几个人的,只要项目合适,执行力那没的说,第三就是部分企业原有项目进入瓶颈期,都盯上了军费这块大肥肉.

最后,军队这些年是真TMD有钱啊,只要你真能做出东西来,保证质量,金票不是问题,而且......这钱很多是按年度结算的(上级跟他结算,他跟你结算),今年不花给你,明年就没有了.想想民企苦哈哈的追款经历,要不削尖脑袋往里钻才叫怪.

众人拾柴火焰高啊。

那里没有敌机，不需要预警，唯一的作用是空中交通管制和中继通信。中继通信已经有报道了。空中交通管制，地面平台的管制能力要比预警机强得多，实际上预警机的空中管制功能，基本都是在地面平台无法发挥的地方进行的。地震灾区是国土腹地，地面平台应该足以完成任务，动用空中平台既不合理，也无必要。另外，预警机用于空中交通管制效能也不是很高，美国用于空中交通管制的不是预警机，而是专门的EC-130“呼叫罗盘”。

另外，灾区是山区，由于山脉的遮挡作用，大量空域是空中平台无法监控的，不如设立地面引导设施管用。

再对胡同学发表意见。坐那个位置的人，都不是善茬。

否则难免出乖露丑 罗盘呼叫那是用来电子干扰的

不是啥子空中管制的 ok

罗盘呼叫是H型，执行空中管制任务的是E型。

好了，更正一下，其他所有的内容都不需要变更，结论依然是不需要出动预警机。

这方面各国都有投资的

没有知识产权吗？还有阿3的伊尔76哪里冒出来的？卖给阿3就有，卖中国就没有了？

印度的费可是有的阿